李滄大手筆構筑現(xiàn)代產(chǎn)業(yè) 打造高級旅游綜合體

????3月，鐵路青島客運北站開工，國棉六廠、青島金屬集團、固體廢棄物有限公司、青島同步帶廠等12家企業(yè)相繼搬出；5月，可節(jié)能7682噸標準煤的玖琦精細化工尾氣余熱鍋爐改造項目將結束調(diào)試安裝正式投產(chǎn)，李滄區(qū)6大技改項目全部完成……

????激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力

????李滄區(qū)是重工業(yè)企業(yè)集聚地，以鋼鐵、石油、汽車、堿業(yè)為龍頭的四大集團以及一大批中小工業(yè)企業(yè)是經(jīng)濟結構中的重要支撐。

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????目前，已正式動工建設的青島堿業(yè)股份有限公司碳回收利用升級改造項目在達到減排目的的同時，可實現(xiàn)年銷售收入8850萬元，每年可回收利用二氧化碳1.57萬噸。

????這是李滄區(qū)工業(yè)項目技術改造的冰山一角。據(jù)了解，青島后海熱電1號機組低真空運行循環(huán)水供熱項目、青鋼煉鐵4號高爐熱風爐節(jié)能改造項目、鳳凰印染節(jié)水節(jié)汽示范項目等基本完成技改，精工電梯、帥潮實業(yè)等企業(yè)則在推行技術革新、開發(fā)新產(chǎn)品方面獨樹一幟。

????而在全區(qū)的經(jīng)濟格局中，李滄區(qū)從去年開始以節(jié)能減排為突破口，通過淘汰落后產(chǎn)能倒逼經(jīng)濟結構實現(xiàn)調(diào)整。

????2009年李滄區(qū)“節(jié)能成績單”顯示：轄區(qū)內(nèi)14戶重點用能企業(yè)綜合能耗295.21萬噸標準煤，同比下降9.04%；節(jié)約標準煤29.34萬噸；炭黑、輪胎、原油加工等11個產(chǎn)品單

????耗低于全市平均水平；后海、青鋼、堿業(yè)等7個企業(yè)超額完成節(jié)能目標。“騰籠換鳥”優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局重新洗牌現(xiàn)有企業(yè)資源，布局新產(chǎn)業(yè)格局是轉(zhuǎn)方式調(diào)結構的另一“招數(shù)”。

????今年，李滄區(qū)將對轄區(qū)內(nèi)制造業(yè)保留發(fā)展一批、提升壯大一批、搬遷淘汰一批，并通過“轉(zhuǎn)移”和“騰籠”戰(zhàn)略的實施，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構體系。

????“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”日前已在李滄區(qū)著手推進。位于李滄區(qū)中心商圈的海通車橋有限公司是生產(chǎn)載貨汽車零部件的專業(yè)企業(yè)，近期將搬至位于西北部的樓山工業(yè)園內(nèi)。

????據(jù)了解，李滄區(qū)正在加快構筑以大型物流基地為支撐、中小型物流配送中心和物流市場為補充的現(xiàn)代物流體系，鼓勵現(xiàn)有的物流企業(yè)向樓山區(qū)域集結，在提高土地使用率的同時，有效地發(fā)揮特有的陸路優(yōu)勢，形成物流產(chǎn)業(yè)的聚集效應。

????“騰籠換鳥”為李滄產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級騰出新的空間。日前，位于李村商圈核心位置的面粉七廠已確定引進魯商集團投資20億元發(fā)展高端商業(yè)綜合體項目——銀座中心。而在鐵路青島北客站周邊，12家企業(yè)搬出后預計將為西城區(qū)發(fā)展騰挪土地54萬平方米。

????東、中、西三大片區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展

????有專家指出，轉(zhuǎn)方式調(diào)結構既要著眼構筑富有活力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，又要著眼空間的統(tǒng)籌布局，在統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展上營造發(fā)展合力。

????在李滄區(qū)的戰(zhàn)略布局中，東、中、西部三大片區(qū)將打造生態(tài)商住區(qū)、現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)和交通商務區(qū)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代商務服務業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、文化旅游業(yè)等六大主導產(chǎn)業(yè)。

????東部，以2014年世園會為引擎，這里將打造山東半島高級別旅游綜合體。目前，綠城等大盤項目落地，已開啟李滄東部從“村”到“城”的蛻變過程。

????中部，以維客、北方國貿(mào)、利客來以及向陽路步行街、李村大集凝聚的商氣為基石，地鐵一號線的開建將再度擴張此地的商業(yè)容量。目前，寶龍城市廣場項目、銀座中心項目、蘇寧電器膠東半島總部項目、偉東城市廣場等，將在重慶路以東、青銀高速公路以西約 30平方公里的區(qū)域里助推中部實現(xiàn)從傳統(tǒng)商貿(mào)區(qū)向現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。

????西部，作為膠州灣東岸的地理核心和“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”關鍵節(jié)點，目前匯集了鐵路青島北客站、地鐵、跨海大橋連接線、環(huán)灣大道、金水路、重慶路等全市諸多重點樞紐工程，同時這里還是膠濟客專、青煙威榮城際鐵路終點站，距流亭國際機場也只有15分鐘車程。從李滄區(qū)對交通商務區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位看，這一交通樞紐的集聚效應將借助現(xiàn)代物流業(yè)、先進制造業(yè)、板橋商務、濱海明珠、城市新客廳、滄口商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)板塊逐步得以釋放，其結果不僅將改變老滄口“重工業(yè)”的歷史身份，而且對縮小南北差距、拓展城市發(fā)展空間、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式具有重要的現(xiàn)實意義。(記者 張華 通訊員 孫麗云)