在外觀上，軒逸以飽滿的曲面示人的前臉設計銜接優(yōu)雅車頂造型，配合富有張力、三維感的后部設計，整輛汽車帶給人一種層次感、寬闊感的良好視覺外觀；而內部空間方面，軒逸獨特的車頂造型首先保證駕乘者充足的頭部空間，并以延伸感極強的動感大弧形作為基礎，添置優(yōu)美的S形造型儀表板、緩緩抬高的中控臺曲線等現(xiàn)代家居般的內飾，讓人身處其中之時備感舒適；在動力方面，軒逸配備日產全新研發(fā)的引擎和全新第三代XTRONICCVT無極變速箱，這兩者的完美結合，為軒逸實現(xiàn)了順暢持久的快速，保證日常駕駛的舒適性，獲得領先同級的燃油經濟性和環(huán)保性。

　　■上海大眾新POLO勁情

　（8.88萬-11.88萬）、勁�。�8.98萬-13.28萬）

　　新POLO勁情、勁取是上海大眾繼領馭之后推出的又兩款成功車型，也是上海大眾專門針對中國“第五代人”打造的全新車型。

　　POLO勁情、勁取裝備了上海大眾全新開發(fā)的16V-HLD智能邏輯控制驅動系統(tǒng)，包括1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。該系統(tǒng)以德國大眾FSI發(fā)動機為原型，并針對中國消費者的開車習慣和油品特點，進行了扭矩點的重新設計和部分結構的優(yōu)化，使其在動力、油耗、排放、經濟性上達到了較好的平衡。

　　■三菱歐藍德 （15.95萬-21.98萬）

　　歐藍德在日本及北美市場上市不足兩年即由北京吉普(已改名為北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒)引入國內生產。在那個時候，各個廠商都在忙于制造不愁銷路的轎車，而歐藍德的突然現(xiàn)身無疑給單調的汽車市場帶來一股新風。

　　與大多數(shù)城市型SUV類似，歐藍德也脫胎于轎車，而且是被寄予厚望的緊湊型轎車的輕騎兵，著名的EVO戰(zhàn)車就是誕生于這一優(yōu)秀平臺。和它們比起來，歐藍德的設計理念可以說要領先一個時代。這點并不難理解，三菱在越野車領域早已功成名就，光是人丁興旺的帕杰羅家族就足夠讓消費者眼花繚亂了，完全沒必要畫蛇添足地造一款城市型SUV，于是歐藍德就肩負起三菱試水混型車領域的重任。

　　■上海通用凱越 （10.97萬-13.8萬）

　　凱越車的油門和制動踏板行程用力都硬得恰到好處，而以往印象當中好像通用汽車的每個踏板都是軟軟的。2擋和3擋下的加速也一反常態(tài)得“凜冽”。

　　上海通用非常體貼地為全車系的凱越旅行車配備了倒車雷達。而在頂級車型上DVD播放系統(tǒng)也被引入車中，這可能是考慮到駕車長途旅行時能夠提供必要的娛樂；另外一項增設的設備，定速巡航系統(tǒng)顯然也是為長途駕車所專門配備的。總之，這次上海通用為旅行車的用戶添加了貼心附加設備，市場部的用心、用功、及為用戶之所想，仍然可以稱之為全國的典范。

　　■兩廂伊蘭特 （11.8萬-12.38萬）

　　兩廂伊蘭特與三廂款在操控性能上并沒有本質上的區(qū)別，兩廂伊蘭特sports較之三廂款最亮眼的變化乃在于其更具動感的外形。能夠在傳承三廂伊蘭特優(yōu)秀基因的基礎上，通過外形特征的改變刷亮消費者眼線卻不失為簡單實用之良策。

　　從正面看過去，兩廂伊蘭特sports與三廂款基本沒有太大變化：只是將豎格柵換成了橫置式，并對頭燈進行熏黑處理；其變化最大的地方在于尾部，這也是兩廂伊蘭特集中體現(xiàn)運動感的地方：大傾角掀背設計配上造型不錯的定風翼使整個尾部看起來動感有型，帶上雨刷，是不是已經有點老“酷派”的意思了。

　　■鈴木吉姆尼 （13.88萬-14.88萬）

　　鈴木公司4月1日開始正式在國內銷售GRANDVITARA超級維特拉和JIMNY吉姆尼，這無疑讓眾多進口SUV發(fā)燒友怦然心動。

　　首款吉姆尼于1970年4月開始銷售，是當時輕型汽車中唯一的四輪驅動車，截至2006年12月末全世界累計銷量已達230萬臺以上。

　　吉姆尼車身小巧、易于操控，內置梯形車架、配以三點硬軸螺旋彈簧的懸架系統(tǒng)，在越野路面上可發(fā)揮出優(yōu)秀的通過性，是一款駕駛起來心情舒暢，充滿樂趣的小型四輪驅動車,不管在中低速域還是高速域均表現(xiàn)出強勁的動力性和優(yōu)異的靜肅性，本次活動中吉姆尼在西安是首次公開亮相。

　　■長安鈴木天語 （9.48萬-12.58萬）

　　作為鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車型，天語首次提出了全功能進化型轎車理念，在轎車的外觀下融合了轎跑車、LightSUV等多種車型元素，能滿足車主在不同生活狀態(tài)下的需求。在舒適性方面，天語最突出的是采用了具有革命性和顛覆性的Upright設計，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設計更加符合人體工程學。天語一流的調校使天語不但在應對日常城市路況時游刃有余，油耗指標在中級車中更是優(yōu)勢明顯。

　　■奇瑞瑞虎 （8.88萬-11.98萬）

　　奇瑞瑞虎NCV首倡了“都市運動休閑車”的概念，它更容易操控，更平易近人，任何駕駛者都不會把它當作粗獷的鋼鐵猛獸，也不會把它當作可愛的機器玩具。它既擺脫了SUV的威猛卻又比普通的轎車更為高大，因此不僅男性喜歡，許多女人也在駕駛中感到“過癮”。

　　當然，瑞虎所沿襲下來的奇瑞車型一貫的高性價比優(yōu)勢，也吸引了眾多不甘平庸的實用主義消費者。時尚大氣的外形、寬敞的車內空間、實用且夠用的車內配置、出眾的燃油經濟性加上相對低廉的維修保養(yǎng)費用，使得瑞虎一夜之間遍及西安街頭巷尾。

　　■奇瑞V5 （10.98萬-15.98萬）

　　去年下半年上市的V5剛露面就給人們帶來了一個與眾不同的概念———酷越車。雖然業(yè)內專家將其解釋為轎車、SUV、MPV以外的“第四車型”，但消費者往往更愿意把這款車看作是一輛家庭化的MPV。當然，奇瑞V5毫無疑問地是奇瑞整體品牌架構中V系列的第一

　　款產品，其10~15萬之間的價格也頗具有吸引力。不過，V5所暢想的以舒適性、多功能性、運動性，結合多樣化的空間組合、時尚的外觀設計以及個性化功能配置來滿足中國消費者商務、家用、休旅的綜合需求還有待市場的逐步接受，畢竟半年的時間，對一款車來說剛剛是度過了保鮮期而已。

　　■奇瑞東方之子（8.98萬-11.58萬）

　　2006年初上市的新東方之子不僅把價格調到了10萬以下，而且在7大方面、56項，超過200多個改進點進行全面升級改進，并裝載了ACTECO發(fā)動機等自主品牌最高的先進技術。這款車在產品價值大大提升的前提下，以“99999元”標桿價格為代表的超值價格體系，以新感觀、新體驗、新選擇帶來東方之子產品品質的全面提升，為用戶帶來全新的駕乘飛躍。

　　■三菱藍瑟LANCER （9.48萬-11.58萬）

　　高性價比的三菱藍瑟在測試中所表現(xiàn)出的百公里耗油4.2L的燃油經濟性，更讓許多消費者在為家庭購車參謀時對它青睞有加。而且三菱藍瑟在強調性能的同時，又加入了“科技”、“活力”和“動感”三大基因，犀利的鷹眼晶鉆頭燈、風笛式鍍鉻水箱護罩、同級車獨有之高辨識LED尾燈組顯得動感十足；經過黑涂處理的窗框門柱、不銹鋼窗框飾條、不銹鋼迎賓踏板則于細微處平添了高檔、尊貴的感覺。在內飾方面，三菱藍瑟獨特的駕駛者導向駕駛座設計在國內同級別車中更顯人性化，也讓駕駛者更能在駕駛中找到運動的感覺。

　　■起亞新佳樂（18.8萬）

　　起亞新佳樂造型新潮、空間較同級車，操作起來輕便之余主被動安全裝備豐富。歐化的設計風格以及較高的性價比讓其車型在海外市場業(yè)績良好，RIO、SPORTAGE等車型在歐洲市場熱銷就是最好的明證。

　　在機械裝備上，新佳樂只有一種動力搭配：2.0升四缸發(fā)動機配合四速手自一體變速箱，144bhp的CVVT發(fā)動機也與現(xiàn)代御翔2.0不遑多讓。前麥弗遜，后多連桿的懸掛設計也是再正路不過的布局。起亞可以做的只是如何將這些素材調配得更加合理，運作起來更加順暢。值得一提的是，全車中主、被動安全設備相當多，EBD、ESP和BA一應俱全，包括前后氣簾在內的安全氣囊有10個，在此前的美國NHTSA撞擊測試中獲得五星評定，從方方面面說明新佳樂的安全性經得起考驗。

　　■陸風風尚（9.58萬-10.98萬）

　　陸風風尚是江鈴汽車和長安汽車兩大集團合力打造的一款家用SM－PV，采用色彩明快的轎車化流線車身，整車做工細致，分為7座和5座、2.0L和1.6L四種款式。為了和普力馬、瑞虎等多功能轎車競爭，風尚配備了動力性和節(jié)油性都比較突出的江鈴發(fā)動機，百公里油耗8升左右，ABS+EBD、雙安全氣囊、四輪碟剎、四門側防護等安全配置，以及6喇叭單碟CD、倒車雷達、數(shù)碼防盜、電子后視鏡等實用裝備。去年上市時，吉祥三寶的演唱體現(xiàn)了該車幸福之家的車型定位。

　　■陸風X6舒適版（8.98萬-15.48萬）

　　陸風X6SUV的外觀比較硬朗，搭載2.0L-2.4L汽油發(fā)動機、2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力性和節(jié)油性比較出色。新版X6的外觀也采用了一些流線型設計，底盤懸掛系統(tǒng)更多地考慮了城市駕駛的舒適性和操控性，從而體現(xiàn)出鐵漢柔情的一面。陸風X6已經出口歐洲市場，其2.8T柴油版更受市場歡迎。

　　■江淮瑞鷹（13.98萬）

　　3月25日，在西安正式上市的江淮瑞鷹具有海豚般的動感外觀設計，掛著江淮新的五角星車標。瑞鷹定位于一款中檔轎車化SUV，因為它整合了奧地利、德國、意大利、日本和美國等全球汽車公司資源，采用國際化的中高級轎車底盤技術，全時四輪驅動、獨立懸掛等先進舒適性配置。它專門采用了更多的人性化配置，包括天窗、自動恒溫空調、防滑座椅、方位電子顯示儀表。它和江淮瑞風商務車共用技術平臺，搭載2.4L的雙頂置凸輪軸發(fā)動機，等速狀態(tài)百公里油耗僅為8.8L。這款緊湊型SUV的動力性和越野性，適合喜愛休閑旅游的中青年人士。

　　■江淮瑞風祥和（16.48萬-18.68萬）