本田臺灣第一款產(chǎn)品CR-V，隨著舊款在12月結(jié)束以后，全新大改款終于在1月26號于臺灣上市。此次發(fā)售的2.4升車型價格并沒有突破百萬門檻，略低于當(dāng)?shù)孛襟w的預(yù)測，報價為95.9萬（約24萬人民幣） ；2.0車型則從77.9萬到88.9萬（約19.5萬到22.2萬人民幣）。

　　外觀全盤翻新

　　在美規(guī)車型出現(xiàn)，那獨特的外觀設(shè)計，讓新車評價十分兩極化。而臺灣推出的新CR-V設(shè)計，則屬于大洋洲市場的外觀�；�本上與美規(guī)較為接近，不過仍有些許地方不同。車頭立體化的設(shè)計，從保險杠往上，到了水箱罩，并且往左右延伸，這讓CR-V從各種角度看過去，都有著不同的風(fēng)貌。更加年輕化、運動化的設(shè)計，也呼應(yīng)了新車更接近房車取向的定位。

　　飽滿的車身鈑件，還有那突出的輪拱，看起來更為低沉以及穩(wěn)重。在外觀上，CR-V離越野的道路，似乎又遠(yuǎn)了一些。弧線造型的后車窗，搭配粗寬的C柱，充滿了強悍的力道與肌肉感。

　　全新CR-V的車尾，采用全新高度識別性直立式尾燈組，以及更安全的高位剎車燈，創(chuàng)造出同樣充滿動感的設(shè)計。輕量化的上掀后備廂門，確實容易開關(guān)，對于女性車主而言，尾門不再是沉重的負(fù)擔(dān)了。

　　內(nèi)飾進(jìn)化

　　大改款CR-V兼具了高級休旅車以及房車的雙重特色，在空間設(shè)計上不僅舒適自在，在運用上也更靈活多變化。最大955公升的內(nèi)部空間，再加上多樣的座椅變化以及空間運用，能夠配合車主以及乘客的各項裝載需求。座椅可以進(jìn)行4：2：4或者是6：4分離，再加上前座中央走道的設(shè)計，實用性值得稱贊。

　　內(nèi)飾類金屬飾板與真皮的結(jié)合，除了常見的米色內(nèi)裝以外，也還有黑色系內(nèi)飾，提供消費者不同選擇。進(jìn)化的高度識別性Welcome LED自發(fā)光儀表版，以及具備多種信息顯示機能的i-MIS智能型整合式多功能信息系統(tǒng)，帶給駕駛先進(jìn)的體驗。此外，方向盤快撥鍵附照明、符合人體工學(xué)的駕駛艙設(shè)計，還有左右獨立雙區(qū)域恒溫空調(diào)，相信能讓車內(nèi)的乘客，都獲得最完善的照顧。

　CR-V 2.4所搭載的全新一代2.4升i-VTEC引擎，實現(xiàn)了強大動力以及運轉(zhuǎn)精致性兩種需求。最大170匹馬力，再加上新設(shè)計的扭力強化型進(jìn)氣共鳴箱，在提升扭力的同時也能確保油耗。采用歐盟測試方法的CR-V，2.4升車型市區(qū)油耗7.6公里/公升；高速油耗12.7公里/公升；平均10.2公里/公升。此外，全新外部EGR廢棄再循環(huán)系統(tǒng)，能有效降地氮氧化合物含量，兼顧性能與環(huán)保。

　　擁有最新稀薄燃燒技術(shù)的2.0升i-VTEC，是一具新設(shè)計的SHOC引擎，運用獨特的巡航供油模式來達(dá)到最低油耗，同時擁有充沛的動力輸出。比起舊型引擎，除了輸出曲線更平順以外，扭力峰值也提前至4,200轉(zhuǎn)。而獨特的機油活塞潤滑噴嘴設(shè)計，能以10.5的高壓縮比增加燃燒氣密性，并且依然可以使用92無鉛汽油，展現(xiàn)出高科技與貼近消費者的一面。大改款CR-V除了新引擎以外，也換上了一具五速自排變速箱，不管是在扭力發(fā)揮或者是省油上，都是在同級車中有著領(lǐng)先的表現(xiàn)。

　　安全與選擇

　　大改CR-V搭載本田 ACE鋼骨防護(hù)車體結(jié)構(gòu)，除了能夠保護(hù)車上每一位乘客以外，也可以降低行人遭受撞擊時的傷害。而且全車系標(biāo)準(zhǔn)配備雙前座氣囊，以及雙前座自動預(yù)縮安全帶。2.4車型更搭配HID氣體放電式頭燈以及AFS主動轉(zhuǎn)向頭燈，保障行車安全。

　　編后語：新款CR-V在臺發(fā)售，將會極大的促進(jìn)在大陸版本上市的進(jìn)程，如果擁有同樣的配置裝配在大陸版本新款CR-V上，將對產(chǎn)品本身的競爭力提升很多！從此次公開的臺灣版新款CR-V的售價判斷，已經(jīng)非常接近大陸的官方價格，因此新款CR-V如果大陸上市，在價格上和臺灣版不會有太大的出入。高度識別性Welcome LED自發(fā)光儀表版，全新一代2.4升i-VTEC引擎，HID氣體放電式頭燈以及AFS主動轉(zhuǎn)向頭燈，這些較為人性化配置的應(yīng)用，對于即將上市的國內(nèi)新款CR-V版本是非常值得期待的！