法拉利全球首發(fā)自行車 （俞凱圖）

　　亞洲最大的兩輪車展———第17屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)昨天（4日）在上海新國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕。 本屆上海自行車展使用了上海新國(guó)際博覽中心全部9個(gè)室內(nèi)展館和室外2000多平方米的展示和表演場(chǎng)地，總面積超過(guò)10萬(wàn)平方米。而最讓參觀者津津樂(lè)道的是，上海自行車展今年第一次有了“全球首發(fā)車” 

　　昨天上午10時(shí)，意大利Colnago公司全球經(jīng)理DiegoColosio親自為這輛神秘的“全球首發(fā)車”揭幕，展現(xiàn)在觀眾眼前的是一款車架上噴有意大利三色國(guó)旗和法拉利經(jīng)典紅色的公路自行車。DiegoColosio告訴記者，這是為了紀(jì)念法拉利汽車公司60周年所設(shè)計(jì)的全球限量版自行車，目前只生產(chǎn)了這一輛，上周六剛下生產(chǎn)線就被運(yùn)來(lái)上海參展。DiegoColosio透露，這輛全球首發(fā)車采用了全碳纖設(shè)計(jì)，計(jì)劃于2008年上市，價(jià)格在12萬(wàn)元人民幣左右。

　　在本屆上海自行車展上，某意大利著名品牌展出了一款納米自行車928GabonSL。工作人員告訴記者，這款車的車架采用的是粉狀納米碳纖維，比同樣款式的全碳纖車還要輕20%，而且強(qiáng)度更高。昨天的自行車展上，既輕盈又環(huán)保的鋰電自行車成為觀眾咨詢的熱門(mén)展品�！傲嗥饋�(lái)試試，果然輕很多。”市民王先生站在一款新型鋰電車前，愛(ài)不釋手。他告訴記者，他現(xiàn)在騎的電動(dòng)車都是用鉛酸電池，一組電池有10-15公斤，實(shí)在太重了。而與普通鉛酸電池相比，鋰電車不僅綠色環(huán)保，而且分量很輕，鋰電池一般在3.5公斤左右，但使用壽命卻長(zhǎng)達(dá)普通鉛酸電池的3-4倍。