出租車漲價(jià)你贊成嗎 新聞網(wǎng)微博提前"聽(tīng)證"

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>>>>>>點(diǎn)擊進(jìn)入：新聞網(wǎng)微博討論頁(yè)面 

??? 青島新聞網(wǎng)6月13日訊 出租車調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)即將舉行，我市出租車起步費(fèi)由7元調(diào)整為9元；車公里運(yùn)價(jià)由1.20元調(diào)整為1.40元。調(diào)價(jià)同時(shí)取消現(xiàn)行每客運(yùn)車次加收的l元燃油附加費(fèi)。豪華型客運(yùn)出租汽車起租費(fèi)由10元調(diào)整為12元；車公里運(yùn)價(jià)由1.70元調(diào)整為1.90元。

??? 新聞網(wǎng)微博熱議出租車漲價(jià)

??? 你能接受這個(gè)價(jià)格嗎？在新聞網(wǎng)微博統(tǒng)計(jì)的46條網(wǎng)友回復(fù)中，支持漲價(jià)的有7條，反對(duì)的有39條，占到了八成以上。以下是記者整理的新聞網(wǎng)微博部分回復(fù)。????

????小幫主回復(fù)：我覺(jué)得還行，漲幅不大。能接受。

????東子:減少點(diǎn)出租車的管理費(fèi)吧，油價(jià)你說(shuō)了算，一路漲到什么時(shí)候?

????七醫(yī)病友:漲價(jià)對(duì)出租行業(yè),還不是利好,長(zhǎng)得高反而掙得少。

????朗朗:想知道出租車運(yùn)行成本。另外鼓勵(lì)大家盡可能乘公交出行，減少資源占用，建議降低公交票價(jià)？

????全全全全:我不支持漲價(jià)，現(xiàn)在物價(jià)漲得太快。大多數(shù)百姓接受不了。這樣對(duì)出租行業(yè)和顧客都沒(méi)有好處。雖然漲幅不大，但這只是開(kāi)始。尤其是現(xiàn)在的交通不好。希望從根本解決問(wèn)題。

????1976年臘月：這會(huì)讓更多的人去買車代步，勢(shì)必增加城市交通壓力和環(huán)境污染！這個(gè)事其實(shí)應(yīng)該從稅收和財(cái)政方面給予補(bǔ)貼，而不應(yīng)把油價(jià)上漲的壓力轉(zhuǎn)嫁到老百姓身上！！

????寧萍：建議用降低出租公司的管理費(fèi)用來(lái)抵消漲價(jià)。青島的出租車公司每月收取高額管理費(fèi)，但并沒(méi)有對(duì)出租車司機(jī)有任何形式上的幫助！

????amwz20：電話叫車服務(wù)？夏天開(kāi)空調(diào)？駕車遵章守法？車容車貌？……漲價(jià)可以，但青島出租車整體服務(wù)水平也要跟著漲才行！

??? 青島打車價(jià)格與廈門大連一樣 比寧波杭州南京便宜

????記者從出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證材料中了解到出租車營(yíng)運(yùn)的各項(xiàng)成本，其中出租車（標(biāo)準(zhǔn)車）平均月行駛10641公里，月工作日28天，月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入16468元，日營(yíng)運(yùn)收入588元。里程利用率為62.35%，車公里收入為1.548元，月均營(yíng)運(yùn)車次為42.8次，每車次平均運(yùn)行5.55公里，每車次收入13.76元，日均行駛時(shí)間17.54小時(shí)。

????另外，現(xiàn)在的定價(jià)是根據(jù)2005年8月份93號(hào)油價(jià)制定，當(dāng)時(shí)價(jià)格為4.26元/升，而現(xiàn)在油價(jià)為6.57元/升。通過(guò)以上數(shù)據(jù)，計(jì)算出單車出租車油耗量958升，單車成本增加2443元。

????而且出租車司機(jī)年工作日250天，每年超時(shí)工作86天。替班司機(jī)月收入2500元，每小時(shí)收入僅12.22元，明顯低于城鎮(zhèn)在崗職工15.93元的收入，因此有關(guān)部門表示，為了緩解近年來(lái)燃油價(jià)格持續(xù)上漲以及其他成本增支因素給客運(yùn)出租車經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響，并改善出租車駕駛員工資收入水平偏低的狀況，擬對(duì)客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)進(jìn)行適當(dāng)上調(diào)。

????此次調(diào)價(jià)還與其他城市橫向比較，青島的價(jià)格與廈門、大連一樣，但是比較寧波、杭州、南京價(jià)格便宜很多。

????司機(jī)對(duì)提價(jià)后的客源表示擔(dān)心

??? 對(duì)于方案中的豪華車起步價(jià)從10元提高到12元，大部分司機(jī)表示提高的幅度并不高，還算合理，但是還有部分司機(jī)對(duì)提價(jià)后的客源表示了擔(dān)心，認(rèn)為以前起步價(jià)10塊錢的時(shí)候就有很多乘客挑車，現(xiàn)在改成12塊錢的話會(huì)讓更多的乘客望而卻步。如果像標(biāo)準(zhǔn)型出租車一樣上路“掃街”的話，空駛的時(shí)間勢(shì)必會(huì)比以前更多。為此，有司機(jī)表示會(huì)更經(jīng)常蹲點(diǎn)機(jī)場(chǎng)和賓館等客流量較高或者消費(fèi)力更強(qiáng)的地點(diǎn)。

????另外，雖然起步費(fèi)和運(yùn)費(fèi)增加都能讓出租車司機(jī)直接受益，但是依然還有很多司機(jī)提出，其實(shí)更希望提高空駛費(fèi)和計(jì)時(shí)等待的費(fèi)用，希望把空駛費(fèi)提高，即賺長(zhǎng)途的費(fèi)用，而不是賺市民的費(fèi)用。

????市民反應(yīng)：以后打車得掂量掂量了

????對(duì)于普通車調(diào)整成起步價(jià)9元，每公里1.4元，市民趙小姐認(rèn)為還可以接受，但是豪華車調(diào)整到12元?jiǎng)t有些超出許多人的心理預(yù)期。

??? “上海出租車服務(wù)很好起步價(jià)才12元，我們服務(wù)比不上價(jià)格還奮起直追啊?！笔忻褛w小姐表示。記者在香港中路、逍遙路、寧夏路等路段隨機(jī)采訪了20位乘客，其中3名表示自己平時(shí)根本不打車，對(duì)此不關(guān)心。還有12名表示有急事的時(shí)候才打車，調(diào)價(jià)對(duì)他們的影響不是很大，還有5名表示經(jīng)常打車，受到調(diào)價(jià)影響比較大。“以前不管什么事都打車，以后得掂量掂量了?！?/p>

????調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)專家代表：方案需要進(jìn)一步細(xì)化

????出租車運(yùn)價(jià)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)有四名專家代表，其中專家代表劉文儉表示，此次價(jià)格主要是考慮成本，但也有一些橫向比較。青島的出租車收費(fèi)價(jià)格應(yīng)該在各個(gè)城市中處于中等偏上位置，但是不能過(guò)高，因?yàn)榍鄭u的收入水平一般。

????劉文儉表示，除了直接提高價(jià)格，還可以調(diào)整其他方面，比如調(diào)整起步公里數(shù)或者別的。重要的是現(xiàn)在都是以1公里計(jì)價(jià)，比如跑到0.5公里的時(shí)候，市民就要掏1.4元，提價(jià)細(xì)節(jié)上，應(yīng)該以0.5公里計(jì)價(jià)，對(duì)市民和司機(jī)都比較公平。

????政協(xié)委員王夕源也表示，在此次調(diào)價(jià)方案中，希望有關(guān)部門能把1公里調(diào)價(jià)修改一下，按照1.4元，一公里調(diào)價(jià)乘客就要交2元。如果3.9公里，乘客高興出租車不高興，但是如果是3.2公里，乘客肯定不滿意，出租車司機(jī)反而高興。雙方這就容易產(chǎn)生矛盾。

????王夕源還認(rèn)為，此次出租車調(diào)價(jià)過(guò)高，尤其是豪華車，本來(lái)10元起步的豪華車就通過(guò)多種方式掩飾，引消費(fèi)者上車，此次調(diào)價(jià)，估計(jì)會(huì)有更多豪華車來(lái)掩飾，這就容易出現(xiàn)消費(fèi)矛盾。

????而且調(diào)價(jià)細(xì)則需要完善，目前出租車已經(jīng)難打了，有時(shí)候過(guò)去很多輛車，都有人坐，調(diào)價(jià)可以起到調(diào)節(jié)作用，減少一部分人。價(jià)格偏高，但是太低，公交車就反對(duì)了。出租車就應(yīng)該和公交有反差。

????另外是如何計(jì)價(jià)問(wèn)題？公里運(yùn)數(shù)計(jì)價(jià)1.4元，如何來(lái)收費(fèi)？如果是四舍五入，比如1.4元收1元，2.8元收3元，市民和出租車司機(jī)都沒(méi)意見(jiàn)。但是如果全部往高看，1.4元、2.8元、3.2元都是按照高標(biāo)準(zhǔn)收，市民肯定有意見(jiàn)。方案需要進(jìn)一步細(xì)化。

????公交部門需要提前介入 調(diào)整班次

????作為其他利益相關(guān)方參加人，青島交運(yùn)集團(tuán)的曲國(guó)慶表示，出租車乘車人群不像公交車特別平民化，主要是面向商務(wù)、旅游，辦急事的，首先對(duì)漲價(jià)還是贊同的，畢竟現(xiàn)行的方案是燃油降價(jià)時(shí)的方案，而現(xiàn)在人工成本提高了，需要漲價(jià)。

????雖然曲國(guó)慶贊同漲價(jià)，但是他表示，此次漲價(jià)幅度偏大，不僅起步費(fèi)調(diào)整，而且車公里運(yùn)價(jià)也調(diào)整。尤其是調(diào)整起步價(jià)后，取消了燃油附加費(fèi)，而以后如果汽油上漲，燃油附加費(fèi)加還是不加？如果再加上，又相當(dāng)于漲價(jià)一元錢。

????曲國(guó)慶表示，出租車司機(jī)其實(shí)不擔(dān)心起步費(fèi)，而是擔(dān)心車公里運(yùn)價(jià)，從1.2元調(diào)到1.4元，夜間空駛費(fèi)就會(huì)增加，很多市民要多掏不少錢。以十公里計(jì)算，原來(lái)起步費(fèi)7元，燃油附加費(fèi)1元，每公里1.2元，乘客需要掏16元。而漲價(jià)后，起步費(fèi)9元，每公里1.4元，乘客需要掏19元。剛開(kāi)始漲價(jià)肯定有很多市民有抵觸情緒，公交客流會(huì)增多，公交部門需要提前介入，調(diào)整班次等。（青島新聞網(wǎng)記者 張國(guó)勇 綜合整理）