萊州港向億噸大港進(jìn)軍

_萊州港

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　　國(guó)際在線報(bào)道（記者薛歌央）：6月23日，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體黃河三角洲記者團(tuán)抵達(dá)黃河三角洲區(qū)域目前規(guī)模最大的深水港口——萊州港進(jìn)行實(shí)地考察。

　　萊州港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，是黃河三角洲區(qū)域目前規(guī)模最大的深水港口。2009年，完成港口吞吐量1500萬噸，增長(zhǎng)36%。

　　萊州港港口優(yōu)勢(shì)突出。港域水深岸闊，常年不凍不淤，是黃河三角洲區(qū)域建設(shè)深水碼頭條件最好、成本最低

　　萊州港輻射帶動(dòng)力強(qiáng)。作為魯中、魯西北地區(qū)物流成本最低的深水出海通道，2009年1500萬噸吞吐量中，進(jìn)港液體化工品620萬噸、陶土200萬噸、鐵礦石150萬噸、鋁礬土120萬噸、建材及其他散雜貨120多萬噸，全部轉(zhuǎn)運(yùn)到濰坊、濱州、東營(yíng)、淄博、聊城等地區(qū)；出港原鹽200萬噸、糧食80萬噸，轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)三角、珠三角和日本等地。萊州港已開通至大連、天津、青島、丹東等國(guó)內(nèi)航線和至日本、韓國(guó)、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國(guó)的國(guó)際航線，2009年5月正式成為海峽兩岸海上直航港口。目前，萊州港可接卸來自國(guó)內(nèi)外大港的5—10萬噸大型油輪和貨輪，中轉(zhuǎn)到其他港口，形成了以萊州港為樞紐的區(qū)域性物流平臺(tái)。

　　萊州港疏港能力顯著提升。萊州是膠東半島陸路交通咽喉要道，是黃河三角洲區(qū)域的東大門。威烏高速公路、大萊龍鐵路貫通全境，原206國(guó)道升級(jí)改造為一級(jí)公路，全市高等級(jí)公路通車總里程達(dá)到390公里，農(nóng)村公路1653公里，構(gòu)成了“四縱四橫、兩點(diǎn)一線”的交通框架，集疏運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。2009年，全市完成貨物周轉(zhuǎn)量5.2億噸公里。目前，投資22億元的萊州港二期擴(kuò)建工程正在加快推進(jìn)，2個(gè)10萬噸級(jí)泊位和5萬噸級(jí)航道疏浚工程將于明年竣工，投資6億元的2個(gè)5萬噸級(jí)華電國(guó)際通用泊位近期開工建設(shè)；疏港高速公路、疏港鐵路年內(nèi)開工。

　　萊州臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。培植臨港物流業(yè)，引進(jìn)建設(shè)了東方港儲(chǔ)、大通石油、德田化工等項(xiàng)目，港口液體化工品儲(chǔ)罐規(guī)模達(dá)到120萬立方米，萊州—濰坊輸油管道、中化工百萬噸油儲(chǔ)工程、香港華達(dá)控股港儲(chǔ)項(xiàng)目加快開工建設(shè)，服務(wù)范圍覆蓋山東北部地區(qū)大多數(shù)石化企業(yè)，其中外貿(mào)燃料油接卸量在山東地區(qū)僅次于青島港。推進(jìn)臨港加工業(yè)，重點(diǎn)抓好華電國(guó)際萊州電廠、方泰循環(huán)金業(yè)、印尼磁選鉻等一批大項(xiàng)目建設(shè)，2009年完成規(guī)模以上臨港工業(yè)銷售收入181億元，增長(zhǎng)25%。

　　圍繞提升萊州港在黃河三角洲區(qū)域中的地位，萊州將加快推動(dòng)萊州港及港口配套設(shè)施向大型、深水、專業(yè)化目標(biāo)邁進(jìn)，提高服務(wù)黃三角開發(fā)建設(shè)能力。到2015年，建成10萬噸級(jí)泊位8個(gè)、5萬噸級(jí)泊位8個(gè)，集裝箱吞吐能力達(dá)到50萬標(biāo)箱，把萊州港建成億噸大港。