22個地鐵站主體今年全施工 6車站挖入正線隧道

    本報訊 記者昨日從市政建設(shè)發(fā)展有限公司獲悉，截至目前，隧道接線工程內(nèi)部裝修順利進行，拱頂防火涂料噴涂、LED射燈、信息顯示屏安裝均已結(jié)束，接線工程隧道內(nèi)200米長的瀝青試驗段也已鋪設(shè)完畢，大規(guī)模瀝青鋪設(shè)很快將展開，并計劃月底前完成。

    接線工程用上阻燃瀝青

    昨日上午，記者驅(qū)車進入接線工程云南路

    據(jù)了解，接線工程主隧需鋪設(shè)瀝青3300米，采用的是專門研制的新型溫拌阻燃瀝青,不但能大幅降低鋪設(shè)時的溫度，實現(xiàn)隧道無煙化施工，而且即使發(fā)生交通事故，阻燃材料能做到路面不受火燒影響，從而減少損失。

    在施工人員帶領(lǐng)下，記者仔細查看了鋪設(shè)好的試驗段瀝青。與一般市政道路不同，隧道采用的是混凝土路基加瀝青路面的結(jié)構(gòu)，路面下層是混凝土材質(zhì)，打磨后刷上一層乳化瀝青，在此基礎(chǔ)上再鋪設(shè)12厘米厚溫拌瀝青層。溫拌瀝青層分兩部分：8厘米厚的基層和4厘米厚的面層?！霸囼灦武佋O(shè)的就是瀝青基層，主要檢測鋪設(shè)溫度和密實程度，效果很理想”。

    8個逃生井保證人員安全

    接線工程內(nèi)部裝修進展很快，除了部分搪瓷鋼板沒有安裝外，其他附屬設(shè)施均已安裝完畢。

    在現(xiàn)場，記者被藍色拱頂上的LED燈所吸引。這些燈安裝在拱頂兩側(cè)，長方形設(shè)計，非常漂亮。這種新型LED燈具有低熱阻、散熱良好的特點，非常適合隧道內(nèi)使用。為不影響駕駛員視線，LED燈還可根據(jù)隧道內(nèi)光線自動調(diào)節(jié)亮度。

    除了LED燈，接線工程內(nèi)的交通信息顯示屏、應(yīng)急電話、通風(fēng)設(shè)備等已完成安裝。“為保證人員安全，我們還設(shè)置了8個逃生井”，現(xiàn)場工作人員告訴記者，逃生井采用樓梯設(shè)計，高10-20米，由四川路和云南路隧道路面垂直通向地面，隧道內(nèi)部發(fā)生事故時，人員可借此迅速疏散。

     隧道主線內(nèi)裝修進展順利

    記者隨后又進入海底隧道主線。與接線工程一樣，主線內(nèi)部裝修工程進展順利。記者看到，除部分搪瓷鋼板安裝和瀝青道路鋪設(shè)外，主隧道內(nèi)防火材料噴涂，LED燈、信息顯示屏安裝已基本結(jié)束。

    在一段安裝完畢的搪瓷鋼板區(qū)域，記者看到，白色的搪瓷鋼板3米多高，四五厘米厚，具有堅固耐潮的特質(zhì)，且具有搪瓷的亮度，因此顯得格外亮堂，但不會產(chǎn)生反光刺眼的效果。其作用主要是保護隧道兩側(cè)內(nèi)壁，同時也將內(nèi)壁上的管線遮住，確保觀感。