????2009年2月1日

????中國(guó)青島（2009年2月1日）——愛(ài)立信帆船團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在臺(tái)灣修復(fù)其已破損的帆船然后航行到沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段的終點(diǎn)站青島站。

????這只由北歐船員所組成的船隊(duì)在第四賽段由船長(zhǎng)Magnus Olsson率領(lǐng)。船隊(duì)從新加坡向臺(tái)灣進(jìn)發(fā)途中，1月27日周二一大早他們發(fā)現(xiàn)帆船前方的防水壁艙大量進(jìn)水。

????一抵達(dá)臺(tái)灣基隆港，隊(duì)員們立即將帆船拖出水面進(jìn)行初步檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其碳纖維外殼受損，同時(shí)發(fā)現(xiàn)船頭部分的內(nèi)外殼也已脫膠。

????船隊(duì)決定在臺(tái)灣對(duì)帆船進(jìn)行修復(fù)。目前帆船被暫時(shí)放置在臺(tái)灣基隆港的一個(gè)商用造船廠，隨后將由一艘駁船沿海岸線運(yùn)至另一個(gè)有相應(yīng)修補(bǔ)設(shè)施的造船廠進(jìn)行修復(fù)。

????“帆船明天將裝到一艘運(yùn)輸駁船上，然后沿海岸線運(yùn)走，”領(lǐng)航員Aksel Magdahl透露。

????目前船頭的一塊替換板正在意大利加緊趕制，隨后將空運(yùn)至臺(tái)灣，再組裝到位。一旦帆船完成修復(fù)，船隊(duì)就將即刻駛向青島港。

????“我們希望愛(ài)立信北歐船隊(duì)能夠完成第四賽段的帆船比賽，”愛(ài)立信帆船隊(duì)董事總經(jīng)理Richard Brisius表示，“愛(ài)立信北歐船隊(duì)將駛向青島港，力爭(zhēng)獲得4分，以便奪得本賽段的第5名?！?/p>

????“我們正與環(huán)球帆船賽組委會(huì)及時(shí)取得聯(lián)系，確保組委會(huì)能夠了隨時(shí)了解我們的最新計(jì)劃和進(jìn)展情況，當(dāng)然這些計(jì)劃也必須保持相當(dāng)?shù)撵`活性，”Brisius指出，“這就好比玩一個(gè)很大的七巧板拼圖游戲，必須分秒必爭(zhēng)。”

????此前愛(ài)立信北歐船隊(duì)一度位居第二，但在距離本賽段的終點(diǎn)青島港大約620海里時(shí)因帆船受損被迫中斷比賽。今后它必須返回距離基隆港以北大約60海里的航點(diǎn)重新投入比賽。

????第四賽段的比賽預(yù)計(jì)將持續(xù)3-5天，也就是說(shuō)愛(ài)立信北歐船隊(duì)只能在預(yù)定的2月14日開賽日后才能開始第5賽段（青島—里約熱內(nèi)盧）的比賽。它將無(wú)法參加定于2月7日舉行的青島港內(nèi)的帆船比賽。

????“現(xiàn)在還剩下很多比賽，我們已決定讓愛(ài)立信北歐船隊(duì)盡可能快地回到比賽中來(lái)，”Brisius表示，“修好帆船還需要一段時(shí)間。我們正夜以繼日地修理，由于這段時(shí)間恰逢中國(guó)的春節(jié)假日，修復(fù)船只的工作相對(duì)較為艱難。不過(guò)岸援團(tuán)隊(duì)組織非常得力，為我們額外配備了造船工人、設(shè)備和材料。此外，我們還從臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐姆芾懋?dāng)局以及愛(ài)立信臺(tái)灣分公司那里獲得了大量的支持?！?/p>

????“并非人人都精神煥發(fā)，但整個(gè)團(tuán)隊(duì)仍然士氣高漲，這一點(diǎn)可以明顯感受得到，”O(jiān)lsson指出，“我們希望憑借這種高昂的士氣投入第五賽段的比賽。如果我們同其他帆船一起出發(fā)，共同參加比賽，就更好了。那樣安全系數(shù)更高，在南半球的海洋中航行時(shí)尤其如此。”

????Olsson對(duì)愛(ài)立信北歐船隊(duì)的帆船的狀況充滿信心，他認(rèn)為船體受損只是一次性的事故而已，當(dāng)帆船重新投入比賽后船隊(duì)不會(huì)面臨危險(xiǎn)。

????Olsson已是先后五次參加帆船賽的經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)員了。他表示：“我們不會(huì)輕言放棄，我們將對(duì)帆船進(jìn)行正確的修復(fù)。這里面畢竟存在安全性的問(wèn)題。我們極其失望，但我們同時(shí)也看到了光明的一面。盡管這一賽段困難重重，但我們還是認(rèn)為我們表現(xiàn)得非常出色?！?/p>