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“交通ＩＣ卡發(fā)卡量已經(jīng)突破８００萬張。”昨天，市交通委公布的數(shù)字顯示，原月票無效的巴士公交車客流，部分“７”、“８”字頭公交車客流已經(jīng)增長１倍�！拔覀儗⒃谌性黾樱保祩�售卡點，并從２月１日起，正式發(fā)售時間卡。
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發(fā)卡量突破８００萬張
截止到昨天，一卡通發(fā)卡量突破８００萬張。與２００６年１２月２０日票改方案公布前相比，一個月內(nèi)發(fā)卡量增長了２００多萬張。
據(jù)公交部門統(tǒng)計，１月以來，公交集團日均總客運量達９４９．３７萬人次，比２００６年同期的８４０．７７萬人次增長了１３％。原巴士客運分公司日均客運量為２４４．０２萬人次，比２００６年同期的１４５．３９萬人次增長６７．８４％，比２００６年１２月票制票價改革前的１９６．６９萬人次增長２４．０６％。
公交運力實現(xiàn)均衡
交通委相關(guān)負責(zé)人表示，從２００７年票制票價改革后，公共電汽車所有線路總體實現(xiàn)了均衡滿載。出現(xiàn)了“三增兩降”現(xiàn)象，即原巴士三個分公司幾乎所有線路、大公共八個分公司月票無效線路和雖是月票有效，但屬于那種單挑兒，即極少和別人重復(fù)的線路，客流增加。大公共八個分公司月票有效線路和八方達與大公共、原巴士重合的線路，客流減少。
大公共八個分公司６字頭線路客流量增幅在３０％以上，而部分７、８字頭線路的客流量增長了１倍。
三種時間卡將發(fā)售
為方便外地乘客購買使用市政交通一卡通，３日、７日、１５日三種時間卡將于２月１日發(fā)售。目前，已完成時間卡的軟件開發(fā)及各種應(yīng)用測試，并于２３日通過了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，技術(shù)系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。司售人員、發(fā)卡充值人員已經(jīng)培訓(xùn)完畢。
�。苍拢比�，將在原有７００多個發(fā)卡充值網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，在農(nóng)業(yè)銀行、郵政儲蓄遠郊區(qū)縣營業(yè)網(wǎng)點增設(shè)１５個發(fā)卡充值網(wǎng)點，覆蓋所有的遠郊區(qū)縣。
為方便用戶及時方便地辦理退卡、購卡，２月１日，在現(xiàn)有退卡網(wǎng)點基礎(chǔ)上，在長途客運站、火車站、機場新建１１個網(wǎng)點。５月１日前，將再增設(shè)１０個退卡網(wǎng)點。
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公交ＩＣ卡２０元押金構(gòu)成明細
�。保袠�(biāo)采購的卡片制作費：１０．１６元／張（含進口飛利浦４Ｋ芯片和卡片材料及加工費）
�。玻ㄆ跏蓟M：３．１０元／張（含初始化軟件費、發(fā)卡機費用及人工成本）
�。常ㄆ浼M：３．８８元／張（含《發(fā)行使用辦法》、卡片制作、發(fā)卡耗材、卡片票據(jù)費用等）
４．卡片檢測費：０．０５元／張
�。担ㄆ瑩p耗及維修費：１．４３元／張
６．卡片銷售費用：１．２４元／張
�。罚渌图皞}儲費用：０．５０元／張
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