夏耕:確保橋隧安全有序運(yùn)行

????夏耕強(qiáng)調(diào)，所有參與隧橋建設(shè)的人員，一定要做到善始善終，越是進(jìn)入收尾階段，越不能麻痹大意，越要注重質(zhì)量安全，重視每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到力度不減、責(zé)任不松，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全落實(shí)和質(zhì)量銜接。

????夏耕要求，對(duì)隧道、大橋通車后可能出現(xiàn)的交通滯留和兩端交通擁堵情況，要制定周密科學(xué)的預(yù)案，積極做好引導(dǎo)和分流；另一方面，要加大對(duì)進(jìn)入隧道、大橋的各種車輛安全文明行駛知識(shí)普及，增強(qiáng)駕乘人員安全意識(shí)，做好消防、交通、醫(yī)療急救等綜合性演練，保障運(yùn)行安全暢通。

????本報(bào)訊 昨天上午，市委副書記、市長(zhǎng)夏耕先后來(lái)到青島膠州灣隧道和膠州灣大橋及接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，看望正在作業(yè)的工程管理人員和建設(shè)者。夏耕指出，青島膠州灣隧道和膠州灣大橋是青島城市建設(shè)史上規(guī)模最大、施工難度最大的重點(diǎn)工程。經(jīng)過(guò)四年多的施工建設(shè)，膠州灣隧道和大橋即將竣工通車，廣大工程管理人員和建設(shè)者為此付出了艱辛的努力。當(dāng)前，要認(rèn)真做好各項(xiàng)收尾工作，更加注重細(xì)節(jié)，更加注重質(zhì)量，更加注重周邊環(huán)境，健全通車運(yùn)行后的各項(xiàng)管理和服務(wù)機(jī)制，確保橋隧安全便捷有序運(yùn)行。

????夏耕一行先后察看了膠州灣隧道內(nèi)裝修、黃島端進(jìn)出口、東西快速路三期和膠州灣大橋及接線工程，聽(tīng)取了建設(shè)單位的工作匯報(bào)，對(duì)出入通道、安全護(hù)欄、照明及應(yīng)急防護(hù)設(shè)施等逐一檢查，對(duì)正在現(xiàn)場(chǎng)施工的工程人員表示親切慰問(wèn)。夏耕指出，青島膠州灣隧道和膠州灣大橋即將通車,全市人民和社會(huì)各界非常關(guān)注。所有參與隧橋建設(shè)的人員，一定要做到善始善終，越是進(jìn)入收尾階段，越不能麻痹大意，越要注重質(zhì)量安全，重視每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到力度不減、責(zé)任不松，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全落實(shí)和質(zhì)量銜接，交出人民群眾滿意的答卷。

????夏耕強(qiáng)調(diào)，為確保隧道、大橋安全有序運(yùn)行，市政府已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的管理辦法，一方面要依法依規(guī)建立各項(xiàng)管理和服務(wù)制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，建立崗位責(zé)任，做好安全防護(hù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；對(duì)隧道、大橋通車后可能出現(xiàn)的交通滯留和兩端交通擁堵情況，要制定周密科學(xué)的預(yù)案，積極做好引導(dǎo)和分流；另一方面，要加大安全行車宣傳力度，加大對(duì)進(jìn)入隧道、大橋的各種車輛安全文明行駛的知識(shí)普及，增強(qiáng)駕乘人員安全意識(shí)，做好消防、交通、醫(yī)療急救等綜合性演練，保障運(yùn)行安全暢通。

????夏耕要求，要高標(biāo)準(zhǔn)做好隧橋及接線的亮化、美化和周邊環(huán)境整治，注重整體環(huán)境、色彩的協(xié)調(diào)美觀，沿線各區(qū)和企業(yè)、單位要積極為來(lái)往膠州灣兩岸的車輛提供便捷條件，營(yíng)造良好的環(huán)境。

????副市長(zhǎng)王建祥等陪同調(diào)研。（本報(bào)記者 李曉寒）

????99.03 青島膠州灣隧道工程昨高分通過(guò)交工驗(yàn)收

????本報(bào)訊 昨日，青島膠州灣隧道工程舉行交工驗(yàn)收會(huì)。在第三方專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的質(zhì)量檢測(cè)后，交工驗(yàn)收委員會(huì)再次經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格檢測(cè)，給膠州灣隧道打出了99.03分的高分，整個(gè)工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”級(jí)別。

????據(jù)了解，隧道施工期間，工程質(zhì)量有施工單位自檢、監(jiān)理檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督檢查三道關(guān)。為了確保隧道工程的質(zhì)量，早在去年10月，由政府質(zhì)量監(jiān)督部門聘請(qǐng)的國(guó)內(nèi)公路隧道檢測(cè)方面最權(quán)威的機(jī)構(gòu)——交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所已開(kāi)始對(duì)隧道工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

????通過(guò)對(duì)隧道土建工程、交通安全設(shè)施、通風(fēng)照明工程及收費(fèi)站鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行交工質(zhì)量檢測(cè)，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提交了交工質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，為隧道的交工驗(yàn)收工作提供依據(jù)。檢測(cè)內(nèi)容包括工程實(shí)體檢測(cè)、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。

????對(duì)于即將通車的隧道，市民最關(guān)心海水是否會(huì)倒灌、行車路面是否平整等等。記者采訪了解到，檢測(cè)均采用了技術(shù)含量頗高的檢測(cè)儀器。

????襯砌混凝土是防坍塌、防突涌水最重要的一道防線，能有效保障行車安全。厚度根據(jù)巖石狀況從40到80厘米，采用了C50耐久性混凝土，其外面還有C35高性能噴射混凝土和鋼桁架、鋼錨桿等幾道防線，能夠抵御烈度為7級(jí)的地震，安全和防水等級(jí)均為一級(jí)，設(shè)計(jì)使用壽命100年。質(zhì)檢人員用回彈儀結(jié)合取芯機(jī)取芯檢測(cè)強(qiáng)度用高頻地質(zhì)雷達(dá)結(jié)合鉆孔檢測(cè)厚度。

????在路面工程方面，主要采用激光平整度儀檢測(cè)平整度、舒適性，以防行車時(shí)出現(xiàn)顛簸。用橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)摩擦系數(shù)、路面抗滑，確保行車時(shí)安全。在通風(fēng)工程上，用數(shù)字聲級(jí)計(jì)檢測(cè)噪聲，用CO氣體檢測(cè)報(bào)警儀檢測(cè)CO濃度。

????另?yè)?jù)了解，機(jī)電工程檢測(cè)和交工驗(yàn)收根據(jù)規(guī)范要求須在通車運(yùn)營(yíng)半年后進(jìn)行，目前除這部分機(jī)電工程外，其余檢測(cè)工作已基本完成。

????在昨日舉行的交工驗(yàn)收工作會(huì)議上，交工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取有關(guān)意見(jiàn)，并在現(xiàn)場(chǎng)抽查后形成交工驗(yàn)收結(jié)論：青島膠州灣隧道工程合格率為100%，工程質(zhì)量評(píng)分為99.03分，符合交工驗(yàn)收條件，隧道工程可放心投入使用。（本報(bào)記者 崔武）