交運(yùn)劉永康:汽車站打造旅游集散中心

    青島新聞網(wǎng)2月25日訊 2011年，青島交運(yùn)將新增客運(yùn)30條，東西改造線路100多條。開(kāi)通城際公交線路，比如青島到上海等。昨天上午，記者在市十四屆人大四次會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)采訪到了青島交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理劉永康，他就交運(yùn)集團(tuán)2011年具體的惠民措施，向記者做了介紹。

    劉永康還介紹，今年6月份，青島交運(yùn)將在市南區(qū)中部中小學(xué)校試行班車制度，班車每天按時(shí)接送學(xué)生，這將大大緩解青島的交通壓力。另外，還將青島汽車站向東、北擴(kuò)建，打造一個(gè)最大的旅游集散中心。

    新增客運(yùn)30條 開(kāi)通校車班車運(yùn)營(yíng)

    記者：劉總您好，我們知道青島交運(yùn)集團(tuán)包含的業(yè)務(wù)面非常廣，其中包括長(zhǎng)途車、出租、溫馨巴士，小件快遞、保險(xiǎn)、維修等系列業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)都與老百姓的生活息息相關(guān)，您能給我們介紹一下，2011年，交運(yùn)集團(tuán)都有哪些與民生相關(guān)的措施嗎？

    劉永康：2011年是“十二五”的第一年，如何起好步，開(kāi)好頭，決定著一個(gè)企業(yè)總體的走向。交運(yùn)集團(tuán)是一個(gè)窗口單位，它和我們老百姓的生活息息相關(guān)，無(wú)論是我們的班線客運(yùn)、出租客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、校車客運(yùn)還是同城客運(yùn)、貨運(yùn)等，都對(duì)我們的政治和經(jīng)濟(jì)生活文化起到重要的作用。2011年是我們大發(fā)展的一年。這個(gè)大發(fā)展也和我們這次人代會(huì)上夏耕市長(zhǎng)在報(bào)告中提到的，以加快推進(jìn)改善和保障民生為重點(diǎn)的社會(huì)建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)富民、惠民和諧發(fā)展的一個(gè)社會(huì)環(huán)境是同步和相一致的。

    我們?cè)谡麄€(gè)班線客運(yùn)中，將新增客運(yùn)30條。東西改造線路將在100多條。在我們城市公交方面，我們計(jì)劃安排50條線路，建設(shè)8個(gè)公交樞紐站，同時(shí)，我們還將開(kāi)通城際公交班線，比如從青島到山東省會(huì)展中心、青島到上海城區(qū)、青島到黃島城際公交班線。這將加快城市公共事業(yè)發(fā)展的步伐，也將大大提升我們公交的舒適、便捷程度。這一切都決定著我們未來(lái)城市交通的一個(gè)大公交、大客運(yùn)格局。

    我們的城市公交在市區(qū)包括其他一些區(qū)市，基本條件都已形成。我們常說(shuō)的城鄉(xiāng)公交一體化，實(shí)際上就是一種無(wú)縫接、零換乘的過(guò)程。我們交運(yùn)公交班線將進(jìn)一步加快這方面的發(fā)展進(jìn)程，這將使我們的整個(gè)客運(yùn)業(yè)務(wù)形成一個(gè)軟著陸。這個(gè)軟著陸將會(huì)給市民創(chuàng)造更多舒適便捷的乘車環(huán)境。

    在今年的工作當(dāng)中，我們將是以“三創(chuàng)”為主，一是創(chuàng)“獎(jiǎng)”，創(chuàng)全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)；二是創(chuàng)“牌”，在我們的貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、物流業(yè)務(wù)、廣告服務(wù)等窗口單位，都得拿“牌”，形成品牌的優(yōu)勢(shì)和態(tài)勢(shì)；三是創(chuàng)“星”，創(chuàng)我們的星級(jí)出租、星級(jí)個(gè)人。最終形成一個(gè)全集團(tuán)、全方位比較立體的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

    在原來(lái)以情感文化為主的情況下,主要打造的是“溫馨”文化。今年，我們將重點(diǎn)打造“家文化”。以出租客運(yùn)為例，去年經(jīng)過(guò)整合，把我們?cè)瓉?lái)比較松散的四家出租車公司整合成一家，叫做青島交運(yùn)溫馨出租有限公司。目前，我們交運(yùn)集團(tuán)的出租客運(yùn)是青島市最大的出租企業(yè)。這樣，我們一方面有了規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)，另一方面，我們將著重打造“家文化”氛圍。比如，我們將在中午為所有的駕駛員提供午餐，使他們得到更好的休息，對(duì)交運(yùn)的認(rèn)同感和歸屬感有進(jìn)一步提高。

    在今年兩會(huì)當(dāng)中，校車問(wèn)題是個(gè)比較敏感的問(wèn)題，因?yàn)樗鼤?huì)關(guān)聯(lián)到整個(gè)城市交通的順暢問(wèn)題，也是一個(gè)城市文明和進(jìn)步程度的體現(xiàn)。在國(guó)外和一些國(guó)內(nèi)大城市，校車已經(jīng)普及，我們青島也應(yīng)該抓緊研究校車的實(shí)施。

    我們青島交運(yùn)集團(tuán)在2008年年初已經(jīng)進(jìn)行了社會(huì)調(diào)查和分析論證，也多次將校車運(yùn)營(yíng)方案報(bào)送給青島市交通委員會(huì)，交委也在研究之中。今年兩會(huì)，夏耕市長(zhǎng)在回答幾個(gè)小學(xué)生的提問(wèn)時(shí)講到，要加快這方面發(fā)展的步伐，盡快形成運(yùn)作態(tài)勢(shì)。在這方面，我們交運(yùn)集團(tuán)作為一個(gè)社會(huì)企業(yè)，一個(gè)國(guó)有企業(yè)，有責(zé)任也有能力把校車業(yè)務(wù)發(fā)展好。

    在市南區(qū)中部，有9所重點(diǎn)學(xué)校，通過(guò)抽樣調(diào)查，我們了解到，每天早上送孩子的私家車輛在5100多臺(tái)。我們計(jì)劃開(kāi)通幾個(gè)大站，從東西南北向打通主動(dòng)脈，打通以后，學(xué)生上學(xué)就有了安全和時(shí)間的保證，也能緩解交通壓力。