青島海底隧道主隧即將開挖 今年打通服務(wù)隧道

????四川路主隧道進(jìn)口端和團(tuán)島二路出口匝道將于3月下旬全面爆破開挖，加上先前已經(jīng)開工的云南路主隧道出口端和臺(tái)西三路進(jìn)口匝道，海底隧道青島端接線工程四個(gè)出入口將進(jìn)入全面施工階段。3月12日，記者從膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程指揮部獲悉，今年下半年，除已開工的隧道工程外，橋梁工程及快速路三期工程也將全面展開，以確保全部土建工程于20

????10年年底完工。

????動(dòng)態(tài)

????“隧道青島端接線工程今年1～2月份投入3674萬(wàn)元，累計(jì)投入2.27億元。”膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程指揮部任立志總工程師介紹，膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程屬于海底隧道的配套工程，總投資37.7億元，南起膠州灣海底隧道青島端終點(diǎn)，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路 、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側(cè)爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程，全長(zhǎng)1.8公里。其中，四川路主隧道為進(jìn)口段，云南路主隧道為出口段。

????同時(shí)，青島端接線工程南端起點(diǎn)處還建設(shè)一對(duì)進(jìn)出口匝道，連接海底隧道與前海一線旅游、客運(yùn)交通。進(jìn)口匝道設(shè)置于臺(tái)西三路，全長(zhǎng)330米，隧道寬8.5米，為單向單車道，設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，沿東南方向與四川路主隧道合流；出口匝道設(shè)置于團(tuán)島二路，沿團(tuán)島二路、團(tuán)島一路東南方向與云南路主隧道合流。四川路主隧道進(jìn)口段和團(tuán)島二路出口匝道將于3月下旬全面開挖，加上先前已經(jīng)開工的云南路主隧道出口段和臺(tái)西三路進(jìn)口匝道，海底隧道青島端接線工程四個(gè)出入口將進(jìn)入全面施工階段。

????進(jìn)展 臺(tái)西三路匝道暗挖完成

????據(jù)介紹，3月下旬，四川路主隧道進(jìn)口段將開始圍護(hù)樁及擋土墻施工。根據(jù)規(guī)劃，四川路主隧道全長(zhǎng)1617米，其中明挖47米，暗挖1570米，除開挖主隧道外，其附屬工程還包括一處車行橫洞、兩處人行橫洞。主隧道的建筑限界凈寬13.5米，為單向三車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。

????云南路主隧道在3月底前將二次襯砌通過(guò)云南路高層1號(hào)基坑，以確保在4月份按承諾恢復(fù)云南路 1#、2#樓的施工，云南路 3#、4#樓將于7月份前恢復(fù)施工。

????目前，由中鐵三局項(xiàng)目部施工的臺(tái)西三路匝道已完成明挖段(含開口地道)全部土石方開挖計(jì)20000立方米；暗挖段開挖支護(hù)150米全部完成，3月下旬結(jié)構(gòu)性施工結(jié)束，接下來(lái)將進(jìn)行裝修。

????團(tuán)島二路匝道目前已完成封路工作，中鐵十九局已開始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨建工程施工，3月下旬開始基坑圍護(hù)工程施工。

????今年下半年，除已開工的隧道工程外，青島端橋梁工程及快速路三期工程也將全面展開，以確保全部土建工程于2010年底完工。

????目標(biāo) 今年基本打通服務(wù)隧道

????據(jù)建設(shè)單位介紹，目前包括服務(wù)隧道、左右線隧道在內(nèi)的三條隧道全部進(jìn)入海底施工。根據(jù)最新的施工計(jì)劃，今年將完成主隧道開挖5800米，基本打通服務(wù)隧道。

????今年，青島端接線工程將完成土建工程投資3.6億元，其中隧道投資完成2.68億元，橋梁及其他市政工程投資完成0.92億元。今年，全線主隧道開挖、支護(hù)完成1698米，其中四川路主隧道完成583米，占設(shè)計(jì)的36%；云南路主隧道完成917米，占設(shè)計(jì)的55%。到2010年底主隧道就可全部打通，經(jīng)過(guò)整修、鋪路之后，2011年隧道即可通車運(yùn)行。

????兩道路封閉至明年年底

????在四川路、團(tuán)島二路隧道接線施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，因?yàn)楹５姿淼狼鄭u端接線工程的需要，四川路(東平路口至廣州路口段)、團(tuán)島二路(貴州路口至團(tuán)島一路口段)已開始封閉，禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。四川路主隧道進(jìn)口段已經(jīng)局部設(shè)置了藍(lán)色的圍護(hù)擋板，施工人員正在對(duì)這里的地下管道進(jìn)行遷移，以方便將于本月下旬開始的四川路主隧道的開挖施工。在團(tuán)島二路附近，部分道路已經(jīng)封閉，現(xiàn)場(chǎng)用灰磚壘起了擋土墻。據(jù)了解，這兩條道路將一直封閉到2010年12月31日。

????防水內(nèi)膽70厘米厚

????根據(jù)設(shè)計(jì)方案，膠州灣海底隧道通過(guò)海域段最大水深約42米，最大埋深約80米，隧道在海底面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件。為了保證隧道挖掘時(shí)不塌方和防止海水滲漏倒灌，施工單位先用三臂臺(tái)車在出水部位進(jìn)行鉆孔，然后澆灌水泥漿液以堵住滲漏裂縫。挖出隧道雛形，對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后安裝防水板，再用模板臺(tái)車在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌約70厘米厚的混凝土，形成隧道的防水內(nèi)膽，確保工程安全。

????■專家釋疑

????爆破方法成本最高震感不會(huì)危及建筑

????作為青島市首個(gè)在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模地下爆破施工的重點(diǎn)工程，海底隧道青島端接線工程對(duì)噪聲、震感及粉塵等環(huán)保要求近乎苛刻。工程建設(shè)指揮部采取了成本最高、作業(yè)量最大的爆破方法，努力將影響降到最小。爆破時(shí)間全部安排在早7時(shí)至晚7時(shí)進(jìn)行，一般每天爆破2次，最多3次。專家表示，爆破雖然會(huì)產(chǎn)生震感，但不會(huì)危及建筑及居民安全。

????頂級(jí)專家審查方案

????“海底隧道青島端接線工程施工工地處于繁華鬧市區(qū)，相距幾米、十幾米就是商家和居民生活區(qū)，所以工程對(duì)環(huán)保的要求近乎苛刻。”3月12日，在膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程新聞發(fā)布會(huì)上，膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程指揮部任立志總工程師表示，為保證地下施工不對(duì)地面建筑物造成破壞及居民的正常生活不受到影響，在工程設(shè)計(jì)階段，工程建設(shè)指揮部邀請(qǐng)了青島理工大學(xué)土木學(xué)院負(fù)責(zé)對(duì)隧道所經(jīng)過(guò)地區(qū)的建筑物進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，對(duì)房屋結(jié)構(gòu)、地基形式、基礎(chǔ)類型、使用情況、建筑年限等做了詳細(xì)的調(diào)查，工程建設(shè)指揮部還聘請(qǐng)工程院院士、國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)大師、國(guó)內(nèi)隧道工程、工程爆破知名專家等世界最好專家，組成工程專家組，對(duì)爆破方案進(jìn)行了審查和技術(shù)指導(dǎo)，確保方案的可實(shí)施性和可控性。

????工程建設(shè)指揮部通過(guò)招投標(biāo)，引入了有豐富經(jīng)驗(yàn)的西南交大作為第三方監(jiān)測(cè)單位，也是青島市首次在市政工程中引入該機(jī)制，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施監(jiān)控。

????采取最貴爆破方法

????施工中采取了最貴的“多打眼、少裝藥、短徑尺”的爆破方法，即使用低爆速、低密度的炸藥，控制單段最大起爆藥量，采用微差延時(shí)起爆技術(shù)，增加布藥的分散性和臨空面。同時(shí)，在重點(diǎn)保護(hù)建筑物區(qū)域增加隔震孔降震法?！斑@種爆破方法是最安全的方法，但也是成本最高、作業(yè)量最大的方法?！敝袊?guó)爆破協(xié)會(huì)常務(wù)理事劉宏剛介紹說(shuō)，用這種方法爆破有震感，但不會(huì)影響建筑及周邊居民人身和財(cái)產(chǎn)安全。

????將噪音影響降至最低

????另外，為減小爆破噪音對(duì)周邊居民引起的不適，在洞口處還設(shè)置吸音棉。同時(shí)嚴(yán)格控制爆破時(shí)間，爆破時(shí)間全部安排在早7時(shí)至晚7時(shí)進(jìn)行，一般每天爆破2次，最多3次，避免夜間休息進(jìn)行爆破施工。爆破時(shí)間提前通過(guò)居委會(huì)等部門對(duì)周邊居民進(jìn)行公示，爆破前還在臨近區(qū)域進(jìn)行吹哨提示，將施工對(duì)周邊居民的影響降至最小。在居民樓附近的施工，搭建了百余平方米的隔音棚，進(jìn)行全封閉施工，將噪聲、揚(yáng)塵污染降到了最低程度。

????“目前，通過(guò)對(duì)監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù)的分析，爆破震速合格率達(dá)到100%，施工影響非常小，完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”山東科技大學(xué)教授、爆破專家王海亮說(shuō)：“過(guò)節(jié)放鞭時(shí)，居民區(qū)里停放的車輛報(bào)警器會(huì)被震得響個(gè)不停，而爆破施工還沒(méi)有震響一輛車的報(bào)警器?！睋?jù)介紹，下一步他們還將加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，進(jìn)一步優(yōu)化爆破施工方案和爆破施工參數(shù)。