乘客100元公交卡數(shù)人傳遞打卡后僅剩兩元(圖)

????在青島，乘公交從后門上車是很多人的習(xí)慣。本報記者 劉丹 攝

????春節(jié)一過，擠公交的上班族們又進(jìn)入了備戰(zhàn)狀態(tài)，處在上班高峰期，從后門上車的現(xiàn)象越發(fā)普遍，出現(xiàn)的問題也隨之而來，錢傳丟了、卡也傳亂了，讓不少乘客倍感無奈，公交司機(jī)呼吁，后門還是不走為妙。

????公交卡疑被掉包

????22日，市民陳女士向記者反映，她家住寧夏路附近，在香港中路上班，每天都要乘坐26路公交車上下班。由于高峰期人特別多，她一般都選擇從后門上車，但是去年的一次遭遇卻給她敲了次警鐘。

????陳女士回憶說，去年“十一”過后第一天上班，等車的人特別多，像往常一樣，自己從后門上了車。上車后，她把自己剛充了100元的公交卡從后往前傳，請前門的乘客幫忙代打。結(jié)果卡傳回來，等著下班時再打卡坐車時，卻發(fā)現(xiàn)卡里只剩下了2元錢。

????“肯定被人掉包了！”陳女士吃了啞巴虧，很生氣，但很無奈，現(xiàn)在即便人再多，她也會選擇從前門上。前門實在擠不上，也要先打了卡，再從后門上。

????后門上車成“風(fēng)景”

????22日早8點(diǎn)，在寧夏路上的26路始發(fā)站，記者坐上了一輛26路公交車，車還沒開，車廂里已經(jīng)坐滿了人。剛跑了一站路，乘客已經(jīng)把前門處堵的嚴(yán)嚴(yán)實實，不少乘客開始從后門擠進(jìn)來。到了青島2中分校站時，后門已經(jīng)成了乘客上車的唯一通道。

????“后門上車的乘客把錢傳過來！”公交司機(jī)不斷提醒。由于記者離打卡機(jī)比較近，結(jié)果一站路的時間，就當(dāng)了三次“二傳手”，公交卡、紙幣、硬幣，幫后門上車的乘客交錢、打卡?？ɑ蝈X每次傳過來，都要經(jīng)過七、八個人的手，有時候連卡帶錢能遞一大把，拿不穩(wěn)錢就會掉地上。

????在其他公交線路上，記者發(fā)現(xiàn)，公交車一停，候車人就匆匆沖向后門上車。坐公交走后門已經(jīng)成為島城很多乘客的一種習(xí)慣。

????還是應(yīng)從前門上

????該不該走后門上公交也引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

????22日，有網(wǎng)友在青島論壇發(fā)帖，說在33路公交車上，后門上車的乘客傳遞的一張公交卡附帶三塊錢，到頭后卻只剩一張卡了。此帖一出，引來了不少網(wǎng)友回應(yīng)，有網(wǎng)友表示，上班高峰期自己天天經(jīng)歷這些事。也有網(wǎng)友稱問題出在雙方，后門上車本來就不對，只是用一個錯誤掩蓋了另一個錯誤而已。

????不少網(wǎng)友表示，乘公交就是應(yīng)該堅守前門上車后門下車的規(guī)定，后門上車本來就是自己不對在先，在反省那些不道德的人同時也要反省一下自己。

????一位不愿透露姓名的公交車司機(jī)坦言，從后門上車不光有財產(chǎn)問題還存在安全隱患，顯示器里看不到，不小心就會夾到乘客。自己善意的提醒，很多人并不領(lǐng)情。

????公交部門相關(guān)人士表示，能做的也只能是在服務(wù)質(zhì)量上下工夫，保障高峰期出動全部車輛，緩解壓力。（本報記者 劉丹）