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投資4億元改造臺東商圈  建3座32層高住宅樓

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    110路、125路公交總站不變 25個停車位

    項(xiàng)目選址于市北區(qū)威海路以東、臺東一路以南、菜市二路以西、桑梓路以北,已取得市規(guī)劃局建設(shè)工程建筑方案審查意見書,其用地性質(zhì)為居住和商業(yè)用地,項(xiàng)目建設(shè)符合用地規(guī)劃。

    據(jù)介紹,項(xiàng)目A地塊地上一層規(guī)劃安置原有B地塊內(nèi)的公交停車場,作為110路和125路公交總站,共設(shè)有停車位25個,該公交停車場在北側(cè)桑梓路上設(shè)有一個公交出

入口,在西側(cè)臨人和路上設(shè)有一個公交車臨時疏散口,在北側(cè)設(shè)有地下車庫出口口,其它區(qū)域均為封閉建設(shè),A地塊高層住宅樓下設(shè)有4層商業(yè)裙房,公交車在進(jìn)出站車輛噪聲衰減至頂層住宅樓出,能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求,不會對居民居住環(huán)境產(chǎn)生污染影響。

    威海路交通噪聲衰減至酒店式公寓和高層住宅樓敏感樓層的晝間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的4a類標(biāo)準(zhǔn)要求,夜間酒店式公寓4~7層、BC地塊高層住宅的5層均超出4a類標(biāo)準(zhǔn)要求;臺東一路交通噪聲衰減至酒店式公寓各層處晝、夜間噪聲值均滿足GB3096-2008中的4a類標(biāo)準(zhǔn)要求。

    經(jīng)過線路M1、M2號地鐵線對項(xiàng)目影響不大

    另外,對于規(guī)劃建設(shè)中的地鐵線路,M1#地鐵線位于本項(xiàng)目AB地塊地下4~5層區(qū)域、M2#地鐵線位于臺東一路側(cè),兩條路線在臺東一路均設(shè)有臺東站換乘車站。本項(xiàng)目C地塊酒店式公寓距4號風(fēng)亭約21m,其北側(cè)緊鄰臺東一路交通主干道,且底下設(shè)有3層商業(yè)裙房,4號風(fēng)亭氣流噪聲不會對其居住環(huán)境產(chǎn)生影響。高層住宅距離4號風(fēng)亭約7.4m,底下設(shè)有4層商業(yè)裙房,高度為18.4m,則風(fēng)亭氣流噪聲衰減至5~32層居民住宅處不會對其居住環(huán)境產(chǎn)生影響。

    本項(xiàng)目范圍內(nèi)建筑大部分為Ⅰ類建筑,地鐵項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營過程中,在落實(shí)其環(huán)境影響報告書中相關(guān)的減振措施條件下,地鐵振動不會對本項(xiàng)目產(chǎn)生影響;本項(xiàng)目C地塊酒店式公寓距4號風(fēng)亭約21m,底下設(shè)有3層商業(yè)裙房,高層住宅距離4號風(fēng)亭約7.4m,底下設(shè)有4層商業(yè)裙房,風(fēng)亭排出的廢氣不會對其產(chǎn)生影響。項(xiàng)目投入使用時,地鐵建設(shè)中大量的土石方開挖和爆破工程階段已經(jīng)結(jié)束,只存在后期的裝修安裝工程階段,對本項(xiàng)目環(huán)境影響較小。

    目前,項(xiàng)目正在市環(huán)保局進(jìn)行環(huán)評,自10月14日起10天內(nèi),市民有意見可撥打電話0532-82899937 或發(fā)郵件至:hkytxh@163.com。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 實(shí)習(xí)生 趙維娜)

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