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海灣大橋大沽河首吊成功 關(guān)鍵工序全展開(kāi)(圖)

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海灣大橋大沽河航道施工現(xiàn)場(chǎng)

海灣大橋大沽河航道施工現(xiàn)場(chǎng)

????青島新聞網(wǎng)8月20日訊 昨天下午 ,由山東高速投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理的青島海灣大橋大沽河航道橋成功吊裝第一段鋼箱梁。首段鋼箱梁成功吊裝拉開(kāi)了大沽河航道橋橋面鋼箱梁施工的大幕,標(biāo)志著大沽河航道橋技術(shù)含量最高、施工難度最大、參與單位最多的一道關(guān)鍵工序正式全面展開(kāi)。

????截至目前,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)的青島海灣大橋,共完成樁基5007棵,占總量的95%;承臺(tái)1041個(gè),占總量的86%;墩身1481個(gè),占總量的78%;預(yù)制箱梁315片,已安裝266片;海上現(xiàn)澆箱梁214孔;非通航孔橋箱梁架設(shè)(含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝)單幅已達(dá)27公里。

????全長(zhǎng)610米大沽河航道橋 梁重420噸

????由中交二公局負(fù)責(zé)施工的大沽河航道橋?yàn)椴粚?duì)稱獨(dú)塔四跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋,全長(zhǎng)610米,跨徑布置為80m+190m+260m+80m=610m;主塔為獨(dú)塔,高148.7米;其箱梁為扁平流線型鋼箱梁,梁寬47m,共55段,總重2.1萬(wàn)噸。本次吊裝施工的鋼箱梁為大沽河航道橋首片鋼箱梁,為主塔區(qū)梁段,鋼箱梁長(zhǎng)28.2,寬(18+3)米,梁重420噸。

????大沽河航道橋鋼箱梁施工采用臨時(shí)鋼管樁支架配 “奮進(jìn)號(hào)”2600噸浮吊大塊梁段整體吊裝施工工藝。鋼箱梁梁段由武船重型工程有限公司制造完成后,采用專用運(yùn)梁駁船運(yùn)至橋位處,由“奮進(jìn)號(hào)”浮吊吊裝擺放在臨時(shí)支架上梁段的設(shè)計(jì)位置。

????高科技施工:6臺(tái)200噸三維數(shù)控電動(dòng)液壓車(chē)移運(yùn)1小時(shí)

????據(jù)中交二公局負(fù)責(zé)施工的工人師傅介紹,梁段擺放就位后,進(jìn)行梁段精確調(diào)整及梁段之間的焊接工作。武船重型工程有限公司承擔(dān)大沽河航道橋鋼箱梁及附屬工程加工與制作,總量約23000t。梁段制造難度較大,且采用海運(yùn)裝船形式,大節(jié)段制造裝船,最大節(jié)段長(zhǎng)72米,重達(dá)1053噸,且裝船發(fā)運(yùn)需跨越約1米高的碼頭擋水墻,在其公司的產(chǎn)品中尚屬首次。

????“這次安裝的首制大節(jié)段在生產(chǎn)完成后,由6臺(tái)200噸三維數(shù)控電動(dòng)液壓小車(chē)平穩(wěn)轉(zhuǎn)移至運(yùn)輸船的甲板駁上落墩,移運(yùn)過(guò)程將達(dá)到1小時(shí)?!惫と藥煾颠€告訴記者,中交四航局“奮進(jìn)號(hào)”在外海側(cè)進(jìn)行鋼箱梁吊裝作業(yè)時(shí),吊裝按順序先從主塔向青島側(cè)依次吊裝完成青島側(cè)鋼箱梁吊裝,然后從主塔向黃島側(cè)依次吊裝完成黃島側(cè)鋼箱梁吊裝,在同一橫斷面先吊內(nèi)海側(cè)(橋軸北側(cè))再吊裝外海側(cè)(橋軸南側(cè))鋼箱梁。

海灣大橋大沽河航道施工現(xiàn)場(chǎng)

海灣大橋大沽河航道施工現(xiàn)場(chǎng)

??? 李村河至黃島35.4km 車(chē)速80km/h

????青島海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速李村河大橋北200m處,終于黃島側(cè)紅石崖與新建濟(jì)青高速南線順接。全長(zhǎng)約35.4 km,一期工程全長(zhǎng)28.880km,其中跨海大橋長(zhǎng)27.089km。本橋?yàn)殡p向六車(chē)道高速公路兼城市快速路八車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度80 km/h,橋梁寬度35 m,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。

????青島海灣大橋是我國(guó)目前國(guó)有獨(dú)資單一企業(yè)投資建設(shè)的最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。它是我國(guó)北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,是國(guó)道主干線青島至 蘭州高速公路的起點(diǎn)段

,青島海灣大橋是青島市規(guī)劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

????大橋建成后將成為青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的重要交通樞紐,青島至黃島將縮短路程近30公里,節(jié)省時(shí)間20分鐘,大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力,進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系,擴(kuò)大青島市城市骨架,縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離,加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系,塑造擁抱膠州灣的大青島的城市框架,為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。

????工程總投資90.4億元 融資模式籌集

????青島海灣大橋項(xiàng)目,是由青島市政府采取特許經(jīng)營(yíng)權(quán)模式,面向世界公開(kāi)招標(biāo)的。山東高速集團(tuán)憑借良好的信譽(yù)、雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力以及豐富的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)一舉中標(biāo),成為項(xiàng)目法人,獲得青島海灣大橋25年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi),青島海灣大橋與已建成的膠州灣高速公路捆綁經(jīng)營(yíng)。工程總概算90.4億元。

????山東高速集團(tuán)投入項(xiàng)目資本金31.64億元,其他資金采取融資模式籌集。工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線,李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線收費(fèi)站及管理設(shè)施。其中滄口航道橋和紅島航道橋采用主跨260m和120m稀索鋼斜拉橋,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明快,具有獨(dú)創(chuàng)性。

工人們?cè)诤炒髽蚣t島施工段施工

海灣大橋紅島施工段已展現(xiàn)出大鵬展翅之勢(shì)

????大沽河航道橋采用獨(dú)塔主跨260m自錨式鋼懸索橋,采用空間單索面,雙邊鋼箱梁+橫向連接箱結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)造型恢弘,氣勢(shì)磅礴,同類結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首次采用。非通航孔橋采用跨徑60m雙幅分離整孔吊裝施工的連續(xù)梁,其施工工藝先進(jìn),設(shè)計(jì)合理,大大加快施工進(jìn)度。西岸灘涂區(qū)采用跨徑50m移動(dòng)模架施工的連續(xù)梁,基礎(chǔ)均采用水下鉆孔灌注樁。

????歷時(shí)16年 攻克各項(xiàng)難關(guān)

????大橋從1993年4月開(kāi)始規(guī)劃研究,經(jīng)歷了規(guī)劃、預(yù)可、工可、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)和招投標(biāo)等階段,至開(kāi)工歷時(shí)13年零8個(gè)月,包括兩院院士、長(zhǎng)江學(xué)者在內(nèi)的數(shù)百名中外專家、學(xué)者為大橋付出了智慧和汗水。

????青島海灣大橋受環(huán)保、通航、航空、氣候、水文、地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件的制約,建設(shè)條件復(fù)雜、工程技術(shù)難度大,有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新課題有待攻關(guān)。大橋所處海域海鹽量高、對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有較高要求,環(huán)保要求很高;處于冰凍海域,年平均天然凍融循環(huán)次數(shù)為40~52次,處在寬淺海域上,長(zhǎng)大海上橋梁施工方案和工藝的選擇存在很多困難。解決以上難題,必須依靠專家、相信科學(xué),才能保證大橋建設(shè)的順利進(jìn)展。

????山東高速青島海灣大橋建設(shè)指揮部為確保海灣大橋質(zhì)量安全,勇于創(chuàng)新,大膽引進(jìn)新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料,目前已取得多項(xiàng)技術(shù)成果,并同國(guó)際知名的丹麥科威公司和日本長(zhǎng)大株式會(huì)社等技術(shù)咨詢公司建立了合作關(guān)系。大橋從開(kāi)工開(kāi)始進(jìn)行多項(xiàng)科研課題攻關(guān),目前有十幾項(xiàng)科研創(chuàng)新項(xiàng)目已立項(xiàng)。其中,青島海灣大橋高精度衛(wèi)星三維定位測(cè)量控制系統(tǒng)獲得了山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);可循環(huán)利用鋼套箱圍堰獲得山東省公路科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng);水下無(wú)封底混凝土套箱技術(shù)已經(jīng)獲得兩項(xiàng)國(guó)家專利認(rèn)證,在建設(shè)過(guò)程中得到很好應(yīng)用。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)

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