青島鐵路十大工程 青島北客站2012年3月竣工

青榮城際鐵路示意圖

客運北站2012年3月竣工

    三個項目開工建設

    3月17日上午，鐵道部與山東省在青島市隆重舉行青榮城際鐵路、海青鐵路和青島北客站工程建設動員大會。鐵道部部長劉志軍，省委書記姜異康，省長姜大明等領導出席動員大會，并為三大鐵路項目奠基。三大工程是我省有史以來同時開工建設的投資規(guī)模最大的鐵路投資項目，建成后將形成便捷完善的鐵路運輸網(wǎng)絡，

    1、青榮城際鐵路

    線路起自青島北客站，經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、煙臺、威海，終至榮成站，正線長約300公里，總投資約380億元。青島境內線路里程約85公里，投資約108億元。目前正在開展征地拆遷工作，預計2013年9月竣工。

    本線建成后青島-煙臺-威海列車運行時間將縮減至1.2小時，節(jié)省了4.3小時。項目的建設對于密切山東半島地區(qū)的聯(lián)系，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)具有十分重要的意義。

    2、海青鐵路

    線路自德龍煙鐵路海天站引出，經(jīng)平度西、南村，引入膠濟鐵路，線路全長約98公里，投資約34億。目前正在開展征地拆遷工作，預計2012年3月竣工。

    項目建成后將連接膠濟、大萊龍兩條干線鐵路，與德龍煙、黃大線、膠黃線、青日連線形成一條貫通南北的沿海大通道，途徑我市多個重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)，對于完善半島鐵路網(wǎng)絡，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

    3、青島北客站

    項目選址在李滄區(qū)太原路，建設站房約6.3萬平方米，站場按8臺18線進行布置，總投資約46億元。目前正在進行基礎施工，預計2012年3月竣工。

    青島北客站定位為國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，建成后將成為山東省最大的鐵路樞紐站。共有膠濟鐵路、膠濟客專、藍煙鐵路、青榮城際鐵路、青連鐵路、太青客專和海青鐵路等九條鐵路引入青島北客站，未來的地鐵1、3、8號線也將在北站內與鐵路實現(xiàn)垂直交匯，成為一個現(xiàn)代化的交通樞紐。

    建成后，即可分擔青島站的集疏運壓力，又可帶動我市北部市區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，縮小南北差距，對于進一步優(yōu)化青島鐵路的功能與布局，實現(xiàn)點線能力的協(xié)調與配套，提高鐵路運輸服務能力與水平，更好地服務于青島城市建設具有十分重要作用。