新華網(wǎng)山東頻道１２月２４日電 記者從青島海關(guān)獲悉，我國(guó)以車(chē)載物流監(jiān)管模式向韓國(guó)出口的第一批貨物日前從青島起運(yùn)，標(biāo)志著中韓兩國(guó)間海陸空多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

　　中韓車(chē)載物流是實(shí)現(xiàn)中韓之間陸�？斩嗍铰�(lián)運(yùn)的重要一環(huán)，指利用中韓滾裝輪渡進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，不需卸載 換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具，由原車(chē)直接將貨物送往目的地，將國(guó)際海運(yùn)物流與國(guó)際公路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合。

　　青島海關(guān)介紹，以中韓車(chē)載物流監(jiān)管模式出口的首批貨物由海關(guān)監(jiān)管廂式貨車(chē)運(yùn)輸，申報(bào)貨名為女式針織套頭衫，總額３.９萬(wàn)美元。貨物在空港通關(guān)放行后直接用監(jiān)管車(chē)運(yùn)至青島大港進(jìn)出境船舶前沿，搭載中韓滾裝輪渡進(jìn)入韓國(guó)境內(nèi)，由原車(chē)直接將貨物送往韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)配載飛往目的地－－美國(guó)，總運(yùn)輸時(shí)間僅需４７.４小時(shí)，相對(duì)實(shí)施中韓車(chē)載物流前，節(jié)約時(shí)間１３小時(shí)，費(fèi)用降低１０％－３５％。

　　據(jù)了解，中韓雙方已于１９日在青島簽訂了《中華人民共和國(guó)山東省青島市與大韓民國(guó)建設(shè)交通部ＲＦＳ示范項(xiàng)目諒解備忘錄》（ＲＦＳ即Road Feeder Service，陸海空多式聯(lián)運(yùn)），為中韓車(chē)載物流監(jiān)管模式的實(shí)施提供了政策依據(jù)。

　　青島海關(guān)表示，中韓車(chē)載物流為企業(yè)節(jié)省了大量物流費(fèi)用和通關(guān)時(shí)間，緩解了山東口岸航空運(yùn)力不足的瓶頸。更為重要的是，由于精密電子等貨物對(duì)防震等有極高的要求，采用整車(chē)物流有效避免了貨物在多次裝卸過(guò)程中的損壞。（劉寶森）