市交通委副主任楊效林網(wǎng)談 滿意度

    qdhope 310路車的路線很長，這條線上坐車從四方、市北到市南區(qū)上班的非常多，尤其是四方的多，一般是前幾站都擠滿了，后邊站的人也只能使勁往里擠，人靠著人，連站腳的空都沒有。310路車的特點是：車少，上班的點好久都不來車，平時不上班的點更要像等火車一樣慢慢的等；車慢，平路的時候慢慢悠悠的，上坡的時候掛1檔都走的吃力，靠站的時候由于人上不去更是幾分鐘都不走，急死個人；容易壞，今天在路上就看到2輛車趴在路邊，幸虧我做的這個老爺還能走，有好多次我在路上都換了3個車（前兩個都壞了）??！楊效林主任，夏市長，閻書記，有空您也做做310吧，體會一下好不好？？聽開車的司機(jī)說310路車都10多年了，就是不換，他們也很無奈，看著別的線路的都換了，羨慕的很。每逢下雨天，外面下大雨，里面下小雨，部分乘客寧肯空著座，也不敢坐，真讓人憋屈；每到爬坡時，這輛老車哼哧哼哧地喘，坐在車上聽著，既心疼又害怕，這么大年紀(jì)了還這么辛苦，萬一一口氣喘不上來車下去了可怎么辦。

    楊效林 這位網(wǎng)友，您好！310路公交車已列入2010年更新計劃，目前市有關(guān)部門正在組織招投標(biāo)工作，預(yù)計今年11月份完成更新。

    cale 目前，自遼寧路到市政府、浮山所、香港中路一帶還沒有一條直達(dá)公交線路，給眾多市民出行帶來諸多不便。根據(jù)國家的政策法規(guī)，城市公交兩次換乘到達(dá)目的地即符合要求，但是從青島市的科技中心到青島市的經(jīng)濟(jì)、政治中心居然還要換車似乎有點說不過去。也說明一點：青島城市公交網(wǎng)絡(luò)還不是很完善。希望市交通運輸委、市公交集團(tuán)認(rèn)真落實“公交優(yōu)先”原則，增設(shè)自遼寧路到香港中路的直達(dá)公交線路，使市民的出行更加便捷，這樣也能有效緩解臺東一帶的公交壓力。

    楊效林 網(wǎng)友：您好！首先感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心和支持！目前，香港中路的市政府以及遼寧路的信息城公交線路均較為密集，加上社會車輛較多經(jīng)常造成上述路段道路堵塞，所以暫不宜增加線路，在目前情況下，遼寧路信息城至市政府可選擇多條線路通過一次換乘即可到達(dá),較為方便，謝謝。

    留言板 每天花在路上的時間有1個小時，362路車不光少（發(fā)車間隔時間長）而且車很久很破 路上花的時間也很長，能不能將362路這樣的車型及時更新，給市民一個良好的出行環(huán)境

    楊效林 這位網(wǎng)友，您好！362路公交車已列入2010年更新計劃，目前市有關(guān)部門正在組織招投標(biāo)工作，預(yù)計今年11月份完成更新。

    常小小 上下班時間乘車難俺知道，所以俺等到7點才回家，但是那時候很多公交車上還是擠成餅子，請領(lǐng)導(dǎo)不要說路堵，很多公交車都堵在路上了，其實路上根本就沒有公交車，其實就是公交整個調(diào)度有問題，偌大的青島交通運輸系統(tǒng)有上萬人吧，怎么就解決不了這么個問題，整個青島的政府有幾十萬人吧，南北公交問題何時能解決阿，這要我們在熬上4年，等到地鐵建成？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

    楊效林 這位網(wǎng)友您好，目前，南北公交線路有363路、318路、216路、23路等線路，針對您所反映的上下班乘車擁擠問題，我們將督促公交企業(yè)采取如下措施：1、加強(qiáng)對現(xiàn)場調(diào)度的培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力，科學(xué)靈活調(diào)度車輛。2、安排人員進(jìn)行現(xiàn)場客流調(diào)查，根據(jù)客流需要在這些線路上增加高峰高斷面區(qū)間車。以緩解高峰乘車擁擠問題，努力為市民創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心與支持。

    huijie_831030 我住在鐵中附近，在重慶南路上班，問題是就這么四站路每天要走二十分鐘到小村莊去坐車，還有我同事住在海云庵和四方法院的走得更遠(yuǎn) 夏天或者冬天沒辦法就坐210倒車，問題總共加起來也就這么四五站路，不只是我們同事，很多居住在海云庵鐵中附近的都反映去重慶南路不方便，希望能予以解決

    楊效林 網(wǎng)友：您好！市民乘坐公交車出行一般需要通過換乘到達(dá)目的地。目前，210路公交線經(jīng)鐵中、重慶南路轉(zhuǎn)至山東路，山東路以北的重慶南路乘客可通過換乘到達(dá)。您提出的鐵中至重慶南路（山東路以北）的交通出行問題，我們將根據(jù)條件，在以后的公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整時統(tǒng)籌考慮。感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心和支持！

    留言板 其他人在說車不好，我們一輛都沒有，需要走20多分鐘到最近的公交站，難道不應(yīng)該增加一路嗎？不要說什么沒有停車場，都是借口，李村到市南經(jīng)308有好幾路車，有必要嗎？中間的只有百通一個地方有人上車，大多數(shù)人是到市南的，經(jīng)過臺柳路、長沙路再上308不影響?。?/p>

    楊效林 網(wǎng)友您好，公交368路原途經(jīng)臺柳路部分路段，現(xiàn)黑龍江路上的海爾工業(yè)園門口道路施工，368路經(jīng)蓮花山路右轉(zhuǎn)黑龍江路，因路口彎度較小，公交車體較大，無法拐彎經(jīng)常造成路口擁堵，故368路調(diào)整了線路走向。待施工完畢后，公交線路將及時恢復(fù)原線路行駛。

    感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心與支持！

    cale 目前，自遼寧路到市政府、浮山所、香港中路一帶還沒有一條直達(dá)公交線路，給眾多市民出行帶來諸多不便。根據(jù)國家的政策法規(guī)，城市公交兩次換乘到達(dá)目的地即符合要求，但是從青島市的科技中心到青島市的經(jīng)濟(jì)、政治中心居然還要換車似乎有點說不過去。也說明一點：青島城市公交網(wǎng)絡(luò)還不是很完善。希望市交通運輸委、市公交集團(tuán)認(rèn)真落實“公交優(yōu)先”原則，增設(shè)自遼寧路到香港中路的直達(dá)公交線路，使市民的出行更加便捷，這樣也能有效緩解臺東一帶的公交壓力。

    楊效林 網(wǎng)友：您好！首先感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心和支持！目前，香港中路的市政府以及遼寧路的信息城公交線路均較為密集，加上社會車輛較多經(jīng)常造成上述路段道路堵塞，所以暫不宜增加線路，在目前情況下，遼寧路信息城至市政府可選擇多條線路通過一次換乘即可到達(dá)。謝謝。

    留言板 李滄文昌路石溝段 湖畔雅居門口 強(qiáng)烈要求開通公交

    楊效林 網(wǎng)友您好，因文昌路道路施工，在2010年5月17日起，原行經(jīng)文昌路的公交213路、364路調(diào)流運行，臨時取消部分站點，待施工結(jié)束后將恢復(fù)原線路行駛。

    留言板 青山路到蓮花山路段

    楊效林 你好，感謝你對交通事業(yè)的關(guān)心和支持！你所反映的青山路到蓮花山路段屬市政道路，建議你能向當(dāng)?shù)卣姓ㄔO(shè)管理部門反映，我委也將及時將你的建議轉(zhuǎn)給李滄區(qū)政府和相關(guān)部門。

    留言板 市區(qū)大部分的公交車都更換新車了，唯有李滄區(qū)還有少輛的公交車仍是那種綠皮車，請問李滄區(qū)的交通就這么不受人待見嗎？

    313車每天上下班高峰期是人滿為患，車卻是N多年前的綠皮車，那個車吱吱呀呀的，經(jīng)常趴窩，有一次坐，司機(jī)開車的部位居然自燃了，簡直太恐怖了，是否能協(xié)調(diào)一下，盡量把李滄區(qū)的公交車更換一下，哪怕是更換那種其他路線淘汰下來的好點的車也行啊，能不能把這些接近報廢的綠皮車替換替換！

    另外，313車都被評為青島市最差公交車了，難道還沒有引起相關(guān)部門的重視嗎？請相關(guān)部門多聽聽民聲?。?/p>

    楊效林 這位網(wǎng)友，你好！我市2010年計劃更新1208輛公交車，這些公交車均為原有線路達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制報廢的車輛。我市公交車是嚴(yán)格按照國家10年強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，313路公交車屬于尚未達(dá)到報廢期限的車輛，今年未列入更新計劃。我委將加強(qiáng)監(jiān)管，督促公交企業(yè)做好車輛保養(yǎng)及安全技術(shù)檢查。提前制定更新計劃，在車輛達(dá)到報廢期限后及時更新，努力給市民提供一個安全的乘車環(huán)境。