矯立敏在向駕駛員傳授柴油車(chē)節(jié)油與日常維護(hù)經(jīng)驗(yàn)
“省油大王”事跡入選MBA案例庫(kù)
記者在與矯立敏的交談中發(fā)現(xiàn),他的確是一位有心人。2004年,矯立敏所在的363路更新了40部新型柴油車(chē),但這些車(chē)幾乎車(chē)車(chē)費(fèi)油,這讓矯立敏決心攻克柴油車(chē)節(jié)油技術(shù)難關(guān)。 他回憶說(shuō),“對(duì)大多數(shù)公交駕駛員來(lái)說(shuō),柴油車(chē)的使用和維護(hù)是個(gè)新領(lǐng)域,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1100轉(zhuǎn)/分鐘,這樣
怠機(jī)時(shí)間縮短為5分鐘,既防止了噴油嘴堵塞,又節(jié)約了燃料”。他還通過(guò)提前1分鐘潤(rùn)滑、延遲2分鐘熄火的操作方法,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器保持良好的潤(rùn)滑條件和正確的冷卻時(shí)間,從而極大地延長(zhǎng)了增壓器使用壽命,降低了故障率。
他根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)觀察和實(shí)際操作比較,總結(jié)提練了一套《規(guī)范操作節(jié)油工作法》。這套工作法對(duì)每一個(gè)公交站點(diǎn)、每一座立交橋、每一個(gè)交通路口的客流、路面、信號(hào)燈情況進(jìn)行了科學(xué)分析,精心測(cè)算了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行車(chē)車(chē)速之間的契合關(guān)系,找出了最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果在線路全面推廣實(shí)施,經(jīng)濟(jì)效益明顯,平均每車(chē)每年節(jié)油1000多升,同時(shí)還保證了行車(chē)安全,降低了交通事故的幾率。經(jīng)公司推廣后被命名為“立敏工作法”。
“363路線沿途有6座立交橋,50多個(gè)信號(hào)燈,22個(gè)轉(zhuǎn)彎路口,信號(hào)燈的周期較長(zhǎng),而且經(jīng)常發(fā)生塞車(chē)現(xiàn)象,作為駕駛員,要合理地分配運(yùn)行時(shí)間,要既安全又準(zhǔn)點(diǎn)?!背C立敏說(shuō)起363路的路況,可以說(shuō)是如數(shù)家珍。也正是因?yàn)樗麑?duì)路況了如指掌,行車(chē)中省油的竅門(mén)也就找到了。
2009年,由青島大學(xué)國(guó)際商學(xué)院賀廣明副教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的《矯立敏:一個(gè)工人技術(shù)專家的世界》案例也獲得了全國(guó)MBA教指委及中國(guó)管理案例共享中心優(yōu)秀案例優(yōu)秀獎(jiǎng),為182所具有MBA培養(yǎng)資格的會(huì)員院校提供所需的共享案例。
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