渤海灣溢油事件續(xù) 事故海域仍在圍油作業(yè)(圖)

昨日，渤海溢油海域附近，清污輪拖曳圍油欄清理海面油污。本報記者崔木楊 攝

    渤海灣蓬萊19-3平臺溢油事件已被曝出半個多月。7月6日，康菲石油中國公司總裁在該公司與中海油共同舉行的發(fā)布會上稱，清污工作已近尾聲。昨天，記者在溢油海域現(xiàn)場看到，十余條大型作業(yè)船仍在進(jìn)行圍油作業(yè)?，F(xiàn)場工人稱，油面清理工作仍在進(jìn)行。

    而事發(fā)地周邊的山東長島漁民，已開始抱怨媒體對此事的關(guān)

    ■探訪

    十余清污輪穿梭拖曳圍油欄

    昨日下午，在長島一私人快艇的引領(lǐng)下，記者來到距長島海岸72.9公里的事發(fā)油田作業(yè)區(qū)。

    此時，海面已起霧。約50米高的19-3鉆井平臺，兀立在海面若隱若現(xiàn)。數(shù)天前，中海油及美國康菲公司宣布，此區(qū)域的油污清理已完畢。但記者看到，在這片海面，仍有十余艘清污輪穿梭作業(yè)。

    拖曳圍油欄，是現(xiàn)場船只主要從事的工作。所謂圍油欄，就是將黑黃相間的充氣壩拴在通向行駛的兩艘輪船尾部。用這種類似拖網(wǎng)捕魚的方式，將海面油污收集起來。

    位于平臺最西側(cè)的清污船組，分別由“永誠8012”輪及另一艘中海油所屬輪船組成。兩船之間相距約300米，尾部可見一個約300平米的半圓形圍油欄。進(jìn)入圍油欄內(nèi)水域，可見零星油膜漂浮，油膜四周海水呈暗黑色。

    “待了十幾天了，現(xiàn)在還在圍油?！庇勒\號上的一名水手說，“看樣子還要在這里待上一陣。”

    在永誠號南側(cè)，兩艘五層樓高的輪船亦在拖曳圍油欄。船上的水手說，他們在此已經(jīng)20多天，拖曳圍油欄的工作還要繼續(xù)。