青島飛臺灣密度省內(nèi)居首 本月可直飛臺灣花蓮

????自本月25起，青島機場將開通青島至臺灣花蓮的客運包機航線，共計8班，由東方航空公司執(zhí)飛。就在不久前，青島機場正式開通至濰坊壽光空港專線直通車，這是青島機場在山東省內(nèi)開通的第9條空港專線直通車。

????青島飛臺灣密度省內(nèi)居首

????據(jù)青島機場客運部門有關負責人介紹，青島機場主動營銷，積極攜手航空公司開通臺灣航線，以滿足不斷增長的臺灣旅游觀光需要，打造山東省與寶島臺灣兩岸通航樞紐口

????記者了解到，自4月中旬起，臺灣長榮航空公司下屬的立榮航空每周四增加一班青島至臺北航班。自5月25起，青島機場將開通青島至臺灣花蓮的客運包機航線，共計8班，由東方航空公司執(zhí)飛，機型A320，預計青島機場起飛時間為08:00?；ㄉ彊C場將成為青島機場繼桃園機場、松山機場后開通的第三個臺灣通航機場。該負責人說：“目前，青島機場至臺灣定期客運航班已達每周7班，航班密度位于山東省內(nèi)首位。”

????增開航線正是確保機場運量增長的關鍵。僅僅今年一季度，青島機場加密航線航班，新增航線10條，通航點5個，進一步完善了網(wǎng)絡布局。

 ???今年有望突破1100萬人次

????不僅如此，青島機場今年以來充分整合航班與時刻資源，確保了青京快線和青滬快線等航空快線產(chǎn)品的運行。同時，完善異地班車網(wǎng)絡建設，強化旅客服務手段，依靠電子商務平臺，簡化值機流程，縮短辦理乘機手續(xù)時間，提高旅客的服務效率。由此，帶來了客流的持續(xù)增長。

????今年一季度的運輸數(shù)字更能說明問題。據(jù)青島機場統(tǒng)計，截至3月31日，青島機場共保障飛行22024架次，同比增長8.3%，完成年計劃的21.3%；實現(xiàn)旅客吞吐量222萬人次，同比增長21.3%，完成年計劃的20%。預計全年旅客吞吐量將突破1100萬人次，成為省內(nèi)首家“千萬機場”；貨郵吞吐量3.6萬噸，同比增長42.3%，完成年計劃的24.1%。

????將間接創(chuàng)造效益180億元

????有了增開航線的保障，今年青島機場提出了要實現(xiàn)旅客吞吐量破千萬人次大關，闊步跨入全國大型機場行列的基本目標。

????據(jù)青島機場相關負責人介紹，在中國民航業(yè)，旅客吞吐量達到1000萬人次是區(qū)分I、II類機場的標準，也意味著機場正式躋身全球大型空港和世界繁忙機場行列。

????國際機場協(xié)會（ACI）研究認為，我國機場每百萬航空旅客吞吐量，可以產(chǎn)生經(jīng)濟效益總和18.1億元，相關就業(yè)崗位5300多個。由此可見，青島機場躋身千萬級機場行列，將可為青島市間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益180個億，提供就業(yè)崗位5萬多個。正因為如此，國際機場協(xié)會將機場喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟增長的發(fā)動機”?？梢哉f，空港經(jīng)濟本身帶來的就是一座新型城市的崛起?！皩η鄭u這座日益開放的城市來說，這將帶來無以限量的拉動和輻射效應。”

????隨著青島市經(jīng)濟的快速發(fā)展及“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”和打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略的全面實施，青島機場又將迎來千載難逢的發(fā)展機遇，實現(xiàn)“千萬”目標指日可待。記者 宋大偉