油價22日零時上調(diào) 青島93號汽油每升漲0.25元

????汽柴油搭年度漲價“末班車” 今起汽油每升漲約0.23元柴油每升漲約0.26元 這是國家發(fā)改委年內(nèi)第4次調(diào)整成品油零售價格

????國家發(fā)改委昨晚發(fā)布今年第四次成品油價格調(diào)整通知，該通知要求22日零時上調(diào)成品油最高零售價格，汽油上調(diào)幅度為310元/噸，柴油為300元/噸。上調(diào)后，青島各加油站將執(zhí)行新的零售價格，其中，90號汽油價格調(diào)整為6.34元/升，93號汽油上調(diào)為6.82元，97號汽油

????油價每升漲兩毛多

????根據(jù)國家發(fā)改委調(diào)價通知，汽油最高零售限價每噸上調(diào)310元，調(diào)整后汽油零售均價為8530元/噸，漲幅為3.77%；柴油的最高零售限價每噸上調(diào)300元，調(diào)整后零售均價為7780元/噸，漲幅為4.01%。折合為公升計，汽油每升漲約0.23元，柴油每升漲約0.26元。這是國內(nèi)今年第四次調(diào)整成品油零售價格，也將是本年度最后一次調(diào)價。從今年的四次油價調(diào)整來看，本次調(diào)整幅度位居第二，僅次于4月份320元的上調(diào)幅度。

????反映到加油站終端，各型號汽油的漲價幅度也比較大，其中93號汽油每升上漲了0.25元，97號汽油每升上漲0.27元。本次調(diào)整幅度明顯大于上一次調(diào)價，上一次成品油價格調(diào)整發(fā)生于10月26日，上漲幅度為0.18元/升。

????調(diào)價晚了漲幅超了

????對于本次調(diào)價，有兩點出乎業(yè)界預(yù)料?！岸家詾?1月中旬要調(diào)價，沒想到拖后一個多月?！睄u城一家油企的市場銷售經(jīng)理告訴記者，目前國內(nèi)成品油定價實行 “22+4%”機制，即在22個工作日內(nèi)，國際原油價格日均加權(quán)均價變化率超過4%，就要啟動調(diào)價機制。根據(jù)這一調(diào)價機制，早在11月中旬，成品油調(diào)價窗口已經(jīng)打開，而截至12月20日，國際原油變化率已超過了9%，而變動周期也遠超22個工作日，所以說，這次調(diào)價是一次遲到的調(diào)價。

????遲到就要付出代價，此次調(diào)價幅度也超出業(yè)界預(yù)測。據(jù)這位市場銷售經(jīng)理介紹，原本業(yè)界對于此次調(diào)價的幅度，預(yù)測在200元/噸，沒想到漲幅卻超過了300元。對此，這位業(yè)內(nèi)人士表示，主要是因為延期調(diào)價導致漲幅累加，結(jié)果超出預(yù)期。而對于延期調(diào)價的原因，分析人士表示，11月CPI創(chuàng)28個月新高，央行又再度上調(diào)存款準備金率，顯示通脹預(yù)期強烈，國家多次發(fā)出文件要求控制物價，這才逼使國家發(fā)改委關(guān)閉調(diào)價窗口。

????給全年CPI加把火

????“此次成品油調(diào)價對于國內(nèi)全年CPI必定會產(chǎn)生拉動作用?！眹C券山東路營業(yè)廳分析師王先生表示，目前國內(nèi)經(jīng)濟形勢仍處于價格上漲周期中，而作為關(guān)系國計民生的燃油，一旦發(fā)生行業(yè)性漲價，勢必產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，帶動其他工業(yè)品、物流運輸乃至蔬菜糧油等系列商品的漲價。由此產(chǎn)生的影響，會進一步加劇由成品推動而導致的通脹壓力。但從另一方面來看，國內(nèi)油企的11月份公告毛利已經(jīng)大幅萎縮，成品油調(diào)價窗口早已打開，此次調(diào)價只能說是國家發(fā)改委“兩害之中取其輕”。

????同時，本次成品油價格調(diào)整，也會在股市上帶來較大影響。作為最直接影響油企本年度利潤率的一次調(diào)價，本次調(diào)價后，多只石油能源股有望走出年底最后一輪“井噴”行情。其中解禁不久的中石油推薦率最高，國泰君安證券分析師謝女士表示，本次油價上漲將給中石油的業(yè)績帶來年底最后一輪增加，加上海外油氣業(yè)務(wù)的拓展，機構(gòu)估值都比較高。此外，中石化在目前估值偏低的情況下，受此次調(diào)價影響，目標價格將調(diào)整為11元。 （記者 官華晨)

????嚴控公路客運價調(diào)整

????發(fā)改委：調(diào)價后城市公交、農(nóng)村道路客運和民航燃油附加標準均不提高

????據(jù)新華社電 國家發(fā)展改革委表示，為控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價后，城市公交、農(nóng)村道路客運、鐵路客貨運價格和民航燃油附加標準均不提高。從嚴控制公路客運價格調(diào)整。

????據(jù)發(fā)展改革委測算，這次成品油調(diào)價直接影響當月居民價格總水平環(huán)比上升約0.07個百分點。

????發(fā)展改革委強調(diào)，這次成品油價格調(diào)整有利于調(diào)動石油企業(yè)生產(chǎn)和進口的積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時抑制不合理消費，促進節(jié)能減排。

????2010年12月22日 汽、柴油每噸分別上調(diào)310元和300元

????2010年10月26日 汽、柴油每噸分別上調(diào)230元和220元

????2010年6月1日 汽、柴油每噸分別下調(diào)230元和220元；

????2010年4月14日 汽、柴油每噸均上調(diào)320元；

????2009年9月29日 汽、柴油每噸下調(diào)190元；

????2009年9月1日 汽、柴油每噸上調(diào)300元；

????2009年7月28日 汽、柴油每噸下調(diào)220元；

????2009年6月30日 汽、柴油每噸均上調(diào)600元；

????2009年6月1日 汽、柴油每噸均上調(diào)400元；

????2009年3月25日 汽、柴油每噸分別上調(diào)290元和180元 (粟娟 制 表)