解放軍陸航群鷹千里機動 ?？粘鰮粽剐埏L(fēng)(圖)

-昔日陸戰(zhàn)場上的“樹梢殺手”，如今向海空出擊再展雄風(fēng)

　　陸航群鷹，此次飛行向海洋

　　從燕山到大海，直升機千里機動飛行盡在掌控中

　　3月18日9時許，燕山腹地某機場，10多架陸航直升機相繼升空，飛赴千里之外的某海域。

　　與此同時，華北某高速公路上，一輛陸航野戰(zhàn)移動作戰(zhàn)指揮車正朝同一方向疾馳。車內(nèi)的戰(zhàn)場態(tài)勢電子顯示屏上，一個個紅色圓點不停閃爍。

　　“升空的飛機就像放飛的風(fēng)箏，線在我們手中，無論飛多高多遠(yuǎn)，都在掌控中。這些閃爍并移動著的圓點，就是飛機飛行的實時軌跡。”指揮席上，擔(dān)任此次遠(yuǎn)程機動總指揮的總參某陸航團(tuán)團(tuán)長張治林向記者介紹。

　　“嘀，嘀，嘀……”車內(nèi)忽然傳來一陣急促的報警聲。只見顯示屏上一個圓點閃爍的頻率明顯加快，隨即彈出的一個紅色警示對話框顯示：105號直升機液壓系統(tǒng)故障。張團(tuán)長快速將鼠標(biāo)移動到圓點位置，105號直升機的飛行速度、高度、坐標(biāo)方位和油料儲量等信息參數(shù)立即顯示出來。

　　“105注意，執(zhí)行1號應(yīng)急預(yù)案！”“105明白！”緊接著，105號直升機自檢獲取的大量參數(shù)被及時傳送到指揮平臺。指揮員通過網(wǎng)上判讀，確認(rèn)該報警系座艙面板故障信號燈的保險電門自動斷開造成的誤報。一場虛驚，警報解除。

　　“表面上看只是戰(zhàn)場信息獲取手段的變化，實質(zhì)上是戰(zhàn)斗力生成模式的轉(zhuǎn)變?！闭f起指揮方式的變革，張團(tuán)長如數(shù)家珍：以往通信聯(lián)絡(luò)易受地貌云層影響，如今運用綜合信息系統(tǒng)，指令隨時通暢；以往語音指揮保密性差，易受電磁干擾，現(xiàn)在運用新技術(shù)，安全穩(wěn)定收發(fā)自如……

　　下降，下降，多機型海上編隊超低空飛行驚心動魄

　　3月20日上午8時30分，3發(fā)信號彈升空，東北某海濱機場沸騰起來，由武裝直升機、偵察直升機和運輸直升機組成的直升機群，飛向深海開展多機型海上編隊飛行課目訓(xùn)練。

　　從機艙向下看，海面就像一塊無邊的藍(lán)色綢緞，在海風(fēng)撕扯中上下起伏?？刂破翚庀笮畔@示：風(fēng)力5級、風(fēng)速8-11米/秒……

　　9時許，編隊開始超低空海上飛行訓(xùn)練。機群幾乎貼著海面加速飛行，機翼飛旋帶來的強大氣流攪動著海水，掀起碩大的波紋，水花飛舞，霧氣升騰。

　　15米、10米、8米……隨著直升機的高度一再下降，透過前窗玻璃，記者感覺前方的海面好像已高于機身，飛機正往海水里鉆。

　　“太險了！”記者驚出一身冷汗，雙手牢牢抓住艙頂安全保護(hù)繩扣。

　　記者搭乘的長機機長陳偉穩(wěn)穩(wěn)地握著駕駛桿，鎮(zhèn)定自如。記者努力壓制緊張情緒向機艙外望去，只見水天之間機群正不斷變換隊形，調(diào)整飛行姿態(tài)，演練著一個個戰(zhàn)術(shù)動作：5架運輸直升機成楔形編隊，超低空掠海飛行，在海面卷起道道水幕，蔚為壯觀；機群兩側(cè)各有1架擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)的武裝直升機跟進(jìn)，時而高空盤旋，時而掠海低飛……

　　一個半小時后，機群安全返場。參加此次海訓(xùn)的總參陸航部訓(xùn)練和領(lǐng)航處處長黃克超告訴記者：“此次海上編隊飛行，是陸航飛行訓(xùn)練由運輸型向攻運結(jié)合型、由執(zhí)行陸地任務(wù)向執(zhí)行海上任務(wù)、由單批單架飛行向大機群編隊飛行轉(zhuǎn)變的一次成功實踐?！?/p>

　　入夜，直升機搭載突擊隊員飛向深海孤島解救“人質(zhì)”

　　入夜，喧囂的機場恢復(fù)了寧靜，遠(yuǎn)處傳來陣陣海浪聲。隨著指揮員張治林一聲令下，3架搭載全副武裝突擊隊員的直升機從機場起飛，消失在夜空中。

　　3月21日21時10分，該團(tuán)復(fù)雜環(huán)境下海島夜間救援課目演練拉開帷幕。記者搭乘201號長機跟隨采訪。

　　舷窗外一片漆黑。駕馭長機的副團(tuán)長趙德榮指著前方海面，不時提醒副駕駛：“夜間飛行海天交融，明顯地標(biāo)少，容易產(chǎn)生錯覺，一定不能大意！”

　　“既然是救援課目，為何還要全副武裝？”面對記者的疑問，趙德榮回答說：“今晚的課目設(shè)置有戰(zhàn)術(shù)背景——一艘海上商船被恐怖分子劫持到一深海孤島，部隊受命前往解救?！?/p>

　　隱蔽出航，超低空進(jìn)入……3架直升機借助夜幕的掩護(hù)，巧妙規(guī)避“恐怖分子”的偵測，快速逼近目標(biāo)海島?！奥雍ｏw行！”趙德榮向僚機下達(dá)指令。

　　直升機高度急速下降，幾乎垂直撲向大海。儀表盤顯示，就在飛機快要觸浪的一剎那，機身一抖又恢復(fù)水平飛行。

　　海島四周能見度極差，遠(yuǎn)處依稀可見“恐怖分子”藏身處有微弱燈光?！?01，302，搶占有利位置，快速機降！”長機下達(dá)戰(zhàn)斗命令。在長機掩護(hù)下，兩架僚機迅速找準(zhǔn)機降點，懸停在小島一側(cè)，特戰(zhàn)隊員們迅速跳下飛機，對目標(biāo)形成合圍之勢，隨著一顆顆照明彈升空，“恐怖分子”驚慌失措，束手就擒。

　　20多分鐘后，戰(zhàn)機搭載著獲救“人質(zhì)”再次起飛，宛如3只矯捷的夜鷹，向海岸線疾飛。

　　(本文圖片由本報特約記者周敬波、通訊員談波攝)

　　鏈 接

　　陸航海上飛行訓(xùn)練

　　-相比陸上飛行，海上飛行時海天一色，飛行員容易產(chǎn)生孤獨感、恐懼感和錯位感。在10米以下的高度，操縱稍有不慎直升機就可能被旋翼卷起的海浪壓蓋導(dǎo)致墜海；多機編隊海上飛行，相互間氣流干擾大，危險性更高。

　　-2002年5月，陸航部隊首次自行組織海上飛行訓(xùn)練。此后，各陸航部隊廣泛開展海上低空和超低空飛行、海島起降、編隊火力攻擊、懸停機降繩降和海上搜索營救等高難課目研練，飛行員海上飛行技術(shù)和部隊?？兆鲬?zhàn)能力明顯提升。