有網(wǎng)友認為,相當多的官員把享受公車當做權(quán)力的炫耀,把開公車當成官員身份甚至特權(quán)、待遇的象征。 中國管理科學研究院特約研究員翟峰認為,在許多地方、部門、單位,領導干部配車公用私用邊界模糊,不僅公車管理存在漏洞,而且監(jiān)督乏力,因而領導干部公車私用現(xiàn)象十分普遍,這不僅背離了領導干部公務用車的基本屬性,而且造成了嚴重浪費。 對官員酒后駕車肇事該如何懲治? 20 今年9月26日,河南省西峽縣氣象局原局長禹相杰駕公車陪領導到景區(qū)游玩,將3個行人撞死。事后,南陽市、西峽縣氣象局共支付48萬元替其賠償。網(wǎng)民“民心何求”發(fā)帖說:“禹相杰身為領導干部駕駛公車已屬違規(guī),中央紀委監(jiān)察部三令五申,領導干部私駕公車發(fā)生交通事故由個人承擔所有費用。難道中央的政策在禹相杰這里就成了一紙空文?” 據(jù)媒體報道,12月5日谷青陽酒后駕車撞死5名青少年,第二天5位死者家屬就各自領到了23萬元賠償金,其中3萬元撫慰金是洛寧縣郵政局出的,另外20萬元由鎮(zhèn)、鄉(xiāng)和縣財政墊資,谷青陽本人沒出一分錢。而洛寧縣委宣傳部12月10日就谷青陽酒后駕車撞人賠償事宜發(fā)表聲明稱,死者每人23萬元賠償金全部由洛寧縣郵政局暫時墊付,政府未出一分錢買單。 有網(wǎng)友發(fā)表評論認為,官員酒駕的惡性事件發(fā)生以后,當?shù)卣e極處理,敢于擔當,本是好事。但不論是單位先暫時墊付,還是由公家買單,都可能會給官員一種暗示:肇事了,有公家給扛著呢。而這種暗示,無疑會更加助長個別官員的僥幸心理,讓本已屢禁不止的官員酒駕、官員公車私用等現(xiàn)象雪上加霜,讓“馬路殺手”出現(xiàn)的概率大大增加。 |
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