巴士海峽遇到求救信號 51歲船長海上救起12人

????家住市北區(qū)通榆路，1980年1月參加工作，自1996年起在青島大通國際船舶管理公司任船長。去年12月3日，由他擔任船長的“順通”貨輪，載貨7萬多噸，由印尼航行去福建寧德，下午3時途經(jīng)臺灣南部巴士海峽時，突然收到了一艘貨輪在附近發(fā)出的遇難求救信號，經(jīng)過判斷，當時兩船之間尚有約7海里的距離。

????救人如救火，收到求救信號后，具有三十多年航海經(jīng)驗的船長王立軍立即改變航線向遇難船舶方向駛去，迅速幫助遇難船舶轉發(fā)了遇險警報并把此情況電告公司，公司應急小組即刻到位，指揮船上開展營救工作。同時王立軍立即召集全體船員做好一切搜救準備，隨時待命，準備營救。

????戰(zhàn)勝風浪冷靜救人

????下午3時50分左右，“順通”輪抵達遇難船舶附近，當時海上狀況非常惡劣，東北風達8級、浪高4米，“順通”輪船員在王立軍的指揮下并未退縮，立即全力以赴、有條不紊地投入到救助行動中。至晚上8時20分，在附近海域發(fā)現(xiàn)了4艘救生筏，救起了12名遇險船員。這艘出事的輪船是福州一家公司管理的巴拿馬籍船舶，救起的12名船員都是中國籍。救起的船員在“順通”輪上，受到了良好的照顧，船長安排為獲救船員燒了姜湯、更換衣服、安排食宿，檢查身體。隨后將獲救船員安全帶回國內(nèi)交給了福建海事局和船東代表。

????王立軍船長冒著風浪英勇救人的事跡受到了國內(nèi)外各大網(wǎng)站、島城各媒體及中國臺灣、菲律賓等媒體的關注，并進行了大量報道。記者了解到，當時在現(xiàn)場救援的同時有臺灣中華搜救中心的直升機和2艘搜救船，臺灣方面救起了2人，而王立軍船長救起了12人。