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中國空軍成長揭秘 蘇-27逼退外國軍機(jī)(組圖)

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青島新聞網(wǎng) 2011-01-24 14:54:33 新華網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

圖為米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。

  曾被評為“中國十大杰出青年”、擔(dān)任過蘇-27戰(zhàn)機(jī)團(tuán)長的王少華,駕機(jī)進(jìn)入某海域時,外軍飛行員經(jīng)常相互提醒,“王少華來了!王少華來了!”境外刊物評論:這是一支特別有戰(zhàn)斗力的部隊,一定要當(dāng)心。

  但他們不知道的是,為了鑄就空中鋼鐵長城,飛行員們經(jīng)歷了多少次生與死的考驗,全師官兵付出了怎樣的努力?

  上世紀(jì)90年代中期,這個師某團(tuán)改裝蘇-27戰(zhàn)機(jī)。由于缺少人才,缺少資料,沒有經(jīng)驗,困難重重。

  “外軍飛行員能飛的,中國飛行員也能飛,而且要飛得更好?!睅熼L劉樹偉回憶,那段時間全團(tuán)官兵鉚足了勁,專挑復(fù)雜天候練技術(shù)、練戰(zhàn)法、練協(xié)同……刷新了一項項蘇-27戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練記錄。

  小雨、中雨、大雨……

  白天、上半夜、下半夜……

  云底高度200米、100米、80米……

  能見度2000米、1500米、800米……

  連續(xù)大強(qiáng)度滾動飛行1天、2天、5天……

  超強(qiáng)度的訓(xùn)練,使雛鷹成長為雄鷹。蘇-27戰(zhàn)機(jī),提前具備了全天候升空、全疆域到達(dá)、全時空作戰(zhàn)能力。

  2006年,這個師某團(tuán)改裝國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機(jī),首創(chuàng)殲-10戰(zhàn)機(jī)實戰(zhàn)背景下連續(xù)兩次空中加油、單次航程最遠(yuǎn)、續(xù)航時間最長等6項紀(jì)錄。

  2000年3月,這個師受領(lǐng)研練打低空高速飛行小目標(biāo)戰(zhàn)法的任務(wù)。超低空高速飛行小目標(biāo)由于速度快、高度低,不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

  面對難題,飛行員們查資料、翻戰(zhàn)例,吃在訓(xùn)練場、睡在值班室,半年時間內(nèi)研究了5套戰(zhàn)法,并在演習(xí)中精確擊落“靶彈”,首創(chuàng)世界空軍史上用超音速殲擊機(jī)擊落低空高速飛行小目標(biāo)的戰(zhàn)法,被空軍推廣。

  “歷史不會等待后來者慢慢趕上?!睅熣罘逭f,“我們當(dāng)前和今后一個時期的重要任務(wù),就是爭分奪秒地學(xué)習(xí)和趕超?!睅燑h委每周的交班會要研究國內(nèi)外局勢,每月的黨組中心組學(xué)習(xí)要集中探討一個課題,每名常委到基層蹲點要帶學(xué)習(xí)計劃、學(xué)習(xí)資料、學(xué)習(xí)筆記,包括7名非飛行員出身的常委都能擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班任務(wù),11名常委可同時組成4套指揮班子指揮作戰(zhàn)。

  在師黨委的帶領(lǐng)下,全師官兵把學(xué)習(xí)當(dāng)成自覺行動,把趕超當(dāng)成內(nèi)在動力,叫響了“建設(shè)創(chuàng)品牌,打仗當(dāng)王牌”的口號,近年來先后完成71個科研革新項目,攻克45個技術(shù)難題,獲國家科技進(jìn)步獎32項、空軍武器裝備技術(shù)革新獎26項,連續(xù)6年被評為全軍軍事訓(xùn)練一級單位。目前,全師75%以上的干部具有大學(xué)本科以上學(xué)歷,121人取得碩士學(xué)位、36人取得博士學(xué)位,提前達(dá)到空軍人才建設(shè)規(guī)劃的目標(biāo)要求,并先后向兄弟單位輸送三代戰(zhàn)機(jī)優(yōu)秀飛行員和機(jī)務(wù)人員400多名。

  “從新中國成立初期的南征北戰(zhàn),到和平時期的長空探索,支撐這支部隊60年來不斷續(xù)寫輝煌的,是代代相傳的對黨和人民的忠誠,是‘有我無敵’的革命英雄主義氣概!”李峰說,“忠誠堅定、敢為人先、聞戰(zhàn)則喜、有我無敵”的師魂,早已注入了全師官兵的血脈。

  把國家和人民的利益看得比生命還重,全師官兵時刻踐行著自己的誓言。2009年3月7日,時任某團(tuán)副團(tuán)長、特級飛行員的李峰駕駛殲-10戰(zhàn)機(jī),在1100米高度突然遭遇空中停車,數(shù)據(jù)全部消失。

  按照空軍規(guī)定,飛機(jī)發(fā)動機(jī)在2000米以下高度停車,飛行員可以棄機(jī)跳傘。但,李峰在指揮員下達(dá)了“準(zhǔn)備跳傘”指令后,仍然從容不迫地堅持再試一次,在104秒內(nèi)成功將戰(zhàn)機(jī)駛回機(jī)場,創(chuàng)造了殲-10戰(zhàn)機(jī)無動力空滑迫降的奇跡。

  和李峰一樣,在航空兵某師,危急時刻保護(hù)了國家重要財產(chǎn),保護(hù)了飛機(jī)重要飛行數(shù)據(jù)的,還有飛機(jī)起飛發(fā)生火情后,駕機(jī)安全著陸的羅箭宇、盧文慶;還有某型教練機(jī)在萬米高空發(fā)動機(jī)停車后,再次啟動成功的楊作建、邱法智;還有飛機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障燃油大量泄漏后,成功駕機(jī)返場的王成儒……

  “飛行員雖然金貴,但關(guān)鍵時刻同樣要挺身而出?!眲鋫フf,黨和人民培養(yǎng)了我們,我們就應(yīng)該時刻準(zhǔn)備著,為國家為民族獻(xiàn)出青春乃至生命。

  這,既是這支部隊60年來的光榮傳統(tǒng),也是這支部隊?wèi)?zhàn)勝強(qiáng)敵、續(xù)寫輝煌的永恒動力。


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