2006年，中國汽車實現產銷突破720萬輛大關的靚麗數字使得我國毫無懸念地超過德國成為世界第三大汽車生產國，在通往世界第一大汽車消費國的大道又邁進了扎實的一大步。

　　隨著我國汽車消費逐步邁向成熟時期，價格戰(zhàn)逐漸失靈，服務開始成 為眾多廠商競爭的“重頭戲”。

　　2006年，不管是昌河鈴木的“一路關懷”、上海通用的“別克關懷”、“誠新二手車”、“大眾關愛”、 上汽的“尊榮體驗”， 一汽奔騰“ 關愛隨行”、還是海馬“藍色扳手”等服務品牌都出盡了風頭，開始成為消費者購車時的關鍵要素，為各自所屬的廠商全年銷售業(yè)績立下汗馬功勞。回顧2006年，中國汽車服務更加精彩、成熟，總體呈現出三大特點：

　　服務網點擴大化

　　服務網點是汽車服務的基石。2006年，各大汽車廠商紛紛大力建設服務網點，以增強自身的競爭力。

　　以昌河汽車為例，昌河汽車在2006年以空前的力度進行服務網點的擴大和優(yōu)化。把服務站分成微車服務站、轎車服務站和4S店服務站，按不同的要求進行管理。淘汰不合格服務站43家，新建服務站80家�，F昌河汽車的特約服務站已達到592家。服務網絡覆蓋了大陸所有的省、直轄市和自治區(qū)。真正做到了車賣哪里，售后服務就跟到了哪里。為消費者提供隨地隨地隨心的維修保養(yǎng)便利。

　　昌河汽車某4S店負責人士告訴記者：現在很多消費者在咨詢時候，服務網點多少已經成為必問的問題之一，對于一些工作非常繁忙的消費者來講，服務網點是否便利甚至成為購買決定因素。

　　服務策略主動化

　　汽車流通業(yè)專家且小鋼表示，國內車市正在從“賣車”向“賣服務”轉型。2006年隨著汽車市場競爭的日益激烈，眾多有先見之明的廠商已經確立了“服務即營銷”的意識。不再坐等消費者走進門，而是主動出擊，在車主產生服務需求的第一時間抵達現場。一方面為消費者帶來真正的“上帝體驗”，提高消費者的滿意度。另一方面，對于挖掘新的消費需求和新的客戶也大有裨益。

　　昌河汽車06年在“主動化”服務策略的實施上卓有成效。全體服務人員秉承“走出去服務”的理念，建立了用戶回訪制度、巡回服務和緊急救援服務，全年用戶回訪5000多次，分別組織了對江西、安徽兩個地區(qū)的售后巡回服務活動。還實施緊急救援服務：當昌河汽車因質量問題而不能繼續(xù)行駛時，用戶可以向最近的特約服務站申請上門服務。在正常的派出服務半徑內范圍內，特約服務站自接到用戶報修后24小時之內能到達事故現場。同時優(yōu)惠20%為服務站配合服務車83輛，其中利亞納24輛、北斗星59輛，取得了良好的反響。

　　而一汽轎車為深化“管家式服務”理念，加速與國外領先的汽車售后服務接軌，在全國40家奔騰銷售服務中心全面展開“全心管家式”大型優(yōu)質服務營銷活動。此次活動共涵蓋“管家式服務”品牌推出、冬季駕駛課堂講座、顧客趣味競技賽、冬季18項免費安全檢測、精美禮品答謝顧客、活動抽獎等諸多項目。這種主動與車主溝通互動的服務方式也深得消費者青睞。

　　服務內容多元化

　　汽車業(yè)界有一句名言："第一輛車是銷售人員賣出去的，可第二、三輛車是售后服務人員賣出去的。2006年，對于汽車服務市場來講，維修和保養(yǎng)已經不是什么新鮮的競爭手段，服務的多元化和多樣化開始成為廠商比拼的絕招。

　　上汽在不久前推出的“尊榮體驗”服務品牌號稱將是國內第一個覆蓋整個汽車鏈的汽車服務品牌，囊括銷售、售后、金融及二手車等各個方面的汽車業(yè)務。而上海大眾推出的 “Techcare大眾關愛”服務內容更是涵蓋咨詢、貸款、購車、維修、裝飾、換車，事無巨細，無一遺漏。

　　昌河汽車在2006年不僅開通了兩條“400售后服務熱線”，一天24小時提供免費電話咨詢，同時設置了專職網站答疑工程師，及時對用戶的咨詢給予回復。此外，2006年度，昌河鈴木也開展了豐富多彩的服務活動，從2月份“一路關懷，購車送保養(yǎng)”，“3.15一路關懷”配件促銷，7月份 “一路關懷，空調系統(tǒng)維護保養(yǎng)”， 到10月份針對九江地區(qū)出租車開展售后技術服務活動，也取得了較好的效果。

　　據業(yè)內專家介紹，在美國、歐洲、日本等成熟的汽車市場里，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，而其售后維修保養(yǎng)等服務領域的利潤占到50%-60%。中國車市經過前兩年價格的“洗禮”，現在的消費者開始對汽車服務越來越重視，服務的好壞不僅影響到車廠的銷售業(yè)績，也直接影響到廠家的售后利潤。從2006年各個整車制造廠商相繼推出服務品牌并挖空心思提升服務質量、加大新服務推廣力度來看，2007年整個汽車行業(yè)將會迎來“中國汽車服務年”。