兩廂車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)一年內(nèi)車(chē)市的熱點(diǎn)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2001年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有9種兩廂車(chē)型，而且絕大多數(shù)屬于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，銷(xiāo)售規(guī)模約10萬(wàn)輛。到2005年，兩廂車(chē)已經(jīng)發(fā)展到21個(gè)品種，銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛。2006年，兩廂車(chē)的市場(chǎng)一下子活躍起來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市兩廂車(chē)型達(dá)到30余種，銷(xiāo)量達(dá)到4年 前的700%，超過(guò)70萬(wàn)輛。在未來(lái)一段時(shí)間里，兩廂車(chē)依舊會(huì)是車(chē)市的熱點(diǎn)，尤其受到年輕人的歡迎。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用是核心

　　在歐洲，兩廂車(chē)是從入門(mén)的微型車(chē)到中小型車(chē)的首選。在交通比較擁擠的城市里，兩廂車(chē)車(chē)身小巧緊湊，操控靈活，任何情況下都應(yīng)付自如。同時(shí)，兩廂車(chē)還有車(chē)身相對(duì)較輕、長(zhǎng)期使用節(jié)約汽油以及在銷(xiāo)售價(jià)格上往往比同系列三廂款價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)。

　　雖然相對(duì)比較狹小的車(chē)內(nèi)空間使得兩廂車(chē)的舒適性有所減弱，尤其是長(zhǎng)途旅行這方面的缺點(diǎn)就更加明顯。另外，兩廂車(chē)對(duì)于人口多的家庭有點(diǎn)不夠用。但考慮到中國(guó)車(chē)市大量首次購(gòu)車(chē)的年輕人，兩廂車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用應(yīng)該是它能夠風(fēng)行市場(chǎng)的主要原因。

　　年輕化設(shè)計(jì)更有魅力

　　無(wú)可否認(rèn)，兩廂車(chē)在去年的蓬勃與年輕一代的車(chē)主大量涌入車(chē)市有關(guān)。受傳統(tǒng)消費(fèi)觀念影響，中國(guó)人普遍認(rèn)為外觀比較均衡的三廂車(chē)氣派、大氣。但隨著一代新人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變以及新車(chē)設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)理念的進(jìn)步，兩廂車(chē)更適合年輕一代消費(fèi)群體的消費(fèi)理念，特別是對(duì)“80后”的主流消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，兩廂車(chē)更為時(shí)尚和動(dòng)感，表現(xiàn)了更多的車(chē)主個(gè)性。

　　對(duì)于兩口或三口之家來(lái)說(shuō)，兩廂車(chē)緊湊的空間利用率比較高，其載物空間已經(jīng)能夠滿(mǎn)足車(chē)主的運(yùn)載需求，即使三口之家舉家野營(yíng)也不會(huì)為儲(chǔ)物空間不夠而感到頭疼，更加吸引人的是兩廂車(chē)的外觀設(shè)計(jì)能夠比三廂車(chē)多變、時(shí)尚。從海內(nèi)外車(chē)市的實(shí)例上看，沒(méi)有了一個(gè)車(chē)尾，設(shè)計(jì)師既可以讓兩廂車(chē)四平八穩(wěn)，更不難讓它沖勁十足，這樣新一代的兩廂車(chē)就更容易為不同口味的人所接受。

　　今年還有哪些兩廂車(chē)上市

　　有數(shù)據(jù)顯示，去年福克斯兩廂已達(dá)到�？怂蛊放瓶備N(xiāo)量的35%，進(jìn)年有望達(dá)到40%。前不久，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出RIO千里馬，有關(guān)人士表示“RIO兩廂版隨后跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)”，長(zhǎng)安鈴木在推出三廂新車(chē)天語(yǔ)SX4的同時(shí)也將兩廂車(chē)型作為“戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備”，上海華普的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也主要來(lái)自?xún)蓭��?chē)。一汽豐田有關(guān)人士也曾經(jīng)透露，一汽豐田今后會(huì)對(duì)市場(chǎng)熱門(mén)的兩廂車(chē)加大投入。

　　那么今年有哪些新的兩廂車(chē)會(huì)推出呢？

　　■兩廂伊蘭特：搭載1.6升引擎，配置將延續(xù)三廂伊蘭特一貫的路線，以較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)角逐市場(chǎng)。

　　■兩廂標(biāo)致307：應(yīng)該與目前三廂307基本配置一致，可能會(huì)搭載一些更好的內(nèi)飾或電子配置。

　　■馬自達(dá)2：以2006款馬2為基準(zhǔn)，以靈動(dòng)為號(hào)召。

　　■兩廂福特嘉年華：有可能引進(jìn)歐版，軸距與現(xiàn)在的嘉年華相同，寬度和高度會(huì)有的增加，引擎也可能會(huì)沿用現(xiàn)有的1.6升款。

　　■賽拉圖兩廂：搭載與目前三廂賽拉圖相同的1.6四缸引擎，與三廂款相比前臉沒(méi)有太大變化，長(zhǎng)度長(zhǎng)了140mm，車(chē)內(nèi)空間布置也應(yīng)該非常相似。

　　當(dāng)然，從目前的情況來(lái)看，兩廂車(chē)在中國(guó)的流行應(yīng)該不會(huì)如歐洲那樣居于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，有車(chē)廠放話稱(chēng)“會(huì)以較高的配置來(lái)拉高兩廂車(chē)車(chē)價(jià)”，這樣的舉措尤其需要謹(jǐn)慎。