??? 22日午夜，渤海灣一駁船因拖纜斷裂隨風(fēng)漂移到養(yǎng)殖區(qū)遇險(xiǎn)。經(jīng)各方全力救援，船上的3名船員于昨日上午被救助直升機(jī)全部救起。本報(bào)記者昨天上午趕赴龍口，目擊救援全過(guò)程。

????22日23點(diǎn)55分，煙臺(tái)海事局接到險(xiǎn)情報(bào)告：“粵工拖68”輪拖帶“中大1號(hào)”駁船在龍口港錨地避風(fēng)時(shí)，因風(fēng)浪太大導(dǎo)致拖纜斷裂，“中大1號(hào)”駁船隨風(fēng)漂航，船上共3名船員，請(qǐng)求緊急救助。

????接警后，煙臺(tái)市海上搜救中心立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，要求龍口海事處迅速發(fā)布中英文航警，提醒周圍其他錨泊避風(fēng)船舶緊急備車避讓，防止發(fā)生碰撞等次生事故；要求“粵工拖68”輪積極采取救助措施，監(jiān)控“中大1號(hào)”輪動(dòng)態(tài)；指導(dǎo)遇險(xiǎn)駁船拋雙錨控制漂移速度，人員穿著救生衣，積極自救。同時(shí)，協(xié)調(diào)附近錨泊的“中港拖1”輪前往救助；協(xié)調(diào)北海救助局派出在長(zhǎng)島水域待命的“北海救195”輪前往救助；協(xié)調(diào)北海第一救助飛行隊(duì)救助直升機(jī)待命，準(zhǔn)備天亮后實(shí)施救助。

????昨日1點(diǎn)20分，遇險(xiǎn)的駁船報(bào)告，該輪雖然拋下雙錨，但仍以每小時(shí)約7公里的速度向下風(fēng)的養(yǎng)殖區(qū)漂移，“粵工拖68”輪和“中港拖1”輪因風(fēng)浪太大，事發(fā)水域水深又太淺，均無(wú)法靠近施救。6點(diǎn)25分，遇險(xiǎn)駁船受風(fēng)力作用，最終在距離岸邊約1海里處擱淺，船舶情況穩(wěn)定，船上人員要求離船。

????當(dāng)時(shí)，事發(fā)水域西北風(fēng)8-9級(jí)，陣風(fēng)11級(jí)，巨浪巨涌，導(dǎo)致駁船甲板上浪嚴(yán)重，給上面的3名船員生命帶來(lái)威脅。同時(shí)，由于擱淺水域水深僅有2米，附近救助船舶無(wú)法靠前施救，而岸邊又大量結(jié)冰，岸上救助力量也無(wú)法前往救助。

????為此，煙臺(tái)市海上搜救中心迅速協(xié)調(diào)了交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)，由于蓬萊機(jī)場(chǎng)風(fēng)雪交加，能見(jiàn)度極差，機(jī)務(wù)及機(jī)組人員只能等待天氣好轉(zhuǎn)緊急出動(dòng)。10點(diǎn)5分，降雪稍停，B-7312直升機(jī)立即起飛直飛救助區(qū)域。

????昨天上午9點(diǎn)35分，本報(bào)記者趕到龍口港事發(fā)地點(diǎn)，在離岸約1800米左右，便可看到駁船孤靈靈地“架”在海灘上。

????10點(diǎn)46分，直升機(jī)到達(dá)救助現(xiàn)場(chǎng)，并迅速發(fā)現(xiàn)了在海面上隨著風(fēng)浪起伏的遇險(xiǎn)船只。由于船上裝載的海上石油平臺(tái)井架高約40米，導(dǎo)致直升機(jī)無(wú)法下降到理想的高度，最終只能在比平常高出十多米的高度懸停。在對(duì)準(zhǔn)駁船不斷降低高度的同時(shí)，救生員迅速打開(kāi)艙門，帶著救生套降落。11時(shí)05分，B-7312救助直升機(jī)將3名遇險(xiǎn)人員被安全送往龍口，搜救行動(dòng)結(jié)束。

????事后記者了解到，由于海水不斷撲打到船只上，遇險(xiǎn)船只船舷、甲板、纜繩上面都結(jié)滿了一層厚冰，給救生員行動(dòng)帶來(lái)了極大困難，但救生員憑借精湛的技術(shù)迅速利用救生套分兩次將3名遇險(xiǎn)船員救起。

????據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的海事指揮人員介紹，擱淺水域海底平坦，駁船情況比較穩(wěn)定，準(zhǔn)備在下一次天文高潮期間，如果風(fēng)浪不大，就可利用大馬力拖輪拖帶駁船脫淺。(YMG記者 初陽(yáng) 通訊員 小熒 光亮 王軍 攝影報(bào)道)