地鐵2號線勘察設(shè)計(jì)啟動 站點(diǎn)分布詳圖公布(圖)

青島市地鐵2號線站點(diǎn)詳情公布(點(diǎn)擊查看大圖)

青島新聞網(wǎng)5月12日訊 昨天下午，青島市地鐵2號線一期工程設(shè)計(jì)合同簽約儀式在黃海飯店隆重舉行。本次簽約儀式的成功舉行，標(biāo)志著地鐵2號線一期工程前期各項(xiàng)工作即將全面展開。

出席簽約儀式的有市政府副秘書長、地鐵指揮部常務(wù)副總指揮劉建軍，地鐵指揮部副總指揮、地鐵公司經(jīng)理李建國，指揮部副總指揮王永亮，市發(fā)改委、市城鄉(xiāng)建委、市監(jiān)察局

這次設(shè)計(jì)中標(biāo)單位已在今年3月底通過規(guī)定程序確定，均是國內(nèi)一流的地鐵專業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)單位，有多年的地鐵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)外均享有聲譽(yù)。地鐵2號線一期工程的土建工點(diǎn)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括初步設(shè)計(jì)（含規(guī)劃方案、總體方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備材料采購招標(biāo)設(shè)計(jì)）、施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)后續(xù)服務(wù)等。

在此次儀式上，地鐵指揮部和地鐵公司要求各設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格履行合同約定，在認(rèn)真總結(jié)地鐵一期工程設(shè)計(jì)工作的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，再接再厲，繼續(xù)以高水平、高標(biāo)準(zhǔn)為工作理念，按照國內(nèi)地鐵行業(yè)一流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，組織精干力量，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)合同，在確保設(shè)計(jì)工作質(zhì)量的前提下，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，保證地鐵2號線一期工程順利開工建設(shè)。

目前，地鐵2號線一期工程可研報(bào)告已上報(bào)國家發(fā)改委，地質(zhì)勘查工作全面展開，全線總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)正按計(jì)劃加速推進(jìn)。按照我市地鐵建設(shè)規(guī)劃安排，地鐵2號線一期工程計(jì)劃2012年開工建設(shè)，2016年建成通車。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

地鐵一期M3線（M3線，2009-2014年）

青島地鐵一期工程，自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設(shè)22個站點(diǎn)，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設(shè)年限為2010年至2014年；其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開工，試驗(yàn)段河西車站位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車站，車站長200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。

據(jù)測算，2014年一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬人次。

地鐵一期工程站點(diǎn)：火車站、大學(xué)路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。

二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）

青島地鐵二期工程，自西鎮(zhèn)至金水路，線路規(guī)劃長約29.6公里，共設(shè)27個總投資約162億元，建設(shè)年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北區(qū)經(jīng)市南區(qū)、嶗山區(qū)到李滄區(qū)，具體的線路走向已基本確定，但站點(diǎn)的位置還在不斷論證和調(diào)整。

青島地鐵8條線路大體情況

M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經(jīng)臺東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場，到達(dá)城陽。

M2線：太行山路—李滄東部。線路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺東、市政府、啤酒城、李村，到達(dá)李滄東部。

M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經(jīng)第一海水浴場、市政府、李村，到達(dá)鐵路青島北站。

M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經(jīng)過海泊橋、沿遼陽路向東經(jīng)汽車東站、到達(dá)沙子口。

M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經(jīng)辛家莊，沿江西路、山東路，到達(dá)終點(diǎn)湖島。

M6線：井岡山路—王臺：是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖、到達(dá)終點(diǎn)王臺鎮(zhèn)站。

M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。

M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線路。自青島北站起，向西過海經(jīng)過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。

市域軌道線網(wǎng)由4條市域線(L1～L4線)，線網(wǎng)總長287.9公里：

L1線：萊西—汽車東站。自萊西市經(jīng)過華山鎮(zhèn)、即墨市，到汽車東站。

L2線：王臺鎮(zhèn)—城陽。自王臺鎮(zhèn)起向北，經(jīng)膠州市、城陽上馬、流亭機(jī)場、長途汽車北站，后與L1線接軌。

L3線：平度—鰲山衛(wèi)。自平度經(jīng)張戈莊鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)、藍(lán)村鎮(zhèn)、南泉鎮(zhèn)至城陽，再經(jīng)惜福鎮(zhèn)到鰲山衛(wèi)。

L4線：膠南—長江路。自膠南大珠山鎮(zhèn)起，經(jīng)膠南市到黃島接M2線。