市交通委副主任線下二答網(wǎng)友 滿意度

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    markshao Re:領(lǐng)導(dǎo)我就說嫩公交公司確實會賺錢,我為什么這么說呢,我給你解釋解釋,青島市區(qū)有兩個比較重要的地方就是電子信息城所在的遼寧路和市政府所在的東部,但是這個兩個不算太遠的地方竟沒有直達車,必須在臺東轉(zhuǎn)104或232其他車,你能不能解釋解釋為什么兩個聯(lián)系這么密切的地方確是一個交通真空的狀態(tài)!可能你有你的解釋,那我給你提個最終建議吧,要不就延長232的線路到遼寧路,要不就新開辟一條新線路,現(xiàn)在這種坐車法太難受了，希望身為領(lǐng)導(dǎo)的您能多給這些上班族們考慮考慮,謝謝!!

    答：您好!目前，市政府以及遼寧路的信息城公交線路較為密集，加上社會車輛較多經(jīng)常造成上述路段道路堵塞，所以暫不宜增加線路。若對232路公交車線路進行調(diào)整，會對現(xiàn)有線路乘客的出行帶來不便。目前情況下，遼寧路信息城至市政府可選擇多條線路通過一次換乘到達。

    【貼號:5】

    留言板 坐車難

    1． 現(xiàn)在私家車多了,相當一部分人是因為乘公交難,海邊一線還好點那是代表青島,里邊就難了發(fā)車時間太長造成人員擁擠,有的車經(jīng)常等30分鐘,15路就是個例子,調(diào)度發(fā)車太不均衡,有時一發(fā)就是3-4輛.有時就得等20-30分鐘,乘客等車非常頭痛的事.2，前門上后門下僅是提倡,公交車超員是司空見慣,滿車人怎能從

    答：您好！目前公交線路的車輛配置基本能滿足居民的出行需求，但受近期市區(qū)內(nèi)主要道路施工的影響，造成道路擁堵，給公交線路的運行帶來了極大的交通壓力。外地游客的自駕車、旅游車輛不斷涌入以及島城私家車保有量的迅猛增長，也造成了城市道路的擁堵，降低了公交車輛的運行速度。2010年1－8月份，為配合市區(qū)內(nèi)主要道路施工，我們出臺公交線路調(diào)流方案37次，累計涉及公交線路224條次。我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)加強線路運行的管理，加大發(fā)車密度，科學調(diào)度車輛，縮短車輛的高峰停站時間，保證線路運行的車輛需求。

    【貼號:17】

    徐家東山 建議

    建議：公交車104、113、304路，通往嶗山流清河的車輛，每個星期六、星期日，早班加發(fā)車輛，以滿足市民去嶗山。平?？梢园凑宅F(xiàn)在調(diào)度的運行計劃進行。請有關(guān)單位給予重視！謝謝。特別是夏季，周末早上市民去嶗山的人很多，可車輛太少，人太多。

    答：您好！我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)根據(jù)客流的實際情況在104、304、113路線增加運力,進一步科學安排車次，做好現(xiàn)場調(diào)度工作，更好地滿足市民周末及節(jié)假日的出行需求。