油價上漲催生拼車一族 車主收油錢屬非法營運

　　97號汽油突破8元大關，不斷上調的汽油價格對市民生活造成不小影響，催生更多人加入“拼車一族”。“照這個漲法，我這車也開不起了，干脆找人拼車。”昨日，市民徐先生告訴記者，他打算將自己的“座駕”入庫，和別人一起拼車上下班。記者注意到，近日來各大論壇上的拼車信息又突然多了起來，由于車主要收取少許“油錢”，這就構成了非法營運，合情不合法的困擾讓拼車族在夾縫中上路。

　　不開車拼車上班

　　市民徐先

　　促使徐先生產(chǎn)生拼車的想法主要源于汽油價格的一再上漲，他說自己買的車挺便宜，可是開不起了。徐先生大概算了一下，2009年4月份買車時，93號汽油也就5塊多錢，可是現(xiàn)在漲到7塊多錢，原本每月油錢600多元就夠了，可是現(xiàn)在900元都打不住，這次油價再次上漲后，他決心找人拼車。徐先生有個朋友上班路線跟他差不多，于是兩人一商量決定拼車上班，他把自己的車放下了，坐朋友的車上下班，每月給對方500元錢，相對還是挺劃算的。

　　拼車信息一朝多起來

　　在青島一些論壇里，記者看到自從本次油價上調后，私家車主發(fā)帖尋求拼車的信息就多了起來，“油價這個漲法，真是買得起車開不起了，不拼車不行了?！薄伴_車成本增加，備感壓力，求順路人分攤油錢”……不過響應的市民也不少，在嶗山上班的小張告訴記者，對他們無車一族來說有順風車搭也是好事，擠公交讓人透不過氣來，相比而言每月多付出一點交通費拼車還是方便又舒服，再說了私家車都不滿員，一人開車上下班實在是資源浪費，拼車又環(huán)保又能緩解交通擁堵。

　　市民姜先生和馬先生也是拼車族中的成員，不過他們拼車不是為了上班而是為了孩子上學。原來兩人同住在一個小區(qū)，孩子又在一個學校，在接送孩子時相熟了，后來他們經(jīng)過協(xié)商，決定一人送兩個孩子上學，另外一人負責接孩子放學。這種拼車方式既節(jié)約了成本和時間，同時也不牽扯到費用問題，雙方對此都很滿意。

　　收取油錢屬于非法營運

　　像姜先生和馬先生這樣的畢竟是少數(shù)，大多情況下，車主都向搭車者收取一定的費用來分攤油價上漲的壓力，不過費用方面都是雙方商談，大概在每月200元到300元左右。拼車有拼車的好處，但是同時也存在風險。市運管局有關人員表示，只要是沒有取得行政許可和經(jīng)營許可的車輛一律不允許營運，有些車主以收取少量油費的方式進行拼車實際就屬于非法營運，成了實際上的黑車，目前全市正在嚴厲打擊黑車，一旦查處處罰是很嚴重的，同時拼車過程存在法律風險，因為沒有保險，搭車者的人身安全無法保障，一旦出了事故，責任誰負，這些都是問題。（記者 吳帥）