????因受傷得外號“加農(nóng)炮”

????記者：到達青島前，聽岸上團隊說你身體不太好，是有傷嗎？

????郭川：在新加坡到青島的賽段中并沒有受傷，主要是疲勞的積累。但在第一賽段中，受過兩次傷，一次是在船艙內從這頭被甩到另外一頭，另外一次是在甲板上被甩了出去。

????記者：兩次受傷嚴重嗎？

????郭川：在船艙內那次還好，踉蹌了幾步后人沒有事。在甲板上那次就沒有那么幸運，當時我正在甲板上拍照，船頭沖入浪里，急劇減速的船把我高高拋起。幸虧身上系有安全索，又把我拉回到了甲板上，但鼻子撞在了絞盤上，血馬上流了出來。當時我被甩出去的速度非常快，隊友們形容我像加農(nóng)炮彈一樣被發(fā)射了出去，自那以后都管我叫加農(nóng)炮。鼻子在這次撞擊后流了3天血，流的我心里開始不踏實，懷疑會不會落下病根。幸好在到達開普敦后，經(jīng)過當?shù)蒯t(yī)生檢查告訴我鼻子沒事，但還是連續(xù)疼了兩周。

????記者：四個賽段下來，新加坡到青島是最艱苦的一個賽段嗎？

????郭川：其實人忘記痛苦的速度比忘記歡樂快多了，到現(xiàn)在回憶起來，其實記憶最多的還是快樂。要論艱苦，最艱苦的應該是第二賽段剛出發(fā)的那十多天。從出發(fā)開始，我們就一直在與大風大浪進行搏斗，每時每刻身上都是濕的，沒有一點干的地方，人也沒有喘息的機會。當然，這種艱苦不是航海的全部，否則就沒有人喜歡航海了。

????壓力大過大風大浪

????記者：從綠蛟龍?zhí)栂聛淼臅r候，感覺你的身體狀況并不是太好，這兩天有沒有大睡特睡？

????郭川：在船上的時候一直這樣想，但真上了岸，反倒沒有睡的特多?；厍鄭u當天晚上，吃過晚飯后就一直和朋友聊天，越聊越興奮，睡覺時已經(jīng)凌晨兩點多了。這些天的確需要調整身體狀態(tài)，但在一段高強度的緊張過后，不能用另外一種極端的方式調整身體，還是要積極調整，讓自己的節(jié)奏慢慢緩下來。這兩天除了休息外，還幫助船隊做些力所能及的事，畢竟這是我的家鄉(xiāng)，我可以幫船隊多做些事情。

????記者：所有船員中，只有你不是職業(yè)船員，或者說是半路出家，與他們在一起工作，有壓力嗎？

????郭川：壓力的確存在，他們代表了世界最高水平，他們血液中有與生俱來的帆船基因，許多對帆船的感覺都是天生的，許多東西沒看到你是想像不到的。零距離和他們接觸，的確能學到許多東西。當然，也能感受到壓力。

????另外，在船上所有隊員中，只有我的文化背景和他們不一樣。有時，他們之間互相調侃，大家輕松一笑能緩解不少壓力。與他們相比，我則缺少放松自己的方式，一正一反，造成我個人壓力較大。這對身體狀況會有一定影響。當然，我一直在努力調整自己，一個強者、一個戰(zhàn)士、一個男人,應該努力向前，把自己能做到的一點點做好。對于我來說，參加沃爾沃環(huán)球帆船賽是一個難得的機會，現(xiàn)在的狀況對我來說是有歡樂有痛苦。

????記者：聽你的隊友講，你在船上是一個非常幽默的人，情況是這樣嗎？

????郭川：談不上幽默，我只是在工作和交流時嘗試去創(chuàng)造一個輕松的環(huán)境。我和隊友交流不是用自己的母語，可以說并不是在一種輕松的狀態(tài)下講話。

????記者：隊友認為你另一個特點是比較能睡！

????郭川：沒有的，在船上睡覺對我來說是一種主動的調整。我要保持好自己的狀態(tài)，主動為放松自己創(chuàng)造條件。剛才說過，由于文化背景不同，對我來說缺少一種放松自己的通道，這種困難有時甚至超過大風大浪。

????不能親手駕駛簡直是折磨

????記者:你在船上的位置是媒體船員,這一工作對你來說有難度嗎?

????郭川:媒體船員在船上主要負責攝影、攝像、收集音頻以及一些文字采寫。攝影對我來說沒有任何問題（郭川曾任美國《國家地理》特約記者），在上船前，也特別學習了攝像以及音頻采集，現(xiàn)在應該說完成工作沒有問題（記者采訪時，坐在旁邊的綠蛟龍隊負責新聞采集的黃劍向記者展示了一段沖擊力極強的視頻，攝像即為郭川）。除了這些工作外，媒體船員每天負責在船上做兩頓飯，都是一些速食食品，工作也比較程式化。

????記者：船在行駛時敲字會非常困難，會不會產(chǎn)生暈船的情況？

????郭川：暈船倒不會，只是有時在極端環(huán)境中工作，那種難度超乎想像。就像你在敲字時總有個人在椅子后邊搖晃你，效率非常低，人會非常惱火，卻無處發(fā)泄，那種狀況非常難受。在這種狀況下，平時10分鐘會完成的工作你會花上半個小時甚至是一個小時。

????記者：沃爾沃的航行規(guī)則規(guī)定，媒體船員不得參與和駕駛有關的工作。近在咫尺，卻不能親自操作，手會癢嗎？

????郭川：當然會癢。零距離接觸卻不能進行任何有操作性的工作，對人簡直是一種折磨。時間長了，會讓人產(chǎn)生一種麻木情緒，只能看不能動手，感覺自己操作帆船的技能有一種衰退的跡象。

????迎接挑戰(zhàn)奔向里約

????記者：你以前進行過許多航行，但這是第一次參加純職業(yè)性的比賽，而且是世界頂級比賽，和以前的航行區(qū)別大嗎？

????郭川：區(qū)別還是非常大的，職業(yè)比賽對人的體能和技能都是一種放大的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)每時每刻每分鐘都在進行，要求你拿出100%的努力去應對。以前的許多航行是自己說了算的，可以說想休息就休息，想怎么跑就怎么跑。還有，沃爾沃是一項環(huán)球賽事，賽事內涵更豐富，也有許多有意思的事，回憶起來會有更多的感受。

????記者：沃爾沃環(huán)球帆船賽處處充滿了挑戰(zhàn)，充滿了艱苦，有感覺輕松快樂的時候嗎？

????郭川：如果這項比賽全是由艱苦組成的，可能就沒有人參加了。航行中還是有許多快樂的事情，比如說一個賽段將近結束時，你以優(yōu)勝者的姿態(tài)沖過終點；比如說在岸上和家人、朋友團聚。這次在航行中，我們經(jīng)過赤道時的海王大典就是一件非常有意思的事。在船經(jīng)過赤道時，尼爾扮演海王，“折磨”我們這些首次通過赤道的人，大家一起在船上惡作劇，回憶起來非?？鞓贰?/p>

????記者：沃爾沃環(huán)球帆船賽目前已經(jīng)進行了四站，你會繼續(xù)跑下去嗎？

????郭川：首先我想說的一點是，許多人在談到環(huán)球航行時，認為只有繞地球一圈才算是真正的環(huán)球航行，其實我們船上每站都有人員調換，這對大家來說是非常正常的一件事。在經(jīng)過長時間航行后，船員們需要與家人團聚，他們對帆船的熱情來自于親情的支撐。帆船是這些船員們生命中重要的一部分，但不是唯一。綠蛟龍?zhí)柹弦幻羞_曼的船員，他每次環(huán)球航行時，都可能缺席一兩個賽段，缺席的這段時間，他唯一的工作是與家人呆在一起。這次他就沒有參加新加坡到青島賽段的比賽，這對船員來說是很正常的一件事。而一旦出海，大家就要迎接風浪的沖擊，感覺生活的別樣意義。我想，正是因為航海生活的艱苦，才帶給我們對于生活的不同理解，更珍惜生活中的親情和友情。

????當然，我會繼續(xù)參加青島到巴西里約熱內盧這一賽段的比賽。既然有這樣一個機會參加沃爾沃環(huán)球帆船賽，我會一直堅持下去，迎接挑戰(zhàn)。

????本報記者 韓光亮