油價上升難阻

　　20日零點起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸提高350元，調(diào)價后，全國各地汽柴油價格均創(chuàng)下歷史新高，以北京地區(qū)為例，93號汽油漲至7.45元/升，0號柴油漲至7.44元/升。

　　時隔2個月后，國內(nèi)成品油價迎來了年內(nèi)首次上調(diào)。這次上調(diào)并沒有出乎業(yè)界的預(yù)料，也被各方認為上調(diào)較為溫和，發(fā)改委價格司司長曹長慶表示早在節(jié)前就已滿足了上調(diào)條件，但國家適當推遲了提價時間，控制了提價幅度。

　　雖然防止物價過快上漲是今年政府經(jīng)濟工作的重要任務(wù)，但筆者認為今年成品油的上調(diào)空間仍然不小。

　　首先，今年國際油價應(yīng)會處于溫和上行階段。截止到2月18日，布倫特油價已突破100美元。據(jù)美國能源資料協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2011年全球原油的需求依然強勁，但市場普遍認為石油輸出國組織不會提高產(chǎn)量以配合需求的增長。

　　此外，最近動蕩不安的埃及局勢也可能給中東帶來全面震蕩，如果這種狀況蔓延到其他產(chǎn)油國，勢必影響整個世界的石油供應(yīng)。

　　去年我國進口原油2 .39億噸，同比增長17%，石油對外依存度已經(jīng)超過55%，高企的國際油價對我國進口原油成本的影響可想而知，這是國內(nèi)成品油上調(diào)的客觀外部壓力。

　　其次，油價的調(diào)整對C PI的影響甚小。我國成品油價格占C PI比重僅為0.1%左右，如果成品油價格上調(diào)幅度有限或是有效控制好傳導(dǎo)因素，調(diào)價對CPI幾乎沒有影響。

　　以本次為例，國家發(fā)改委強調(diào)，本次成品油價格調(diào)整后，鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運等價格不上調(diào)。廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強也認為在通脹加權(quán)中油價占的份額非常小，主要是人們心理上的影響。

　　據(jù)興業(yè)銀行資深經(jīng)濟學(xué)家魯政委測算，本次上調(diào)將直接帶動2月PPI環(huán)比較不調(diào)價時的環(huán)比上升約0 .1個百分點，而油價上調(diào)效應(yīng)在工業(yè)生產(chǎn)中完全傳導(dǎo)、釋放后，將帶動P PI環(huán)比較不調(diào)價時上升約0 .3個百分點。本次調(diào)價對C PI的直接影響約為0.1個百分點，(直接帶動2月CPI環(huán)比上行0.08個百分點)，而當油價上漲效應(yīng)在生產(chǎn)中完全傳導(dǎo)、釋放后，將帶動C PI環(huán)比較不調(diào)價時上升0 .2個百分點。

　　不少國內(nèi)專家認為，相較于成品油漲價，國內(nèi)因素如豬肉、糧食等的價格上漲對通貨膨脹的影響更大。

　　最后，能源資源價格改革正借著節(jié)能減排這一貫穿十二五的大方針得以實質(zhì)性的落地。此次在通脹預(yù)期相對強烈的情況下，發(fā)改委仍決定上調(diào)價格，彰顯政府資源價格改革決心。從長期看，隨著資源成本和環(huán)境成本的上升，電力、成品油等價格的上漲無法避免。調(diào)價可以充分發(fā)揮價格杠桿的作用，引導(dǎo)廣大用戶調(diào)整生活方式，抑制不合理消費，促進節(jié)能減排和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而有利于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。