本報(bào)記者 武衛(wèi)強(qiáng)

　　如同暖冬帶來(lái)的反常氣候一樣，春節(jié)前夕的汽車(chē)市場(chǎng)有些不循常軌。

　　往年，元旦一過(guò)，汽車(chē)的促銷(xiāo)力度就開(kāi)始大幅收縮。無(wú)論是否完成任務(wù)，擺在汽車(chē)廠(chǎng)商面前的都是一個(gè)全新的銷(xiāo)售年度，有足夠的時(shí)間去制定策略。何況，歲末大幅讓利促銷(xiāo)對(duì)商家而言是出于 無(wú)奈，為了能夠完成任務(wù)獲取廠(chǎng)家的贏(yíng)利返點(diǎn)，不惜割肉“賤賣(mài)”。元旦之后，他們終于可以松一口氣，坐下來(lái)點(diǎn)點(diǎn)鈔票，盤(pán)算一下到底賺了多少“銀子”。這個(gè)時(shí)期的汽車(chē)市場(chǎng)，成交價(jià)格多數(shù)高于年前，銷(xiāo)量下滑，被成為“非最佳購(gòu)車(chē)時(shí)期”。

　　不想，新年伊始，車(chē)市就像上足了發(fā)條，多數(shù)車(chē)型依舊降價(jià)促銷(xiāo)。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市統(tǒng)計(jì)，2005年年初汽車(chē)價(jià)格平均反彈2％，2006年年初價(jià)格平均反彈1％。而今年這個(gè)數(shù)字只有0．25％。這意味著，汽車(chē)價(jià)格基本延續(xù)了年前的水平，并沒(méi)有因?yàn)殚_(kāi)啟一個(gè)新的銷(xiāo)售年份而出現(xiàn)較大幅度回升。由于采取了持續(xù)優(yōu)惠的價(jià)格策略，1月份轎車(chē)銷(xiāo)售了近42萬(wàn)輛，與上一月的銷(xiāo)量基本持平。

　　“良好的開(kāi)端是成功的一半”，如此高的銷(xiāo)量是創(chuàng)紀(jì)錄的。面對(duì)這樣的開(kāi)局，我們沒(méi)有理由不相信2007年的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)更好。然而，在廠(chǎng)家彈冠相慶，在業(yè)內(nèi)人士“2007年汽車(chē)銷(xiāo)量向800萬(wàn)輛進(jìn)發(fā)”的吶喊聲中，記者發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)火爆的背后孕育著巨大的不和諧。

　　上周，記者的一個(gè)朋友買(mǎi)了一輛車(chē)，一家4S店給它的優(yōu)惠是現(xiàn)金1．2萬(wàn)元，贈(zèng)送2000元加油卡和2000元裝飾。記者從廠(chǎng)家輾轉(zhuǎn)了解到，廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商的全部利潤(rùn)是1．3萬(wàn)元。這意味著，盡管臨近春節(jié)，經(jīng)銷(xiāo)商絲毫沒(méi)有松勁，貼錢(qián)也要賣(mài)車(chē)的現(xiàn)象還在延續(xù)。

　　近日，亞運(yùn)村交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉介紹，2006年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中大約有三分之一盈利，三分之一虧損，還有三分之一在苦苦支撐。“我預(yù)測(cè)虧損的情況可能更嚴(yán)重，預(yù)計(jì)有4成多的商家面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)狀況�！�

　　與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最近公布了2006年汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)情況，總額高達(dá)768億元的巨額利潤(rùn)較2005年增長(zhǎng)了50％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)幅度。一面是生產(chǎn)企業(yè)贏(yíng)利能力的大幅度提高，一面是經(jīng)銷(xiāo)商的虧本經(jīng)營(yíng)。在銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的背后，一根繩子上的螞蚱，怎么差距這么大呢？

　　多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家贏(yíng)利能力提高的原因，一是規(guī)模擴(kuò)大了，二是一系列降成本的“運(yùn)動(dòng)”獲得了成效。但是，廠(chǎng)家的銷(xiāo)量提高了，卻不等于經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量也能水漲船高。記者在采訪(fǎng)中了解到，近年來(lái)，在廠(chǎng)家的主導(dǎo)下，4S店遍地開(kāi)花。由于建設(shè)4S店的資金多數(shù)來(lái)自民間，生產(chǎn)企業(yè)并不需要投資，因此大部分企業(yè)采取了持續(xù)擴(kuò)張經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍的策略。一汽豐田去年的4S店已有266家，北京的第24家一汽豐田店也已經(jīng)于今年1月開(kāi)張；長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)店目前擁有162家4S店，數(shù)量還在不斷增加。

　　按照慣例，廠(chǎng)家通常規(guī)劃在一定里程半徑內(nèi)修建一家4S店，希望各家4S店在屬于自己的區(qū)域內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)�！皩�(shí)際上，這不過(guò)是廠(chǎng)家的一廂情愿，買(mǎi)車(chē)不同于加油，只要有更大的優(yōu)惠，消費(fèi)者是愿意多跑幾步路的。”一名經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，在4S店里等待消費(fèi)者主動(dòng)上門(mén)買(mǎi)車(chē)是不現(xiàn)實(shí)的，他們必須到各個(gè)地段，尤其是一些大賣(mài)場(chǎng)去設(shè)立銷(xiāo)售點(diǎn)，實(shí)力較強(qiáng)的4S店索性多開(kāi)幾家分店。

　　從廠(chǎng)家的統(tǒng)計(jì)看，一個(gè)區(qū)域內(nèi)可能規(guī)劃了10家店，但事實(shí)上開(kāi)展業(yè)務(wù)的有上百家。這樣算下來(lái)，盡管生產(chǎn)廠(chǎng)家的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了，但平均到單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商頭上，還是“吃不飽”。蘇暉告訴記者，2006年北京市場(chǎng)上新車(chē)銷(xiāo)量突破36萬(wàn)輛，但經(jīng)銷(xiāo)商有近3000家，平均年銷(xiāo)量為100多輛，“汽車(chē)頻繁讓利促銷(xiāo)的主要原因是經(jīng)銷(xiāo)商太多了�！�

　　此外，廠(chǎng)家的降成本“運(yùn)動(dòng)”獲得了成效，但汽車(chē)價(jià)格并沒(méi)有隨之大幅度降低。廠(chǎng)家以保持品牌形象等理由，基本維持了汽車(chē)價(jià)格的穩(wěn)定。這種表面上的穩(wěn)定并不能被市場(chǎng)接受，經(jīng)銷(xiāo)商只能以讓利促銷(xiāo)的方式在渠道里完成了汽車(chē)的“價(jià)值回歸”。

　　春節(jié)前，來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的讓利促銷(xiāo)沒(méi)有停頓下來(lái)，一個(gè)原因是2006年盡管銷(xiāo)售業(yè)績(jī)整體不錯(cuò)，但不少車(chē)型壓庫(kù)現(xiàn)象依然嚴(yán)重；第二個(gè)原因是，春節(jié)前經(jīng)銷(xiāo)商為回籠資金，不得不加快銷(xiāo)售速度；第三個(gè)原因是，基于2006年的熱銷(xiāo)，生產(chǎn)企業(yè)紛紛調(diào)高了銷(xiāo)售目標(biāo)，加上前幾年上馬的產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)始投入使用，2007年經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售任務(wù)更重了。

　　全國(guó)上萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商的勤勉工作催生了火熱的汽車(chē)市場(chǎng)，但勤勉不應(yīng)該以虧本作為“獎(jiǎng)賞”。春江水暖“市場(chǎng)”先知，盡管2007年春節(jié)前的市場(chǎng)依然火爆，但這種火爆還能維系多久？創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)背后，我們多少還是嗅到了一點(diǎn)動(dòng)蕩不安的味道。