市民熱議隧道40元定價(jià)初步方案

????兩大商圈：盼著政府補(bǔ)貼降價(jià)

????近兩年來(lái)，在海底隧道項(xiàng)目的帶動(dòng)下。一大批商業(yè)企業(yè)、地產(chǎn)商把投資的注意力放到了中山路商圈和開(kāi)發(fā)區(qū)商圈。誰(shuí)都知道，隧道的貫通意味著多大的商機(jī)。但千算萬(wàn)算忘了一點(diǎn)，“隧道收費(fèi)高怎么辦？”

????昨天，記者采訪了中山路商圈、開(kāi)發(fā)區(qū)商圈的部分商家，他們認(rèn)為昨天公示的收費(fèi)初步方案有點(diǎn)偏高。

????“海底隧道通車(chē)，將把中山路、開(kāi)發(fā)區(qū)兩個(gè)商圈串聯(lián)起來(lái)。更重要的

????持同樣看法的還有開(kāi)發(fā)區(qū)佳世客、麥凱樂(lè)商場(chǎng)的負(fù)責(zé)人。麥凱樂(lè)黃島店去年開(kāi)業(yè)，建筑面積4.5萬(wàn)平方米，這么大規(guī)模的商場(chǎng)，建設(shè)之初就意在輻射膠南、日照消費(fèi)人群?！爸挥薪煌ㄙM(fèi)用降低了，走這條線路的人才會(huì)多?！丙渼P樂(lè)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按目前的標(biāo)準(zhǔn)，只有黃島當(dāng)?shù)氐娜俗咚淼肋€能便宜點(diǎn)。膠南、日照區(qū)域的車(chē)輛多數(shù)還是會(huì)選擇走高速，這樣一來(lái)，隧道對(duì)兩大商圈經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用就會(huì)減弱。

????“政府可以對(duì)車(chē)輛補(bǔ)貼，走的人多了，經(jīng)濟(jì)才能活躍起來(lái)?！睏顒紫日f(shuō)，開(kāi)發(fā)區(qū)、市南區(qū)政府如果能補(bǔ)貼一部分錢(qián)給隧道管理方，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，“那么拉動(dòng)的稅收也不止這些錢(qián)！”(記者 劉文劍)

????城市候鳥(niǎo)族：買(mǎi)車(chē)計(jì)劃要暫緩

????“海底隧道小車(chē)收費(fèi)40元啊，有點(diǎn)貴了，這樣我肯定就不買(mǎi)車(chē)了?！奔易″e(cuò)埠嶺的劉曉告訴記者，他在開(kāi)發(fā)區(qū)薛家島一家企業(yè)上班，由于上班太遠(yuǎn)，每周只能回家一次，新婚妻子在青島工作，每周5天獨(dú)守空房，為此常常向他抱怨?！拔以敬蛩愫５姿淼劳ㄜ?chē)后，買(mǎi)輛車(chē)每天開(kāi)著車(chē)上下班，在路上時(shí)間也就是半個(gè)多小時(shí)，這樣就可以每天回青島了。”劉曉說(shuō)，可是如果按照現(xiàn)在小車(chē)收費(fèi)40元的價(jià)格算的話，他每天往返一趟就需要80元，每月上班22天就是1760元，再加上油錢(qián)和保險(xiǎn)，光交通費(fèi)用就要接近3000元，這就占了月收入的一大半。

????劉曉說(shuō)，他希望海底隧道能推出年卡、季卡、月卡，這樣對(duì)于住在青島、在開(kāi)發(fā)區(qū)工作的城市候鳥(niǎo)族來(lái)說(shuō)，會(huì)更加方便實(shí)惠。

????“我們?cè)缟?時(shí)上班，我們計(jì)算過(guò)，如果坐公交車(chē)上班，因?yàn)闆](méi)有直達(dá)車(chē)，需要至少換乘3趟公交車(chē)，在路上的時(shí)間需要1個(gè)半小時(shí)，這樣就和以前做輪渡的快船時(shí)間差不了多少，唯一的好處就是不用擔(dān)心刮風(fēng)下霧，不受天氣影響了。”劉曉說(shuō)，畢竟不能一直讓妻子獨(dú)守空房，長(zhǎng)期打算的話，他可能會(huì)選擇辭掉開(kāi)發(fā)區(qū)的工作，回青島找個(gè)單位上班。(記者 劉海龍)

????房地產(chǎn)：缺少拉動(dòng)作用

????“橋隧通行費(fèi)初步方案，出乎我的意料?！痹讷@悉市物價(jià)部門(mén)公布橋隧通行費(fèi)初步方案，并征求社會(huì)意見(jiàn)的消息后，中冶置業(yè)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張東岐如此表示。

????對(duì)于橋隧通行費(fèi)，張東岐的心理預(yù)期為隧道最低20—30元之間，大橋40元左右。談及這一初步方案對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)地產(chǎn)市場(chǎng)的影響，他認(rèn)為，有影響但不會(huì)明顯，“這一通行費(fèi)初步方案缺少對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)作用?！?/p>

????島城地產(chǎn)界資深觀察人士修方舟也認(rèn)為，這一通行費(fèi)初步方案會(huì)讓部分希望在西海岸置業(yè)的消費(fèi)者有“失落感”，但不會(huì)成為西海岸地產(chǎn)市場(chǎng)的決定影響因素。(記者 劉延青)