青榮城鐵今年全線開工 將實(shí)現(xiàn)城鐵公交化(圖)

?▲青榮城際鐵路示意圖

????▲德龍煙鐵路示意圖

????半島將實(shí)現(xiàn)城鐵“公交化”

????根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》環(huán)評公示內(nèi)容，環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州和濟(jì)寧等14市市域，共包括兩個(gè)副省級市，12個(gè)地級市，此次城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃確定以濟(jì)南、青島、煙臺等城市為中心，以聊城至濟(jì)南至青島、德州至濟(jì)南至泰安(濟(jì)寧)、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟(jì)南、青島、煙臺、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路，屆時(shí)山東半島城際交通將實(shí)現(xiàn)“公交化”。

????在鐵路建設(shè)方面，濟(jì)南-煙臺-威海動車直通工程；規(guī)劃建設(shè)青島-煙臺-威海-榮成城際等山東半島城際鐵路；山西中南部鐵路通道山東段、德州-大家洼-龍口-煙臺、青島-日照-連云港、黃驊-大家洼等鐵路；菏澤-兗州-日照、藍(lán)村-煙臺、膠州-新沂、坪上-嵐山等鐵路電氣化改造；重點(diǎn)港口疏港鐵路。

????同時(shí)，隨著京滬高鐵的通車，山東省目前正在積極爭取將太青客運(yùn)專線濟(jì)南至青島段列入“十二五”規(guī)劃。該鐵路線設(shè)計(jì)時(shí)速300至350公里，建成后預(yù)計(jì)旅客列車日開行對數(shù)最高將達(dá)到每天150對，濟(jì)青鐵路公交化得以進(jìn)一步升級。

????鐵路助力打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)

????記者了解到，去年本市大力推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，截至目前，10個(gè)既定重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目中已有4個(gè)項(xiàng)目順利竣工，包括藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程、黃島站擴(kuò)能工程、青島鐵路集裝箱中心站和膠州北站；3個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，包括青島北客站、青榮城際鐵路和海青鐵路；3個(gè)項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，包括青連鐵路、董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化。另外，積極爭取鐵道部加快太青客專濟(jì)南至青島段工程規(guī)劃研究，爭取山東省政府將青島港鰲山灣港區(qū)疏港鐵路列入全省鐵路建設(shè)規(guī)劃。

????其中，青連鐵路線路起自青島，經(jīng)日照至連云港，長約197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資約210億元，其中青島段長約126公里，投資約134億元。該項(xiàng)目是國家規(guī)劃的沿?？焖勹F路通道的組成部分，將連接起青島與日照，大大縮短山東半島與長三角的時(shí)空距離。目前，青連鐵路項(xiàng)目建議書已獲批復(fù)，可研報(bào)告已經(jīng)完成。

????市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些鐵路項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營，對進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義，將使本市加速融入環(huán)渤?！皟尚r(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、長三角“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。（記者 成躍文）