揭秘超級跑車俱樂部 最貴車價超4000萬(組圖)

跑車讓工體北門內(nèi)聚集了很多圍觀者 攝影/本報記者　魏彤

    “玩古董的比我們幸福”

    在超跑俱樂部，很多車主擁有不止一輛超級跑車，一些會員還是跑車收藏者，別墅車庫里停著三四輛超級跑車。在玩超級跑車的同時，他們對日常代步車的挑剔程度也非常高，寬寬在開車十幾年以來，已經(jīng)更換了二十多輛車，平均每年都要淘汰一次?！暗菍Υ苘囄揖鸵髦睾芏?，每購入一輛都要經(jīng)過深思熟慮，畢竟需要幾

    開這樣好的車，在路上肯定隨便怎樣飆都能贏。然而寬寬卻說，俱樂部內(nèi)有兩項明令禁止的行為：酒后駕車和公路飆車?！拔覀冎辉谡?guī)賽道內(nèi)合法飆車，不會在環(huán)路、高速路上飆。我們有長期合作的代駕公司，我不會拿自己的命和車開玩笑?！睂拰捳f，曾經(jīng)有一次他在路上開著蘭博慢慢走，一輛奧迪噌地超過去，在前面等著?！拔揖筒蛔罚愕膴W迪蹭一下花多少錢修，我的車要多少錢？你要飆你去吧，反正我不去。”

    在俱樂部內(nèi)，每兩個月都會舉辦一次在賽道內(nèi)的賽車活動，很多愛玩車的一次就要花費1萬多元更換賽車專用車胎，而這種車胎只能開兩三次就要報廢?！巴孳嚨拇_是一種很花錢的項目，但就像任何別的愛好一樣，這就是我的愛好，并不涉及炫富什么的?！睂拰捳f。

    寬寬的第一輛跑車是法拉利F430，是28歲時擁有的?！笆且驗樾r候的一個夢想，才讓我花一大筆錢去擁有這輛車。喜歡車就跟那些喜歡集郵,喜歡古董的人一樣。我參加過一次古玩拍賣會，隨便一個東西就能換走我的車，那些收集者我想比我們玩車的幸福多了,至少他們不會被社會抵制，還不會被罵?！?/p>

    俱樂部明年將轉向商業(yè)化

    超跑俱樂部可能在很多人眼里比較“神秘”，關于超跑俱樂部的事情大多存在于“傳說”中。不過現(xiàn)在超跑俱樂部也開始慢慢地揭開了它的“神秘”面紗。今年10月，超跑俱樂部舉辦了一次向中國小動物保護協(xié)會的募捐活動，為協(xié)會募集了三卡車狗糧和十幾萬元資金，這是他們第一次嘗試以俱樂部的名義組織公益活動。寬寬說：“我們把活動公布在網(wǎng)上后就有網(wǎng)友開始罵我們，說我們放著那么多需要幫助的人不去幫，去捐助動物。其實那些我們的會員都在做，之所以以俱樂部的名義捐助小動物，是因為這是目前在中國被很多人忽視的一個領域，我們想從一個實實在在的點入手，帶動更多人去做?！?/p>

    “這一年多來我一直在為俱樂部付出，目前俱樂部管理單靠我和可樂很吃力，我們準備逐步將俱樂部做成商業(yè)化管理，明年可能要把會所開起來，收取一定會費，請專門的人來做管理。”寬寬說，“在國外超跑俱樂部是一個產(chǎn)業(yè)鏈，它可以帶動很多消費，附加值很大，我們已經(jīng)看到這個行業(yè)的巨大空間，這也有可能成為我以后的事業(yè)?！?/p>

    對話

    “開跑車不是為炫富

    只是一種生活方式”

    超級跑車俱樂部已經(jīng)成立近兩年了，此前這個群體的存在很少為外人所知，而近期關于超跑俱樂部的傳言也開始慢慢地多了起來。對于“炫富”的說法，俱樂部的兩位創(chuàng)始人寬寬和可樂認為，他們只是選擇了一種方式。

    記者：俱樂部成立近兩年了，原來一直給人感覺很低調(diào)，最近為什么開始接受媒體了呢？

    寬寬：在做俱樂部前我沒接觸過媒體，也沒有刻意低調(diào)或是高調(diào)。俱樂部現(xiàn)在越來越壯大，我希望用自己的能量，做一件里程碑式的事，那就是帶動中國的汽車文化。希望中國將來能有自主品牌的超級跑車，F(xiàn)1領獎臺上也能有中國車手，在世界賽車界占有一席之地。這些人從哪來？只有中國有了自己的汽車文化，這些人才能成長起來。

    記者：你們組織的這些公益活動和最近發(fā)生的一些豪華汽車撞人有關嗎？你們是在扭轉社會對這個群體的看法嗎？

    寬寬：我們和那些人沒有關系?，F(xiàn)在整個社會輿論就是這樣，看見開好車的就說是“富二代”，就歸為一類，其實我們也很委屈。我們不考慮去扭轉誰的看法，不是為了讓誰說我們兩句好話，只是認為幫助別人自己會覺得很快樂，至少我們在做，而不是網(wǎng)上那些人在拿嘴說。拿出實際行動的比拿嘴說的更給力。

    再說，杭州撞人的開的是什么車，我們會員開的是什么車？一輛幾百萬、上千萬的車，您敢玩了命開嗎？我是不敢。像我們俱樂部會員這樣真正玩車的人，根本不會上馬路去飆車，我們都是在專業(yè)賽道里去感受速度。

    可樂：我們不是扭轉，而是“帶動”。我們希望帶動喜歡車的年輕人去合法地飆車，下賽道飆車，去玩汽車運動。另外一點是避免大家對我們更多的誤解，的確，我們俱樂部里有很多年輕人，很多所謂“富二代”，但是這里面有很多是自主創(chuàng)業(yè)、白手起家的。

    比如我小時候，父親早逝，家里條件困難到需要全年級同學給我捐款，才可以不輟學。大學我學的又不是自己喜愛的專業(yè)，但是工作以后我無論在任何單位或公司，都是做得最好的那個，所以我才有機會結識人脈、自己創(chuàng)業(yè)。

    記者：坊間流傳著一種說法，超跑俱樂部成員要定期更換新款跑車，否則會被踢出，是這樣嗎？

    寬寬：沒有這樣的事，我們有的會員還擁有古董跑車呢，也沒有定期更新的要求。我們的要求是保時捷911以上車型、會員要是車主，并且我們要見到車。不能你說你有車，但從沒見開出來，那是不行的。

    記者：你們怎么看待大眾對你們“炫富”的評價？

    可樂：其實在北京買得起跑車的人太多了，賣一套房就能買一輛跑車，甚至好幾輛，我們沒必要去炫耀什么。只是很多人沒有這個觀念，大家還是覺得這輩子守著兩套房就很幸福了，不去尋找那種充滿激情的生活方式。

    在SCC俱樂部里，有的人可能拿出自己十分之一的閑散資金去購買自己喜歡的車，有的人可能要拿出自己全部的閑散資金。這和你喜歡一臺筆記本電腦，可能會攢幾個月的工資去擁有它一樣，還是要看這種喜愛之情有多深。

    寬寬：我覺得那些關于“富二代”的說法正好迎合了某些人仇富的心理，他們一方面罵著“富二代”，一方面又努力讓自己的孩子成為“富二代?！?/p>

    其實我還仇富呢，財富這事沒有止境。我自己并不是“富二代”，職高畢業(yè)就走進社會。我的第一份工作是在一個廣告公司，把印著廣告的遮陽傘扛到中關村所有的報攤，當時我一個人扛著五把大傘在太陽底下走，看見人家坐在夏利里吹著空調(diào)，真是羨慕嫉妒恨！但沒轍，你要想坐在那車里，你得踏踏實實去掙錢。那時候我最羨慕的就是白領，那對我來說就是天堂一般的生活。

    記者：在網(wǎng)上有人說，一家外國媒體采訪SCC會員的時候問“你為什么會買這輛超級跑車？”記者期待的答案是關于汽車性能的評價，得到的答案卻是“Because my father is very rich. (因為我爸爸很有錢) ”，為什么會出現(xiàn)這種回答？

    寬寬：當時外國媒體記者問的問題是：你才二十幾歲，這么年輕為什么就能擁有這輛超級跑車。我們的會員回答的是，我很喜歡跑車，但我自己沒錢，我爸爸有錢，這是他給我買的。而不是像網(wǎng)上說的，記者期待關于性能的評價。我們的會員沒那么“二”。

    記者：超跑俱樂部圈子越來越大，你們兩個人怎么管理？

    寬寬：以前是打一圈電話或是群發(fā)短信，但現(xiàn)在人越來越多，我們已經(jīng)感到很吃力了?，F(xiàn)在交流或是通知活動的方式基本上靠微博，我發(fā)一條微博，大家一響應，就來了。明年逐漸要轉入商業(yè)化管理，請專門的人來做，同時可能要收取一定會費。