4歲女童擁擠校車內被活活憋死 僅入學2天(圖)

吳一諾小朋友生前的照片。

????26日下午，如皋市郭園鎮(zhèn)發(fā)生一起慘劇，該鎮(zhèn)一私人幼兒園的校車在送孩子回家時，7座的微型面包車內竟被塞進了二三十個孩子。其中一名僅入學兩天的4歲女孩吳一諾，因車廂內擁擠發(fā)生呼吸困難，雖經醫(yī)院6個多小時的搶救卻無力回天，不治身亡。新學期伊始，這起事故又一次敲響了校車安全的警鐘。

????昨天上午，記者在事發(fā)的郭園鎮(zhèn)潘湖幼兒園發(fā)現，幼兒園已停課，沒有一位老師。吳

????吳一諾的舅舅薛磊悲痛地告訴記者，出事時，外甥女才入學兩天，就讀幼兒園小班。幼兒園離家約有2公里，當天下午3點多放學時，一輛面包車送小朋友回家，這個僅7個座位的面包車竟被塞進去了二三十個孩子。在面包車出學校后不到10分鐘，慘劇發(fā)生了。由于車內人多擁擠，吳一諾小朋友很快出現了呼吸急促、面色蒼白等癥狀。薛磊說，出現這種情況后，面包車又送了兩個同路的孩子，才將吳一諾送到附近的車馬湖醫(yī)院搶救。

????昨天下午，醫(yī)院朱桂榮院長告訴記者，寶寶送到醫(yī)院時是下午4時，他從一樓抱過孩子就沖到二樓搶救室，“孩子到我手里，就已經臉色蒼白、嘴唇青紫，心跳呼吸均已沒有，肌肉松弛，意識已完全喪失?！贬t(yī)院立即組織醫(yī)護人員進行搶救，心肺復蘇、人口呼吸、胸外按摩、輸氧等急救措施迅速跟上。當晚，附近醫(yī)院醫(yī)護人員以及南通大學附屬醫(yī)院專家也趕到搶救現場組織搶救，但孩子一直沒有任何反應。當晚10時20分，醫(yī)院宣布搶救結束，孩子死亡。

????薛磊說，外甥女生前身體沒有任何毛病，孩子可能是因窒息而引發(fā)的死亡。薛磊說，25日，孩子的爺爺才到幼兒園交了700元學費生活費，沒想到外甥女上學第二天就丟了性命。據了解，潘湖幼兒園是當地一家規(guī)模比較大的幼兒園，有200多孩子在這里上學，最遠的學生離家有五六公里，每天中午幼兒園供應中飯。每天早上和下午，幼兒園雇傭社會上的非營運車輛接送孩子上學、放學。據悉，當天接送吳一諾等小朋友的面包車沒有任何營運手續(xù)。幼兒園附近村民說，車輛運送小孩子嚴重超載的情況，從多年前幼兒園開園就有了，這么多小孩安全一點也得不到保證，孩子家長也曾多次反映過。去年有一次，就是這輛出事的接送車，在送小朋友回家的途中，因為擁擠，車門一下子被打開了，兩個小朋友從行駛的車子上滾了下來，所幸沒有發(fā)生嚴重事故。然而這一情況并沒有引起足夠重視。去年底，如皋市曾對學校包租非法營運車輛充當校車的現象進行過集中整治，要求全市各類學校不得以任何形式用非法營運的“黑車”充當校車，否則將嚴肅處理。

????記者了解到，當天事發(fā)后，幼兒園負責人已被當地警方控制，目前事件還在進一步調查中。郭小川

????■校車管理相關規(guī)定

????我省4年前就規(guī)定校車嚴禁超載

????為切實維護學生道路交通安全，加強校車及其駕駛人管理，江蘇省公安廳、教育廳2006年4月19日出臺《江蘇省校車管理規(guī)定(試行)》，要求同時具備持有相應準駕車型駕駛證三年以上、三年內未發(fā)生過交通死亡責任事故、三年內任一記分周期內無累計記分滿12分、未受過刑事處罰等4個條件的駕駛員才有資格開校車。

????校車是指學校(含幼兒園)、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。車型必須是客車，不得租用個人車輛作校車。三輪汽車、低速載貨汽車等其他車型以及達到報廢標準的客車不得用做校車?！兑?guī)定》要求，校車的安全技術狀況必須符合國家《機動車運行安全技術條件》，門窗玻璃、座椅座墊配備齊全，并配備有效的消防器材。學校自備的校車專車專用，嚴禁超載，更不得從事營業(yè)性運輸。

????國家規(guī)定校車要裝“黑匣子”

????今年下半年起，不能隨便開輛大巴、中巴或微面就當做校車了，雙層客車和鉸接客車將被“清除”出校車行列，小學生校車的安全“規(guī)格”面臨全面升級。日前，我國首部專門規(guī)范小學生校車安全的《專用小學生校車安全技術條件》和《校車標識》強制性國標由國家標準委發(fā)布，將于今年7月1日起正式實施。標準首次明確要求：專用小學生校車是在設計、制造上專門運送不少于10人的小學生校車，要求每個小學生座位必須安裝安全帶；每部小學生校車必須安裝行駛記錄儀——一種類似飛機“黑匣子”的記錄裝置，它能記錄車輛的行駛速度、時間、里程等信息。 本報綜合

 ???多說1句

????但愿挨刀的不僅是校車

????校車車況差、超載嚴重等問題屢見報端，原因到底是什么？顯然不是缺少相關規(guī)定。

????像超載，我省4年前就已經明令禁止，但一些農村地區(qū)還是禁而不絕，關鍵就是沒人去處罰，罰得學校也好司機也好，下次再不敢超載。眾所周知，校車的管理涉及到教育、公安、交通等多個部門，但誰是執(zhí)法主體？這點不明確，執(zhí)法效果將大打折扣。

????國家的規(guī)定看上去更完美，不僅要求校車足夠大，還要求裝上“黑匣子”。關鍵是，這錢從哪來，像一些民辦學校、農村學校，或許根本無力承擔買車、維護的費用，如果這樣國家的規(guī)定很容易成一紙空文。

????所以說，別一出事就拿校車開刀，說什么校車超載了校車太破了，沒有具體的人去監(jiān)管，資金不到位，再多規(guī)定也沒用。編者