詳解青島新城市規(guī)劃

  青島市城市綜合交通規(guī)劃（2002年—2020年）  16  

    2002年8月，編制了《青島市城市綜合交通規(guī)則》（2004年經(jīng)市政府批復(fù)），對(duì)青島進(jìn)行了歷史上規(guī)模最大、涵蓋內(nèi)容最廣的綜合交通大調(diào)查，初步建立了青島市交通信息庫(kù)。對(duì)青島的道路系統(tǒng)、客運(yùn)系統(tǒng)、內(nèi)外銜接系統(tǒng)、貨運(yùn)物流系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)，營(yíng)造一個(gè)新型的、人性化、高品質(zhì)、可持續(xù)、與有特色的

    主城區(qū)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃

    為解決日益突出的停車問(wèn)題，保證動(dòng)態(tài)交通的暢通，為停車設(shè)施建設(shè)可持續(xù)性發(fā)展提供保障，2004年編制《青島市主城區(qū)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》，2005年6月經(jīng)市政府批準(zhǔn)實(shí)施。該規(guī)劃依據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)則》，提出了適合青島市的停車發(fā)展戰(zhàn)略；通過(guò)對(duì)停車需求的預(yù)測(cè)，對(duì)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)進(jìn)行了布局規(guī)劃，在市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)共規(guī)劃了260余處社會(huì)公共停車場(chǎng)，泊車位總計(jì)約5.7萬(wàn)個(gè). 圍繞停車需求矛盾突出的區(qū)域提出了近期實(shí)施的重點(diǎn)；針對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃難以實(shí)施的現(xiàn)狀，從停車政策、體制、管理、技術(shù)、資金、價(jià)格六個(gè)方面提出了促進(jìn)青島市停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議，為停車場(chǎng)的建設(shè)、管理創(chuàng)造了有利條件，促進(jìn)青島市停車實(shí)施建設(shè)，將停車場(chǎng)建設(shè)，管理納入良性發(fā)展的軌道，逐步緩解青島市停車緊張的狀況。

  市域空間管制規(guī)劃圖  17 

    全面貫徹“環(huán)灣保護(hù) 護(hù)灣發(fā)展”理念，切實(shí)加強(qiáng)資源的保護(hù)力度，有效提高資源的利用效率，規(guī)劃劃分為六類管制區(qū)，并針對(duì)各管制區(qū)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的關(guān)注策略和措施。    

    山東半島城市群總體規(guī)劃 18

    以青島為區(qū)域?qū)ν忾_放的龍頭城市，立足東亞，面向世界，將山東半島城市群發(fā)展成為山東以及黃河中下游地區(qū)對(duì)外開放的門戶，區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的國(guó)際化都市連綿區(qū)和城市空間聯(lián)系密集區(qū)，全國(guó)乃至環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈重要的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)服務(wù)基地之一，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的示范區(qū)，可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，帶動(dòng)全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

    “一體”是指從東部沿海沿膠濟(jì)鐵路向西到省會(huì)濟(jì)南周圍，這一帶凝聚了我省主要城市，總體發(fā)展水平比較高，經(jīng)濟(jì)總量約占全省的三分之二，構(gòu)成了山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體部分；“兩翼”即北翼河南翼，北翼是指黃河三角洲及周邊，南翼是指魯南經(jīng)濟(jì)帶，通過(guò)全省一盤棋，一體推進(jìn)，兩翼展開，使全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)板塊有機(jī)結(jié)合，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。(青島新聞網(wǎng)記者  朱穎 攝影報(bào)道)