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資料圖:近期網(wǎng)友熱烈討論中國(guó)四代機(jī)話題。 首飛與形成戰(zhàn)力不是一個(gè)概念 常言道,飛機(jī)是“飛”出來(lái)的。新型戰(zhàn)斗機(jī)的首飛與真正形成戰(zhàn)斗力不是一個(gè)概念。嚴(yán)格地說(shuō),首次飛行的技術(shù)驗(yàn)證作用很強(qiáng),它只是驗(yàn)證工作的開(kāi)始。 美國(guó)F-22從1997年首飛到2005年裝備部隊(duì),用時(shí)8年,試飛的工作量十分巨大,9架樣機(jī)同時(shí)飛行,共同完成了時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7542小時(shí)54分鐘的試飛工作。2006年12月15日,F(xiàn)-35首飛后,先后有7架樣機(jī)用于試飛,預(yù)計(jì)2013年到2015年裝備部隊(duì),時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7-9年。 2010年底俄羅斯T-50首飛完成后,準(zhǔn)備制造5架樣機(jī)進(jìn)行試飛,預(yù)計(jì)2015年才能夠進(jìn)行小批量生產(chǎn)和列裝,盡管人們懷疑俄羅斯能否在這樣短的時(shí)間如期完成全部試驗(yàn)工作。 因此,殲-20首飛成功后,至少需要5-8年的試驗(yàn)飛行,才能驗(yàn)證全新的機(jī)載設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和全機(jī)綜合性能,最終小批裝備部隊(duì)。可以預(yù)見(jiàn),在2015-2018年之間,殲-20的基本型能夠加入中國(guó)空軍,如果中國(guó)遇到重大軍事威脅,國(guó)家周邊安全形勢(shì)出現(xiàn)惡變,這一過(guò)程可能還會(huì)縮短。 |