殲10飛行員詳解空中特技 憾棄得意之作(組圖)

    殲—10飛機(jī)以70度仰角爬升。譚超攝

    嚴(yán)鋒，1966年10月出生，河南洛陽人，特級飛行員，總飛行時(shí)間為2900小時(shí)?？哲姶笮＼娿?，現(xiàn)任空軍航空兵某部師長。他先后駕駛過殲—5到殲—10等各類飛機(jī)。榮立二等功3次，三等功6次，獲“空軍功勛飛行人員金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆薄Ｋ鶐Ы痰?3名殲—10戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，2人榮立一等功。戰(zhàn)友對他的評價(jià)是，平易近人，性格豁達(dá)。李國猛攝

    問：新?lián)Q裝的殲—10飛機(jī)性能要比原來表演用的殲—7GB優(yōu)越，這在表演動(dòng)作上有哪些體現(xiàn)？

    答：換裝殲—10后，我們在裝備上已經(jīng)與國際一流的飛行表演隊(duì)同步。殲—10與美國“藍(lán)天使”的F—18、“雷鳥”的F—16、俄羅斯“勇士”的蘇—27一樣，都屬于第三代戰(zhàn)機(jī)。

    單機(jī)起飛離陸后的70度大仰角爬升動(dòng)作，最能體現(xiàn)殲—10的優(yōu)越性能，這要求飛機(jī)具有極強(qiáng)的推重比。

    訓(xùn)練只用了3個(gè)月，很多復(fù)雜動(dòng)作需要嚴(yán)格的論證和計(jì)算

    問：這套動(dòng)作練了多久？

    答：6月9日，我們6名殲—10飛行員開始集結(jié)訓(xùn)練，中間由于飛機(jī)設(shè)備改造停飛了1個(gè)月，所以總的訓(xùn)練時(shí)間只有3個(gè)月。

    問：動(dòng)作方案都是你設(shè)計(jì)的？具體訓(xùn)練過程是怎樣的？

    答：是的，方案都是我設(shè)計(jì)的。訓(xùn)練過程是先高高度，后低高度；先單機(jī)，后機(jī)群循序漸進(jìn)。你們可能不知道，方案設(shè)計(jì)是倒著推出來的——首先確定最后目標(biāo)，要完成哪些動(dòng)作，然后設(shè)定好科目，這個(gè)科目需要做哪些動(dòng)作，4機(jī)如何訓(xùn)練，3機(jī)又如何訓(xùn)練，最后推出單機(jī)如何做。

    3個(gè)月的訓(xùn)練中，花費(fèi)精力和時(shí)間最多的是計(jì)算。很多復(fù)雜動(dòng)作需要嚴(yán)格的理論論證和計(jì)算，并不是人們想象的在空中想怎么飛就怎么飛。

    考慮飛行表演穩(wěn)妥安全，得意之作遺憾放棄

    問：我們知道，這次表演難度要大大高于國慶閱兵。跟你參加過的珠海航展比如何呢？

    答：這次是編隊(duì)表演，性質(zhì)與珠海航展有所不同。殲—10的單機(jī)動(dòng)作在難度上比珠海航展稍微低了一些，主要考慮的是動(dòng)作整體編排的需要。有些動(dòng)作在訓(xùn)練中雖然飛了，但是并沒有作為這次的表演內(nèi)容。

    比如，有一個(gè)動(dòng)作是編隊(duì)橫滾，就是在超低空3機(jī)編隊(duì)隊(duì)形很小時(shí)，同時(shí)滾轉(zhuǎn)360度。另一個(gè)是4機(jī)疊羅漢，就是飛機(jī)一架疊一架拉起來。之所以放棄這兩個(gè)動(dòng)作，主要還是出于安全上的考慮。