領(lǐng)導(dǎo)20年港口革命

????當(dāng)時(shí)的青島港是典型計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下 的大型國有企業(yè)，背負(fù)著國有企業(yè)同樣的“兩座大山”：人員富余——2000多萬噸的港口吞吐量，人員卻高達(dá)16000多人；資金短缺——年總收入僅為2億多元，而建設(shè)一座碼頭少則幾億元、十幾億元，多則幾十億元。

????面對這樣一個(gè)老舊落后的港口，常德傳帶領(lǐng)青島港人進(jìn)行了一場歷時(shí)二十多年、艱苦卓絕的港口革命。如今，青島港總資產(chǎn)由1978年1.8億元增值裂變到去年的

????建20萬噸級礦石碼頭 挺起新港區(qū)發(fā)展脊梁

????青島港的成功發(fā)展，離不開常德傳敏銳的洞察力和果敢的決策能力。在港口建設(shè)中，20萬噸級礦石碼頭、前灣三期工程等重大項(xiàng)目的開工建設(shè)，都是常德傳正確、超前、科學(xué)決策的結(jié)果。

????1996年以前，北方港口沒有大型鐵礦石專用碼頭，進(jìn)口鐵礦石均要經(jīng)過寧波港20萬噸級礦石碼頭減載后再?？勘狈礁劭冢藭r(shí)國內(nèi)鋼廠對進(jìn)口鐵礦石的需求量越來越大。常德傳很快看到了機(jī)會，他頂著資金短缺、港口間激烈競爭、上級領(lǐng)導(dǎo)不理解等多方面壓力，果斷決策，開工建設(shè)20萬噸級礦石碼頭。

????當(dāng)時(shí)施工過程中遇到很大困難，請來國內(nèi)頂級專家，研究了三個(gè)月也沒解決。那時(shí)，很多人都在等著看青島港不自量力的笑話，但常德傳堅(jiān)信自己的決定。那時(shí)，常德傳常常在深夜還陪工人在施工現(xiàn)場，他經(jīng)常對大家講：“目前工程施工十分困難，是最黑暗的時(shí)刻，但也是黎明即將到來的時(shí)候，加把勁，別放松，工期一定要服從質(zhì)量。你們是過了河的卒子，要大膽地想，大膽地試，大膽地干，出了問題有局里作后盾”。經(jīng)過120多天的努力，做了幾十次試驗(yàn)，終于成功了。用軟基處理專家的話說：“能把這塊堆場處理好，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，屬國內(nèi)首創(chuàng)?！?998年11月26日，滿載礦石的“聯(lián)合奮進(jìn)號”巨輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上了礦石專用碼頭。自此青島港一舉跨入了國際億噸大港行列。

????隨后，常德傳又果斷決策，建設(shè)前灣三期工程為西移戰(zhàn)略鋪路開道、把二期油碼頭變“廢”為寶、實(shí)施集裝箱戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移等，這些當(dāng)時(shí)看似風(fēng)險(xiǎn)很大，但日后又證明非常明智的決策，為青島港日后的每一次飛躍都打下牢牢的基礎(chǔ)。

????到2002年11月20日6時(shí)，青島港集裝箱吞吐量一舉超越300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，不僅創(chuàng)出歷史新高，還提前41天完成全年任務(wù)，在世界集裝箱大港排名中也從2001年的第19位升至第15位，向著建設(shè)北方國際航運(yùn)中心又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。