今日零時(shí)起青島出租車調(diào)價(jià)

????新方案：“兩提高、兩調(diào)整、一取消、一放開”

????新的運(yùn)價(jià)方案到底有哪些變化？市物價(jià)局工作人員將其概況為“兩提高、兩調(diào)整、一取消、一放開”，即：提高客運(yùn)出租車的起租費(fèi)和車公里租價(jià)，調(diào)整計(jì)費(fèi)里程和等候、低速運(yùn)行的計(jì)費(fèi)辦法，調(diào)價(jià)同時(shí)取消現(xiàn)行每客運(yùn)車次加收的1元燃油附加費(fèi)，放開計(jì)日包車收費(fèi)。

????所謂“兩提高”指的是，普通車和豪華車起步費(fèi)均漲2元，3公里后每公里運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)比現(xiàn)行運(yùn)價(jià)提高0.2元。

????“兩調(diào)整”指的是計(jì)費(fèi)里程和低速運(yùn)行的計(jì)費(fèi)辦法。其中，計(jì)費(fèi)里程將原規(guī)定“計(jì)費(fèi)里程以車公里為計(jì)算單位，按行駛公里計(jì)價(jià)收費(fèi)”，調(diào)整為“計(jì)費(fèi)里程以行駛500米為計(jì)算單位，按行駛里程計(jì)價(jià)收費(fèi)”。

????此次運(yùn)價(jià)政策調(diào)整還調(diào)整了等候、低速運(yùn)行計(jì)費(fèi)辦法：將原規(guī)定“根據(jù)乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使出租車行駛速度低于12公里/小時(shí)時(shí)開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，累計(jì)計(jì)時(shí)每滿5分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿5分鐘不計(jì)費(fèi)”，修訂為“根據(jù)乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使出租車行駛速度低于12公里/小時(shí)時(shí)開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，累計(jì)計(jì)時(shí)首個(gè)5分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿5分鐘不收費(fèi)；累計(jì)計(jì)時(shí)超過首個(gè)5分鐘部分，每滿3分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿3分鐘不收費(fèi)”。

????“一取消”指1元燃油附加費(fèi)取消，“一放開”指放開計(jì)日包車，計(jì)日包車費(fèi)用由雙方協(xié)商決定。

????據(jù)市物價(jià)局工作人員分析，本次調(diào)價(jià)原因有三：油價(jià)上漲、駕駛員收入偏低、油價(jià)聯(lián)動(dòng)辦法需調(diào)整。

????油價(jià)上漲

????自2009年下半年以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格多次提高，目前93號(hào)汽油零售價(jià)格為每升6.57元，而2005年8月(本市上次調(diào)整客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)政策時(shí))本市90號(hào)汽油（當(dāng)時(shí)以90號(hào)汽油為油價(jià)聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)）為每升4.02元，目前市區(qū)客運(yùn)出租車普遍使用93號(hào)汽油，現(xiàn)行油價(jià)較2005年8月的90號(hào)汽油價(jià)格上升2.55元，漲幅為63%。

????出租汽車的車輛保險(xiǎn)、車輛維修維護(hù)等費(fèi)用均比2005年有不同程度的上升。雖然近兩年政府采取多種措施緩解燃油價(jià)格上漲對(duì)客運(yùn)出租行業(yè)的影響，但由于出租車運(yùn)營(yíng)成本增加，給出租車運(yùn)營(yíng)帶來較大壓力。

????駕駛員收入偏低

????本市客運(yùn)出租車駕駛員工資收入水平偏低，影響出租客運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展 ，這是此次調(diào)價(jià)的第二個(gè)原因。

????根據(jù)調(diào)查，目前扣除車輛維修、月檢等時(shí)間，本市客運(yùn)出租車全年行駛天數(shù)為336天(每月平均行駛天數(shù)28天)，與法定工作時(shí)間(全年250天)相比，出租車駕駛員每年超時(shí)工作86天。每車替班駕駛員每月平均收入為2500元左右，按出租車駕駛員日工作時(shí)間17.75小時(shí)，每小時(shí)平均工資為12.22元，明顯低于青島去年城鎮(zhèn)在崗職工平均小時(shí)工資15.93元。由于出租車駕駛員工作時(shí)間較長(zhǎng)，加上高強(qiáng)度工作性質(zhì)，目前他們的收入明顯偏低。

????聯(lián)動(dòng)辦法需修訂

????調(diào)價(jià)的第三個(gè)原因是本市客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)與燃油價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法(以下簡(jiǎn)稱油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法)需要進(jìn)行修訂。

????2006年本市實(shí)施的油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定，90號(hào)汽油零售價(jià)格上漲為每升4.52元(含4.52元)至5.52元(不含5.52元)區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)上漲為每升5.52元(含5.52元)至 6.52元(不含 6.52元)，將燃油附加費(fèi)并入起步費(fèi)，并適當(dāng)調(diào)整車公里運(yùn)價(jià)。

????自2009年6月至今，90號(hào)汽油零售價(jià)格已多次突破油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定的油價(jià)區(qū)間。

????由于出租客運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，運(yùn)價(jià)不能頻繁調(diào)整，根據(jù)國(guó)家、省關(guān)于進(jìn)一步完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的要求，為適應(yīng)燃油價(jià)格持續(xù)上漲并頻繁波動(dòng)的特點(diǎn)，需要對(duì)本市油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法確定的燃油代表品和油價(jià)浮動(dòng)區(qū)間進(jìn)行調(diào)整。（記者 王安）