黃島區(qū)政府落實解決網(wǎng)友問題 滿意度
帖號：40 管家大村鐵路橋（涵洞）下何時徹底整修 管家大村鐵路橋（涵洞）下，一到雨天就積水（詳細情況在此不再累述，多人通過區(qū)長信箱等方式反應(yīng)過多次），請問何時政府能不忽悠百姓，切實整修。 答：網(wǎng)友您好，感謝您對我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施維護工作的監(jiān)督和指正，因為前期存在的管理不到位給大家?guī)淼闹T多不便，我們深感抱歉。管家大村鐵路橋排水改造工程已列入 區(qū)2011年固定資產(chǎn)投資計劃，總投資90萬元，已完成施工招標(biāo)并進場施工，目前已完成北部明渠的清淤，全部工程將于2011年６月底完工，屆時將有效解決該處積水問題。 問題進展情況：網(wǎng)友反映的情況，盡管前期已經(jīng)有所掌握，區(qū)市政公用局的工作人員還是在第一時間趕到現(xiàn)場，對現(xiàn)狀進行了再核實，對工期進行倒排，要求施工人員在切實保證工程質(zhì)量的前提下，盡量提前工期，盡早為行人和車輛提供一個良好的出行環(huán)境。 帖號：40 管家大村鐵路橋（涵洞）下何時徹底整修 管家大村鐵路橋（涵洞）下，一到雨天就積水（詳細情況在此不再累述，多人通過區(qū)長信箱等方式反應(yīng)過多次），請問何時政府能不忽悠百姓，切實整修。 答：網(wǎng)友您好，感謝您對我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施維護工作的監(jiān)督和指正，因為前期存在的管理不到位給大家?guī)淼闹T多不便，我們深感抱歉。管家大村鐵路橋排水改造工程已列入 區(qū)2011年固定資產(chǎn)投資計劃，總投資90萬元，已完成施工招標(biāo)并進場施工，目前已完成北部明渠的清淤，全部工程將于2011年６月底完工，屆時將有效解決該處積水問題。 問題進展情況：網(wǎng)友反映的情況，盡管前期已經(jīng)有所掌握，區(qū)市政公用局的工作人員還是在第一時間趕到現(xiàn)場，對現(xiàn)狀進行了再核實，對工期進行倒排，要求施工人員在切實保證工程質(zhì)量的前提下，盡量提前工期，盡早為行人和車輛提供一個良好的出行環(huán)境。目前，區(qū)政府有關(guān)部門正在對南城區(qū)的公交場站建設(shè)進行調(diào)研論證，對其他區(qū)域公交場站建設(shè)的調(diào)研也將漸次展開。 帖號：43 區(qū)政府有沒有向北部發(fā)展的規(guī)劃 開發(fā)區(qū)的南部無論是規(guī)劃也好，建設(shè)也好都很現(xiàn)代，但隨著海灣大橋的開通，開發(fā)區(qū)的北部（紅石崖周邊）也面臨著發(fā)展的機遇，中德園對北部發(fā)展也是個轉(zhuǎn)折點，是不是區(qū)政府也要考慮建設(shè)一個北部的次中心問題，南部的商業(yè)圈對北部來說很不方便，即便是工業(yè)區(qū)也要考慮商業(yè)和居住的結(jié)合問題。請馬區(qū)長重視北部發(fā)展。 答：網(wǎng)友關(guān)注的區(qū)域應(yīng)該是我們正在啟動建設(shè)的北部產(chǎn)業(yè)新城，北部產(chǎn)業(yè)新城主要指紅石崖街道轄區(qū)，西海岸出口加工區(qū)位于其核心地帶，是我區(qū)“十二五”重點推進建 設(shè)的五大板塊之一。區(qū)里一直非常重視北部城區(qū)的發(fā)展，專門組織編制了《黃島區(qū)北部新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，規(guī)劃堅持以“集中成片開發(fā)、集約利用土地”為原則，將該區(qū)建成基礎(chǔ)設(shè)施完善、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美的集產(chǎn)業(yè)制造基地、出口加工區(qū)為一體等綜合發(fā)展的黃島北部新城區(qū)；組織編制了《北部產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展規(guī)劃》，目前發(fā)展規(guī)劃正在不斷深入細化，發(fā)展定位和目標(biāo)已逐漸優(yōu)化清晰，基礎(chǔ)設(shè)施和重大項目緊鑼密鼓的布局建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)是生態(tài)、宜居、產(chǎn)業(yè)三位一體的現(xiàn)代 新城。作為五大板塊之一，近期專門成立了北部產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)指揮部。隨著中德生態(tài)園的開發(fā)建設(shè)，北部新城區(qū)的改造將逐步展開，北部新城區(qū)將迎來全新的發(fā)展機遇，不久的將來紅石崖的城市景觀將大大改觀。 十二五”期間，北部新城將努力實現(xiàn)全域城鎮(zhèn)化，采用大盤綜合開發(fā)的模式，推動41個村莊的改造和并點，全力打造紅 石崖、龍泉河、河洛埠三大生態(tài)示范居住區(qū)。為給居民提供長期持續(xù)的生活保障，將在居住片區(qū)內(nèi)或周邊預(yù)留一定規(guī)模的商業(yè)用地和產(chǎn)業(yè)用地，在農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好的雷家店子、山曹社區(qū)等地保留發(fā)展果蔬種植園、科技循環(huán)農(nóng)業(yè)示范園、休閑觀光農(nóng)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)。公共服務(wù)投入力度將進一步加大，未來將陸續(xù)建設(shè)中學(xué)6所、小學(xué)11 所，綜合醫(yī)院2處、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心6處，文化活動中心5處，區(qū)級體育中心1處，居民運動場館1處，老年公寓15處。生活服務(wù)設(shè)施配置更加人性化，規(guī)劃實 現(xiàn)步行300米內(nèi)可到達基層社區(qū)中心，步行500米內(nèi)可到達居住社區(qū)中心，步行500米內(nèi)可到達公共綠地，農(nóng)貿(mào)超市與社區(qū)同步配套建設(shè)。綜合商務(wù)服務(wù)區(qū)位 于跨海大橋橋頭堡及黃張路兩側(cè)，依托港口和大橋，重點發(fā)展總部、會展、研發(fā)、設(shè)計、創(chuàng)意、房地產(chǎn)等高端服務(wù)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)新型業(yè)態(tài)交易集散區(qū)，油品、紙漿、 煤炭、礦石、木材等大宗生產(chǎn)資料交易中心、汽車整車和內(nèi)飾品大型現(xiàn)代交易市場等新型業(yè)態(tài)。 問題進展情況：北部產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)指揮部已于5月份成立，將通過編制完善北部新區(qū)規(guī)劃，加快招商引資和項目建設(shè)，引領(lǐng)北部城區(qū)向現(xiàn)代化新城區(qū)發(fā)展；生態(tài)智慧城落戶抓馬山以北，將極大地促進該區(qū)域的發(fā)展。 貼號：44 橋隧收費 雖然我們比不上上海，但是上海是我們的榜樣(橋隧免費)，如果想發(fā)展開發(fā)區(qū)膠南一代的經(jīng)濟，不要把橋隧當(dāng)成純商品來經(jīng)營，不要把橋隧搞成了搖錢樹，希望市里的各位領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮這一點，尤其是目前央視不斷曝光路橋費過高的情況下，仍然只注重收費，不注重民意，為老百姓為青島大經(jīng)濟考慮，降低橋隧費，并建議設(shè)立私家車民用優(yōu)惠年卡（最好控制在千余元），謝謝 答：網(wǎng)友您好，根據(jù)《收費公路管理條例》，青島海灣大橋為經(jīng)營性收費公路，最長收費期限為25年，車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)由省物價部門會同有關(guān)部門制定。依據(jù)《城市道路管理條例》第十九條：“對利用貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內(nèi)向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款”。經(jīng)了解，在論證車輛通行費的過程中，青島市會統(tǒng)籌考慮車輛通行的相關(guān)優(yōu)惠辦法，隧道開通后具體優(yōu)惠辦法將由市相關(guān)部門予以公布。 問題進展情況：下線后，青島市物價局公布了青島海灣大橋、青島膠州灣海底隧道車輛通行收費標(biāo)準(zhǔn)定價初步方案，區(qū)發(fā)展和改革局就網(wǎng)友反映的意見及建議進行了搜集整理歸納，并反饋至青島市物價局。 帖號：46 山東科技大學(xué)經(jīng)濟適用房二期建設(shè) 科技大學(xué)經(jīng)濟適用房二期何時開工建設(shè) 答：網(wǎng)友您好，山東科技大學(xué)經(jīng)濟適用住房位于山科大校區(qū)內(nèi)，占地294畝，共21.9萬平方米、1126套，于2004年9月建成，目前已基本配售完畢。據(jù)了解，山東科技大學(xué)暫無建設(shè)二期經(jīng)濟適用住房的計劃。 問題進展情況：下線后，經(jīng)向山東科技了解，該校暫無建設(shè)二期經(jīng)濟適用住房的計劃。 帖號：47 黃島地鐵 黃島地鐵建設(shè)什么時候開始建？ 答：網(wǎng)友您好，青島地鐵由市地鐵指揮部統(tǒng)一牽頭組織規(guī)劃及建設(shè)，目前，正在進入市區(qū)3號線施工階段，計劃2015年前開工建設(shè)2號線市內(nèi)段。目前，市地鐵指揮部按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的方案已完成各區(qū)市地鐵規(guī)劃、占用土地方案等前期工作，我區(qū)一直爭取盡早開工地鐵工程區(qū)內(nèi)段，具體實施時間由市地鐵指揮部適時確定，并將及時做好協(xié)調(diào)配合工作。 問題進展情況：開通地鐵事宜需市統(tǒng)一規(guī)劃，我區(qū)將努力爭取。 帖號：50 紅石崖二期農(nóng)民安置房為什么遲遲不建 尊敬的馬主任：您好，我是紅石崖的老土著。據(jù)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)局《青島市開發(fā)區(qū)2009—2011年農(nóng)村住房建設(shè)工作實施方案》紅石崖街道辦事處方面，完成二期農(nóng)民經(jīng)濟適用房建設(shè)。開工農(nóng)民經(jīng)濟適用房6萬平方米、700套。紅石崖二期農(nóng)民安置房從2009年完成規(guī)劃審批，計劃2010年開工建設(shè)，為什么直到現(xiàn)在開工還沒個影？？？因為著急用房，我從09年一直咨詢街道辦事處方面，每次都以各種理由推脫，我再著急上火也沒用，一家四代人住在一起，本想在自己地里蓋上兩間房，可政府說這是違章建筑，商品房咱又買不起。胡主席今年把保障性住房作為住房工作的重中之重，請問老百姓的父母官馬主任，何時能讓我們這些急需用房的人早日實現(xiàn)安居夢？？？ 答：網(wǎng)友您好。一是鹽場職工宿舍拆遷問題。紅石崖龍泉鹽場建于1955年7月，土地性質(zhì)屬國有劃撥工業(yè)用地，原為膠南市工業(yè)經(jīng)濟委員會管理的集體企業(yè)。該場共有職工居住房屋22套，其中，1980年油廠辦公室房改造職工住房7套，1985年至1993年在本廠土地上建設(shè)職工住房15套。每套正房建筑面積約55.70平方米，廚房9.10平方米，自建柴房15.70平方米，其中21套分給本場職工居住，1套閑置。2001年6月該企業(yè)進行改制時，21戶職工住房并未隨企業(yè)參與改制，職工按公有住房記租規(guī)定交納租金。2005 年5月，由于龍泉鹽場土地被管委收回，職工再未交納租金。目前，區(qū)財政局已按照每戶補償6000元的標(biāo)準(zhǔn)給住戶補償，21戶居住職工以補償太低為由拒絕拆遷。由于昆侖山路北延和昆侖山路拆遷安置房建設(shè)施工，造成原龍泉鹽場21戶職工房屋排水系統(tǒng)損壞，汛期積水灌入住戶家中，引起群眾多次上訪。 在龍泉鹽場職工分流安置過程中，管委曾安排城建局對此21戶實施拆遷，由于此21處房屋無房產(chǎn)證，區(qū)城建局無法實施拆遷。為徹底解決該處職工居住安全，消除潛在的不穩(wěn)定隱患，本著安全第一、居住優(yōu)先的原則，經(jīng)管委（區(qū)政府）同意，曾經(jīng)按照由鹽場職工申請購買農(nóng)民安置房和為符合條件的鹽場職工辦理廉租住房以及購買經(jīng)濟適用房三種安置方案予以安置，但職工以其所住房屋屬公有出租房屋為由要求按《青島市拆遷管理辦法》中的相關(guān)規(guī)定予以拆遷補償。目前管委（區(qū)政府）已責(zé)成相關(guān)部門盡快調(diào)研、妥善辦理。 二是原鹽場冷庫拆遷及龍潤達機械公司規(guī)劃建設(shè)問題。在原龍泉鹽場回購過程中，為解決鹽場冷庫等企業(yè)后續(xù)發(fā)展的問題，管委（區(qū)政府）同意為龍潤達供地約27畝，并將冷庫搬遷至龍潤達廠址內(nèi)，目前由于土地證尚未辦理，無法辦理規(guī)劃及建設(shè)手續(xù)，目前管委（區(qū)政府）已責(zé)成有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)盡快辦理土地及建設(shè)手續(xù)。 問題進展情況：目前，在與區(qū)城建局做好拆遷安置工作的同時，盡量力促龍潤達項目的推進，力爭今年年底前將選址內(nèi)的冷庫遷走，為我處二期安置房騰地建設(shè)。 帖號：54 橋隧開通,真就進入了同城時代了嗎? 橋隧開通,全城期盼,可這并不代表進入了同城時代,且看與青島主城區(qū)聯(lián)接的四條交路線,竟然有三條是要在隧道口處換車,如此大規(guī)模的人流集中轉(zhuǎn)換交通工具,在青島除了機場,火車站和長途站,這可以算新增一個了.比較一下三個青島市郊三個區(qū),嶗山和城陽他們也有如此的換車點,好象青島市區(qū)與嶗山的公交車都可以到一個村里了.看來同城時代的到來,需要在惠民措施上再下功夫了. 答：網(wǎng)友您好，非常感謝您對我區(qū)公交事業(yè)的關(guān)注。青島市區(qū)與開發(fā)區(qū)對接公交線路問題，涉及交通監(jiān)管、車輛組織管理、票價制定等多個方面，綜合我區(qū)已形成獨立公交網(wǎng)絡(luò)的實際情況，通過樞紐站換乘是必要的。經(jīng)專家多次調(diào)研論證，青島市相關(guān)部門已規(guī)劃具體對接方案，公交線路通過公交樞紐站可實現(xiàn)乘客零距離換乘。根據(jù)市有關(guān)部門方案，擬開通從四方長途汽車站、臺東、市政府、火車站經(jīng)海底隧道到開發(fā)區(qū)，其中3條公交線路需要換乘，1條直達山東科技大學(xué)。為此，我區(qū)公交擬先期開通3條公交線路進行對接，乘客通過一次即下即上的換乘，可到達區(qū)內(nèi)包括長途站在內(nèi)的主要目的地。這種換乘方案既符合國家建設(shè)部的公交線路設(shè)置規(guī)范和青島市的城市交通規(guī)劃，又能方便乘客快速到達開發(fā)區(qū)目的地。同時，我們還將加強對公交領(lǐng)域的調(diào)研，盡量多出臺一些惠民政策，盡最大努力方便市民出行。 問題進展情況：目前，我區(qū)與隧道對接的公交線路已經(jīng)形成了初步方案，下一步還將對區(qū)內(nèi)公交結(jié)構(gòu)、線路、車況和服務(wù)進行整體調(diào)研，以適應(yīng)橋隧時代市民對城市公交的要求。 帖號：55 再議養(yǎng)老保險 紅石崖老人的養(yǎng)老保險太低，為什么差距這么大，這么多年不漲，政府為我們能做點什么嗎？本身這批人也不多，為什么這點錢也不給我們漲？ 答：網(wǎng)友您好，紅石崖自2003年劃入開發(fā)區(qū)后，管委（區(qū)政府）非常關(guān)注紅石崖失地農(nóng)民的社會保障問題，專門于2005年出臺了《青島經(jīng)技術(shù)開發(fā)區(qū)農(nóng)村基本養(yǎng)老保險暫行辦法（補充規(guī)定二）》，將紅石崖失地農(nóng)民按照開發(fā)區(qū)失地農(nóng)民的保險政策，納入農(nóng)村社會基本養(yǎng)老保障體系，解決了紅石崖廣大農(nóng)民的養(yǎng)老問題。全區(qū)失地農(nóng)民執(zhí)行同一保險政策。管委（區(qū)政府）對提高農(nóng)民生活水平非常重視，2008年隨著我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平和人民的生活水平的提高，我區(qū)已適時提高了養(yǎng)老保險待遇。目前，區(qū)財政、勞動等相關(guān)多部門已對再次提高農(nóng)保退休費問題展開多次調(diào)研，將結(jié)合本區(qū)財政補貼資金和社會保險基金的可持續(xù)能力，讓本區(qū)老百姓多受益、早受益。 問題進展情況：我區(qū)正協(xié)調(diào)區(qū)財政、勞動和社會保障等相關(guān)部門，按照青島市城鄉(xiāng)居民社會基本養(yǎng)老保險全覆蓋工作進展情況，形成提高農(nóng)保退休費的調(diào)整方案，計劃年內(nèi)完成退休待遇調(diào)整。 帖號：59 城區(qū)規(guī)劃 最近聽人說張寶灣小區(qū)要進行整體改造，不知有無此事？想知道我區(qū)近幾年對多層住宅樓（包括丁家河社區(qū)）有無統(tǒng)一的改造規(guī)劃？謝謝！ 答：網(wǎng)友您好。首先感謝您對我區(qū)城市建設(shè)和舊城改造工作的支持和關(guān)注。目前隨著我區(qū)經(jīng)濟社會和城市建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，部分住宅區(qū)由于建成年代較早、基礎(chǔ)設(shè)施老化、物業(yè)管理滯后等原因，出現(xiàn)了房屋裂縫漏雨、小區(qū)環(huán)境臟亂差等問題，影響了居住生活品質(zhì)和城區(qū)環(huán)境質(zhì)量的提升。這些問題引起了管委（區(qū)政府）的高度重視，目前我區(qū)已經(jīng)成立長江新村、丁家河等試點項目舊城改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組并著手開展調(diào)查摸底、規(guī)劃設(shè)計等前期工作。 對于您提出的張寶灣樓房的檢測問題，2010年，區(qū)城市建設(shè)局已委托有資質(zhì)的檢測鑒定單位對居民反映有質(zhì)量問題的樓座進行過鑒定，鑒定結(jié)果已轉(zhuǎn)至長江路辦事處。 對于您提出的張寶灣舊城改造問題，目前社區(qū)已經(jīng)提報改造意愿，長江路街道辦事處正在進行舊城改造計劃申請前期工作。為了切實改善居民居住條件、提升居住品質(zhì)，下一步我區(qū)將結(jié)合國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃和專項規(guī)劃需要，進一步開展舊城改造調(diào)查摸底、經(jīng)濟測算、分析論證等各項工作，待條件成熟時逐批納入我區(qū)舊城改造計劃并抓緊啟動實施。 問題進展情況：下線后，長江路街道辦事處根據(jù)張寶灣社區(qū)提報的改造意愿與區(qū)有關(guān)部門進行了對接，目前我區(qū)正在進行長江新村等試點項目舊城改造前期準(zhǔn)備工作，張寶灣社區(qū)暫未列入我區(qū)舊城改造計劃。待區(qū)有關(guān)部門進一步開展調(diào)查摸底、經(jīng)濟測算、分析論證等相關(guān)工作，具備條件后逐批納入我區(qū)舊城改造計劃并啟動實施。 帖號：61 到西海岸醫(yī)療中心的公交線路？ 內(nèi)容：目前只有29路一條線路可以直達，并且發(fā)車還很少很破，不知道公交公司有什么計劃？另外25、26路車在西于家河站轉(zhuǎn)車坐29路去西海岸醫(yī)療中心也太不方便了吧，中間得步行一兩百米。是否可以將25、26路車過西于河站后前行右轉(zhuǎn)向西海岸醫(yī)療中心繞個彎從奮進路再轉(zhuǎn)入嘉陵江原路行駛？或者科學(xué)調(diào)整一下25、26、29路的西于家河站牌位置，便于老百姓轉(zhuǎn)車。 答：網(wǎng)友您好，非常感謝您對我區(qū)公交線路設(shè)置的建議。西海岸醫(yī)療中心位于奮進路西側(cè)、牡丹江路以北，目前途經(jīng)西海岸醫(yī)療中心的公交線路有兩條，分別是公交6路（唐島灣小區(qū)至柳花泊/靈珠山），高峰車隔4-5分鐘；公交 29路（薛家島市場-荒里），高峰車隔8-10分鐘。調(diào)查顯示，居民乘坐以上兩條線路到西海岸醫(yī)療中心就醫(yī)的客流為平均每車次6 人，能夠滿足長江路辦事處、辛安辦事處一次到達、其他街道辦事處居民經(jīng)一次換乘到達西海岸醫(yī)療中心就醫(yī)的乘車需求。 根據(jù)公交規(guī)劃，我區(qū)擬于近期將公交28路終點站由保稅區(qū)延伸至荒里，更好地滿足區(qū)內(nèi)群眾到西海岸醫(yī)療中心就醫(yī)的乘車需求。 問題進展情況：根據(jù)網(wǎng)友的建議，區(qū)市政公用局會同區(qū)公交公司于5月19日對西海岸醫(yī)療中心周邊公交路線進行了梳理，對車次和客流量進行了統(tǒng)計，決定結(jié)合現(xiàn)狀，先期調(diào)整28路終點。 帖號：62 關(guān)于七區(qū)公交一體化 七個區(qū)已經(jīng)有六個區(qū)完成一體化了，就差我們黃島了！財政什么時候能補貼公交？這樣票價也下來了！琴島通也就真通了！ 答：網(wǎng)友您好，感謝您對我們工作的信任和支持。目前，我區(qū)正在積極探討將對公交企業(yè)的補貼納入政府財政補貼體系、有人售票線路改為無人售票、打卡乘車優(yōu)惠等一系列公交惠民政策的可行性，使用“琴島一卡通”也在積極爭取中，相信不久會出臺一些使大家感到實惠的辦法，歡迎廣大網(wǎng)友對此給予持續(xù)關(guān)注。 問題進展情況：下線后，馬書記明確要求市政公用局、財政局等相關(guān)單位，要抓緊對公交領(lǐng)域的調(diào)研進程，認真研究當(dāng)前存在的一些矛盾和問題。目前，各有關(guān)單位正在按計劃推進。
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