“工業(yè)首都”也曾是漁村

????蔚山市的基礎(chǔ)建設(shè)也十分出色。這是一處汽車站，候車的市民在寬敞的候車廳中看電視。 蔚山市區(qū)的高級(jí)餐廳，其外觀設(shè)計(jì)具有鮮明的時(shí)代感。

??? 城市發(fā)展必須以產(chǎn)業(yè)作依托。中國(guó)一些城市近些年之所以出現(xiàn)市區(qū)布局混亂、交通阻塞、城市服務(wù)功能不配套等問(wèn)題，重要原因之一是沒(méi)有從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度去規(guī)劃城市。

????韓國(guó)蔚山市，對(duì)許多中國(guó)人來(lái)說(shuō)還是一座陌生的城市。但是，在美、中、加、意、英、荷、韓、墨等八

????這不由得讓人感到好奇：蔚山市究竟是一座怎樣的城市？制造業(yè)水平與城市環(huán)境這兩個(gè)常常互相沖突的指標(biāo)，為什么在這座城市中能實(shí)現(xiàn)“雙贏”？

????韓國(guó)工業(yè)首都

????在世界名城的起源期，城市的產(chǎn)業(yè)形態(tài)是多種多樣的，各種產(chǎn)業(yè)門類在城市的發(fā)展中并存。在城市的名牌化過(guò)程中，城市的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)吸納能力和對(duì)外交往能力上升。城市處于高速發(fā)展期，要求城市的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)進(jìn)行徹底重組，才能達(dá)到與城市“名牌化”相適應(yīng)的狀態(tài)。在這一重組過(guò)程中，最突出的特點(diǎn)，就是城市的某幾種產(chǎn)業(yè)、即“特質(zhì)產(chǎn)業(yè)”開(kāi)始日益主導(dǎo)化：

????一方面，特質(zhì)產(chǎn)業(yè)占據(jù)越來(lái)越大的比重，城市整體經(jīng)濟(jì)形態(tài)對(duì)特質(zhì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的依賴性加強(qiáng)，直至特質(zhì)產(chǎn)業(yè)成為城市的發(fā)展重點(diǎn)；另一方面，圍繞城市的特質(zhì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)形成的一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，城市特質(zhì)產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)形態(tài)開(kāi)始完善，城市中的其他產(chǎn)業(yè)門類向特質(zhì)產(chǎn)業(yè)靠攏；同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)的重組過(guò)程中，形成了一大批具有影響力的企業(yè)。這些企業(yè)依托城市特質(zhì)產(chǎn)業(yè)成為本行業(yè)中的佼佼者，在城市向世界名城發(fā)展的過(guò)程中，具有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)也在發(fā)揮著巨大的作用。

????在韓國(guó)城市乃至世界城市中，蔚山市或許可以被視為“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”的一個(gè)典型案例。蔚山市位于朝鮮半島東南沿海，與日本隔海相望，也曾是韓國(guó)沿海的一座“小漁村”。

????該市面積1055．7平方公里，是首都首爾的1.74倍，人口104萬(wàn)人。目前，造船、汽車、石油化工等工業(yè)是其骨干產(chǎn)業(yè)。雖該市的人口只相當(dāng)于首都首爾的十分之一，但工業(yè)生產(chǎn)總值卻占韓國(guó)全國(guó)工業(yè)總量的近20％，有“韓國(guó)工業(yè)首都”之稱。

????蔚山港于1963年被批準(zhǔn)為國(guó)際港，現(xiàn)已發(fā)展成為韓國(guó)最大的重化學(xué)工業(yè)區(qū)港口。蔚山港與東北亞海上運(yùn)輸?shù)闹饕劭诟礁巯噜?，通過(guò)蔚山港，能迅速把海上貨物輸送到世界主要城市。蔚山港的船舶接岸能力為90艘，占全國(guó)的19．3％；年吞吐量1.5億噸。2011年，蔚山市還將建成年吞吐量3000萬(wàn)噸、能同時(shí)容納31艘輪船靠岸的新港。新港口建成后，蔚山港將發(fā)展成為國(guó)際性貿(mào)易港，成為東北亞主要貨物中轉(zhuǎn)港。