????青島新聞網(wǎng)訊 郭川和盧寧軍，兩個(gè)中年人，兩段足以載入中國(guó)體育史的經(jīng)歷。在盧寧軍剛剛完成他的第五次達(dá)喀爾之旅后不久，另一名中國(guó)人郭川也在悄悄創(chuàng)造著歷史：世界最頂級(jí)的專(zhuān)業(yè)環(huán)球帆船賽上，第一次出現(xiàn)了中國(guó)人的身影。“比賽中你必須要學(xué)會(huì)做一名強(qiáng)者，你的目標(biāo)永遠(yuǎn)在前方?！边@是郭川在完成前四賽段比賽后最大的感悟。

????比燒錢(qián)，沃爾沃不遜F1

????郭川喜歡把沃爾沃比成F1，“因?yàn)樗粌H是對(duì)船員能力的挑戰(zhàn)，更是巨大財(cái)力的比拼?！钡拇_如此，表面風(fēng)光的沃爾沃其實(shí)是一項(xiàng)不折不扣的燒錢(qián)運(yùn)動(dòng)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，該項(xiàng)賽事已經(jīng)成為目前世界上昂貴的單項(xiàng)體育賽事之一，僅僅遜于美洲杯帆船賽。原因只在于參加沃爾沃的船員數(shù)量為每條船10人，比17人的美洲杯帆船賽要少，因此費(fèi)用相對(duì)有所減少。

????但是，想要參加這項(xiàng)賽事的門(mén)檻也相當(dāng)高。以本屆沃爾沃為例，參加比賽的沃爾沃70型帆船采用碳素纖維制造，全部由沃爾沃公司打造，帆船最高時(shí)速將達(dá)到40海里，船上有先進(jìn)的衛(wèi)星GPS定位系統(tǒng)，同時(shí)還有數(shù)臺(tái)攝影機(jī)，另外還必須擁有風(fēng)向監(jiān)測(cè)設(shè)備。算下來(lái)，單艘船的總造價(jià)將達(dá)到2000萬(wàn)歐元，加上基本的設(shè)備費(fèi)用，要參加沃爾沃環(huán)球比賽至少將投入2500萬(wàn)歐元。如此巨額的費(fèi)用還不包括岸上管理團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。難怪俄羅斯隊(duì)會(huì)因經(jīng)費(fèi)不足而中途退場(chǎng)。

????“就像F1賽車(chē)每隔一段時(shí)間要更換輪胎一樣，沃爾沃也要不斷更換設(shè)備?！贝_如郭川所說(shuō)，即使質(zhì)量再優(yōu)秀的帆船，也很難抵御海上長(zhǎng)時(shí)間狂風(fēng)巨浪的襲擊，在從新加坡至青島的第四賽段里，幾乎所有船只都不同程度受損，其中荷蘭隊(duì)因?yàn)閾p失慘重，已經(jīng)確定退出下一賽段青島至里約的比賽。沃爾沃帆船的維修費(fèi)用相當(dāng)驚人，一般情況下，需要在特定的國(guó)家制作專(zhuān)門(mén)的零部件，空運(yùn)到船只所在地，而且還需要具備專(zhuān)業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)待命以利用有限的時(shí)間搶修船只。

????通常，參加沃爾沃環(huán)球帆船賽所需的資金都是從兩種渠道取得的，一種是冠名贊助商，比如愛(ài)立信、彪馬或者西班牙電信；另一種就是由多個(gè)贊助商出資，給船隊(duì)一個(gè)命名，比如中國(guó)和愛(ài)爾蘭共同贊助的“綠蛟龍”。

????當(dāng)然，贊助商也會(huì)在這樣全球矚目的賽事中獲得一定的回報(bào)。沃爾沃官方提供的數(shù)據(jù)顯示，該賽事電視覆蓋累計(jì)觀眾人數(shù)達(dá)到20億人，印刷媒體載文18,000篇，覆蓋11個(gè)國(guó)家，擁有6.86億讀者，官方網(wǎng)站訪問(wèn)量超過(guò)350萬(wàn)人次，有超過(guò)十億的聽(tīng)眾收聽(tīng)廣播報(bào)道。贊助商在視頻媒體單方面就獲得200% - 300%的投資回報(bào)率。

????此外，沃爾沃所到之處涵蓋了世界上眾多有名的港口城市，有力促進(jìn)了城市以及企業(yè)間的信息交流。

????拼極限，沃爾沃超過(guò)達(dá)喀爾

????和盧寧軍一樣，郭川也用“極限”一詞來(lái)形容他參加比賽的感受。郭川承認(rèn)，剛開(kāi)始，他是憑著一股熱情投入到比賽中來(lái)的，但是兩個(gè)賽段過(guò)后，熱情已經(jīng)逐漸演變?yōu)樾拍睿肮饪繜崆槭遣粔虻?，還必須有一種信念，永遠(yuǎn)向前的信念，對(duì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，只有有了信念，你才會(huì)堅(jiān)持下去?！?/p>

????參加比賽之前，郭川已經(jīng)從各方面對(duì)比賽有了詳細(xì)的了解，而且還在愛(ài)爾蘭接受了較為系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，但是當(dāng)投入到比賽中時(shí)，郭川才體會(huì)到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的殘酷。在船上，風(fēng)向幾乎每時(shí)都在變，船員們要隨時(shí)做出應(yīng)變，一刻都不能放松。對(duì)綠蛟龍來(lái)說(shuō)，船員們分成兩組進(jìn)行操作，每四個(gè)小時(shí)一輪換，除去吃飯、整理物品的時(shí)間，大部分人每次都只能休息2到3個(gè)小時(shí)。

????作為媒體船員的郭川，本職工作是拍攝圖像、制作音頻，以及發(fā)回一些文字性的材料，每到一處，郭川還要負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)睾Ｋ沫h(huán)境檢測(cè)。此外，郭川還會(huì)做一些后勤工作，比如給船員們做飯，以及在他們疲勞的時(shí)候送上一杯咖啡。

????用郭川的話(huà)說(shuō)，在船上做飯是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)化的程序，但是由于船艙內(nèi)的空間十分狹小，想把做飯用的材料找齊是很不容易的，而且船不停地處于搖晃之中，做飯其實(shí)也不是一件輕松的工作。

????船員們?cè)诖弦话闱闆r下是一日兩餐，由于體能消耗巨大，很多人必須食用一些維生素藥片或者能量棒來(lái)補(bǔ)充身體的需要，盡管如此，大部分在參加完幾個(gè)賽段的比賽后，體重都會(huì)下降不少，最多的紀(jì)錄是11磅。

????盡管是專(zhuān)業(yè)的比賽，安全也始終被看成是首要問(wèn)題。在第一賽段的比賽中，郭川出了一次小意外，當(dāng)時(shí)他正在聚精會(huì)神拍攝一張圖片，沒(méi)想到船突然來(lái)了個(gè)“急剎車(chē)”，船速?gòu)?0多節(jié)的速度突然急停，慣性將郭川拋在空中，落地時(shí)摔傷了鼻梁骨?！澳谴谓?jīng)歷讓我意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的存在?！?/p>

????由于體力的嚴(yán)重透支以及休息不足，每個(gè)賽段的后半段對(duì)船員們來(lái)說(shuō)都是一種極限挑戰(zhàn)?！澳菚r(shí)候，不可能想不到放棄，但是你沒(méi)有其他的選擇，只能選擇向前。去做一名強(qiáng)者?！?/p>

????郭川說(shuō)，每當(dāng)累了的時(shí)候，欣賞一下海天一色的風(fēng)景以及空中翱翔的海鳥(niǎo)，都是無(wú)上的享受。在船經(jīng)過(guò)赤道時(shí)，第一次經(jīng)過(guò)赤道的人要接受已有穿越赤道經(jīng)歷的“老人”們的“懲罰”，“老人”們向郭川等人身上拋棄“垃圾”，強(qiáng)迫郭川等人做一些怪異的行為等，給寂寞的旅途增加了一些快樂(lè)。

????接下來(lái)，一起奔向里約！

????前四賽段里，綠蛟龍上的船員們分別來(lái)自愛(ài)爾蘭、英國(guó)、新西蘭、澳大利亞以及中國(guó)。接下來(lái)，據(jù)船長(zhǎng)伊恩介紹，將會(huì)有部分的人員替換，“這些替換是合同里已經(jīng)寫(xiě)好了的，因?yàn)橛行┐瑔T在簽合同時(shí)就明確表示自己不能參加某些賽段?！倍▌t不在替換名單中，他將繼續(xù)隨船隊(duì)奔向里約熱內(nèi)盧。

????青島至里約賽段堪稱(chēng)“珠峰之旅”，長(zhǎng)達(dá)12300海里的賽程將創(chuàng)造歷史。通過(guò)前四個(gè)賽段的磨合，郭川已經(jīng)逐漸融入到了船隊(duì)中，東西方文化的差異也逐漸被相互間的默契所替代。這種默契對(duì)他們接下來(lái)的穿越太平洋之行將有極大的幫助。“盡管我們?cè)谇八馁惗沃杏龅搅艘恍├щy，但是我們?nèi)匀粚①惣究偰繕?biāo)定位在前三名?！贝L(zhǎng)伊恩說(shuō)。

????目前，綠蛟龍?zhí)柕拇蟛糠志S修工作都已經(jīng)完成，船將在明天或者后天下水試航。

????馬上，港內(nèi)賽就要開(kāi)始了。（記者 任俊峰）