島城每天300輛三輪違法上路 跑得比警察快(圖)

????本報(bào)開(kāi)辟了 “大家齊動(dòng)手，清理臟亂差”專題報(bào)道后，不少市民打來(lái)電話，對(duì)身邊的一部分不遵守交通規(guī)則的殘疾人三輪車表示不滿：“我看見(jiàn)好幾輛都沒(méi)有車牌”“見(jiàn)了紅燈也不停”……昨天下午，交警部門對(duì)無(wú)證違法三輪展開(kāi)了專項(xiàng)整治。

????現(xiàn)場(chǎng) 健全人拿假證開(kāi)“殘三”掙錢

????昨天下午1時(shí)許，一輛殘疾人專用三輪車由廣西路東向西行駛，民警發(fā)現(xiàn)該車越開(kāi)越慢，似乎在猶豫什么，民警隨即將該車攔住。駕

????現(xiàn)場(chǎng) 交警查“三輪”“司機(jī)”棄車跑

????“停車！停車！ ”昨日下午，一輛風(fēng)擋玻璃前掛著“出租”牌子的殘疾人三輪車沖過(guò)檢查點(diǎn)民警的攔截，沿廣西路駛向火車站方向，在火車站設(shè)卡的民警及時(shí)將其攔住。面對(duì)民警的詢問(wèn)，駕駛員急忙聲稱自己什么證都有，沒(méi)有帶在身上。他邊說(shuō)邊撒腿就跑，民警在后面追出100多米才將其追回。“你還要登個(gè)記，怎么能跑呢，跑得比我還快?！泵窬|(zhì)問(wèn)道。在隨后的檢查中，民警發(fā)現(xiàn)該駕駛員并不是殘疾人。

????數(shù)據(jù) 違法三輪車市區(qū)約有300多輛

????記者昨日從交警部門了解到，約有三分之一的殘疾人三輪車駕駛員是健全人，這些人打著“殘疾人”的名號(hào)，將殘疾人的代步工具變成了自己賺錢的工具。據(jù)有關(guān)部門摸查掌握，市區(qū)非法營(yíng)運(yùn)的三輪摩托車總數(shù)約為300多輛。這些車輛車況極差，污染嚴(yán)重；未經(jīng)任何培訓(xùn)考核的駕駛員素質(zhì)普遍較差，無(wú)牌無(wú)證難以納入管理監(jiān)控的 “優(yōu)勢(shì)”更助長(zhǎng)了他們隨意違章及肇事后逃逸的氣焰。參加此次聯(lián)合行動(dòng)的市南區(qū)殘聯(lián)肢體殘疾人協(xié)會(huì)殘疾機(jī)動(dòng)車聯(lián)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)秦育說(shuō)，殘疾人專用三輪車是殘疾人專用代步工具，然而許多正常人冒充殘疾人駕駛車輛進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)，無(wú)視交通法規(guī)，擾亂了交通秩序，也給殘疾人帶來(lái)不好聲譽(yù)。“我們將通過(guò)不定期的整治活動(dòng)，對(duì)存在不文明交通行為的殘疾人進(jìn)行批評(píng)教育，增強(qiáng)他們的法制觀念、提高他們的交通安全意識(shí)”。市南交警大隊(duì)中山路中隊(duì)姜海龍介紹，為規(guī)范殘疾人專用車的行車秩序，中隊(duì)專門與市南區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及運(yùn)管處等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同商討殘疾人三輪車的管理問(wèn)題。今后中隊(duì)將在大隊(duì)的統(tǒng)一組織下長(zhǎng)期進(jìn)行下去，凈化道路交通環(huán)境。 記者 楊海濤

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????“電子眼”揪出萬(wàn)例“殘三”違規(guī)

????據(jù)交警部門反映，從近幾年的交通專項(xiàng)整治的情況來(lái)看，殘疾人三輪摩托車違法現(xiàn)象非常突出，由五年前的違法四五百車次車次增加到現(xiàn)在的三千多車次，僅去年一年，被交警部門設(shè)置的“電子眼”監(jiān)攝到的三輪摩托車沖紅燈行為就達(dá)1萬(wàn)多宗，因其無(wú)牌證而無(wú)法執(zhí)行處罰。這些三輪車輛的事故也不少，在肇事后他們往往逃之夭夭或無(wú)錢賠償，給事故的處理和善后工作帶來(lái)極大困難，影響了社會(huì)的安定。記者從交警部門獲悉，我市各級(jí)交警部門多年來(lái)一直沒(méi)有停止對(duì)殘疾人車違章現(xiàn)象的整治，但收效不明顯，原因何在？據(jù)了解，這類車輛因違章被交警查扣，只能處以罰款，但“車主”是殘疾人或生活困難者，無(wú)錢可罰；他們沒(méi)辦理證照，也不存在吊銷證照問(wèn)題，因此只能陷入“抓、罰、放、再抓、再罰、再放”的怪圈。從幾年來(lái)的實(shí)踐看，不堅(jiān)決沒(méi)收無(wú)牌證行駛的三輪摩托車根本無(wú)法解決問(wèn)題。然而目前管理部門缺乏沒(méi)收非法營(yíng)運(yùn)車輛的法律依據(jù)，如果沒(méi)有盡快立法，使交通運(yùn)輸管理部門有法可依，加大處罰力度，根治這一“痼疾”只能是一句空話。