這是航拍的青島膠州灣大橋(2011年6月21日攝)。 2011年6月30日,青島膠州灣大橋正式通車,這是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段,大橋全長36.48公里,是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。 新華社發(fā)(鄢潤波 攝)
新華網(wǎng)青島7月5日電(記者 蘇萬明)青島膠州灣大橋相關(guān)方面5日接受新華社記者專訪時(shí)稱,膠州灣大橋目前已經(jīng)具備通車條件,護(hù)欄等一些附屬工程建設(shè)現(xiàn)狀并不違反相關(guān)文件規(guī)定要求,在通車后仍會(huì)繼續(xù)完善。
5日12時(shí)許,記者來到膠州灣大橋,橋上車輛來往不斷。記者從大橋青島端一路仔細(xì)查看,直抵紅島端。大橋護(hù)欄由立柱和橫欄組成,立柱每兩米左右有一個(gè),橫欄共有三列,總高約1.5米。立柱均已由防腐蝕螺栓固定在橋身上。絕大多數(shù)橫欄已經(jīng)固定在立柱上:只有距離青島收費(fèi)口不遠(yuǎn)處,有兩處總長十五六米的缺口,工人還在安裝橫欄。橫欄每根長五六米,銜接處用螺絲固定。橫欄銜接處,絕大多數(shù)已經(jīng)掛上螺絲,但僅有少數(shù)被擰緊,記者用手即可將其旋開。
青島膠州灣大橋交工驗(yàn)收委員會(huì)專家組成員李建生說,6月30日,青島膠州灣大橋就已經(jīng)完全具備了通車條件。根據(jù)《公路工程質(zhì)量鑒定實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)文件規(guī)定,膠州灣大橋沒有出現(xiàn)不能交工驗(yàn)收的情況。6月27日,大橋就已經(jīng)通過了山東省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省海事局等部門的交工驗(yàn)收。