如果說(shuō)高端品牌捷豹、邁巴赫等是展示品牌、樹(shù)立企業(yè)形象的話，那么大眾化品牌更是務(wù)實(shí)和理性，通過(guò)車展，更多的是傳達(dá)產(chǎn)品，推銷產(chǎn)品，讓產(chǎn)品更貼近消費(fèi)者。而長(zhǎng)豐汽車的M1A顯然就是這樣一款產(chǎn)品，它標(biāo)志著長(zhǎng)豐汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開(kāi)始，整合SUV的技術(shù)優(yōu)勢(shì)后，開(kāi)始發(fā)力，正式進(jìn)入了家 用轎車領(lǐng)域。

　　4月20日，當(dāng)長(zhǎng)豐公司在新聞發(fā)布會(huì)上揭開(kāi)長(zhǎng)豐汽車的首款轎車M1A神秘面紗的瞬間，全場(chǎng)記者都為之驚嘆，時(shí)尚的外型、圓潤(rùn)有致的曲線，加上國(guó)際技術(shù)資源整合的背景，和值得期待的性價(jià)比，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)沖擊力。

　　據(jù)悉，M1A以“人文、科技”為設(shè)計(jì)理念，定位于多功能的兩廂轎車，它采用了歐陸最新流行的外形設(shè)計(jì)、世界頂級(jí)的轎車底盤(pán)技術(shù)、成熟的動(dòng)力匹配和最新的安全技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)家庭需求進(jìn)行功能與人性化的內(nèi)飾與配置設(shè)計(jì)，舒適的駕駛感受和超值的消費(fèi)理念，將給中國(guó)家用車市場(chǎng)帶來(lái)全新消費(fèi)潮流。數(shù)十專利技術(shù)的運(yùn)用、超全配置，使該車在同級(jí)別的車型中性能更顯卓越。

　　在長(zhǎng)豐展臺(tái)中，M1A成為整個(gè)展臺(tái)的焦點(diǎn)與核心，合影觀眾絡(luò)繹不絕，圍滿接待臺(tái)的觀眾非常踴躍參與M1A的調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)氣氛異�；鸨�。

　　“長(zhǎng)豐M1A的推出，是長(zhǎng)豐汽車的一個(gè)新熱點(diǎn)，很多專業(yè)人士看到此款車的商機(jī)，使我們?cè)��?jì)劃車展后才開(kāi)始的招商工作不得不車展提前開(kāi)始，導(dǎo)致我們每天的接待工作非常困難，”長(zhǎng)豐汽車市場(chǎng)部部長(zhǎng)張志友介紹說(shuō)，長(zhǎng)豐汽車在整合原有優(yōu)勢(shì)渠道后，將重點(diǎn)吸引有合作誠(chéng)意、有開(kāi)拓精神的優(yōu)秀經(jīng)銷商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。“目前，長(zhǎng)豐汽車已經(jīng)展開(kāi)了第一輪的經(jīng)銷商商務(wù)洽談，”張志友透露說(shuō)，“我們希望與全國(guó)的實(shí)力經(jīng)銷商合作，共同開(kāi)拓事業(yè)�！睂�(duì)于以SUV起家的長(zhǎng)豐汽車來(lái)說(shuō)，原有的渠道模式顯然與M1A的品牌定位有一定的出入，無(wú)論是消費(fèi)群體還是市場(chǎng)分布，顯然都不能滿足M1A的需要。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者也看到了長(zhǎng)豐正在招募經(jīng)銷商的標(biāo)牌，而車展現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)M1A的好評(píng)，以及不斷有經(jīng)銷商代表對(duì)經(jīng)銷事宜的咨詢事宜，也反映了M1A良好的市場(chǎng)前景。

　　長(zhǎng)豐汽車一直專注于SUV市場(chǎng)，并強(qiáng)調(diào)先做強(qiáng)后做大。在技術(shù)儲(chǔ)備上具有一定的優(yōu)勢(shì)，而今M1A的亮相，是長(zhǎng)豐發(fā)力的開(kāi)始。一直以來(lái)，SUV市場(chǎng)都屬于小眾市場(chǎng)，目前年銷售量大約在十七八萬(wàn)輛，相對(duì)每年四百余萬(wàn)的乘用車市場(chǎng)而言，僅僅是杯水車薪，不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，而長(zhǎng)豐汽車作為中國(guó)SUV專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論是獵豹、帕杰羅車型，都占有市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，深厚的技術(shù)實(shí)力、良好的品牌形象、強(qiáng)大的營(yíng)銷渠道、健全的服務(wù)體系，這些都是長(zhǎng)豐汽車做強(qiáng)做大的基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)的后勁，成為了長(zhǎng)豐汽車的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

　　從出擊底特律車展到多款概念車展示，以及首款兩廂轎車M1A的亮相，李建新董事長(zhǎng)的豪言壯志，彰顯了長(zhǎng)豐汽車搶灘中國(guó)家用車市場(chǎng)、做大長(zhǎng)豐品牌的意識(shí)。“我們不僅要做A級(jí)車，還要做B級(jí)車、C級(jí)車，”在4月21日的媒體專訪上，李建新董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“目前，長(zhǎng)豐已經(jīng)投入了80多億的資金，而研發(fā)方面兩個(gè)技術(shù)中心加上與波導(dǎo)的研發(fā)投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了5億元，在核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)方面也得到了國(guó)家的支持，包括1.6升、1.8升、2.0升、2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)將在今年年底批量投產(chǎn)�！睖喓竦馁Y金實(shí)力，加上強(qiáng)大的技術(shù)支持，為M1A的上市奠定了基礎(chǔ)。

　　除了首款轎車車型M1A，長(zhǎng)豐還有多款在規(guī)劃中的轎車產(chǎn)品，據(jù)透露，M1A將在今年年末上市，而08年、09年各有一款全新的車型上市。系列化、平臺(tái)化將是長(zhǎng)豐汽車未來(lái)的主要發(fā)展方向。